TP HCM muốn làm tuyến đường bộ ven biển kết nối với các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long

Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP HCM cho biết, tuyến đường bộ ven biển kết nối TP HCM với các tỉnh thuộc Đồng bằng sông Cửu Long đã được đưa vào trong đồ án quy hoạch TP HCM thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 và đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060.

Hướng tuyến dự kiến đường bộ ven biển phía Nam - Nguồn: Sở GTVT TP HCM

Tuyến đường ven biển này có chiều dài khoảng 428km, đi qua TP HCM, Tiền Giang, Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng, Bạc Liêu và Cà Mau. Công trình có quy mô 4 làn xe, với vận tốc thiết kế giai đoạn 1 là 80km/h.

Trong đó, đoạn tuyến đi qua địa phận TP HCM dài gần 21km, bắt đầu từ trục đường Bắc – Nam của thành phố. TP HCM đang nghiên cứu thêm nhánh 2 để kết nối tuyến đường này qua khu vực Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, nằm tại cù lao Phú Lợi, huyện Cần Giờ.

Dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ có tổng mức đầu tư hơn 113.000 tỷ đồng (khoảng 4,8 tỷ USD), dự kiến trở thành một trong những cảng lớn nhất khu vực Đông Nam Á.

Nhánh bổ sung này sẽ kết nối cảng Cần Giờ với cảng Phước An (Đồng Nai) và đường cao tốc Bến Lức - Long Thành, tạo thành một hệ thống giao thông liên hoàn giữa các cảng biển lớn của khu vực.

Theo Sở GTVT, việc xây dựng tuyến đường ven biển được đánh giá mang lại nhiều lợi ích cho TP HCM và các tỉnh miền Tây, không chỉ giúp rút ngắn thời gian di chuyển mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa từ các tỉnh miền Tây đến các cảng lớn của TP HCM và Đồng Nai để xuất khẩu.

Tuyến đường ven biển này được kỳ vọng khi hoàn thành sẽ giúp giao thông giữa TP HCM, Đồng Nai và các tỉnh miền Tây sẽ được cải thiện đáng kể, giảm tải áp lực giao thông trên các tuyến đường hiện hữu và góp phần phát triển hạ tầng kinh tế, xã hội trong khu vực.

Kỳ Hoa