Tp.HCM đề xuất chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang xe điện

Chiều nay (22/5), tại cuộc họp báo về tình hình kinh tế - xã hội trên địa bàn Tp.HCM, đại diện Trung tâm tư vấn ứng dụng kinh tế, Viện Nghiên cứu phát triển Tp.HCM đã thông tin về chương trình chuyển đổi xe điện cho toàn bộ tài xế công nghệ và giao hàng hai bánh, với khoảng 400.000 xe.

Theo đó, viện dự kiến sẽ hoàn thiện bản dự thảo đề xuất danh sách đối tượng chuyển đổi trong tháng Sáu tới, sau đó tổ chức hội thảo tham vấn chuyên gia, nhà quản lý và trình UBND thành phố vào tháng Bảy.

Tp.HCM đề xuất chuyển đổi 400.000 xe xăng sang xe điện.

Bàn về tính khả thi của chương trình này, ông Lê Thanh Hải, Giám đốc Trung tâm tư vấn ứng dụng kinh tế, Viện Nghiên cứu phát triển Tp.HCM cho biết, nhóm xe công nghệ có lượng phát thải lớn tại Tp.HCM do xe chạy trung bình hơn 100 km/ngày với tần suất cao (8-12 giờ/ngày). Việc chuyển đổi nhóm này sang xe điện sẽ mang lại hiệu quả kiểm soát phát thải rõ rệt.

Khảo sát của Viện Nghiên cứu phát triển Tp.HCM với hơn 400 tài xế chạy xe xăng từ hãng Grab, Be và Gojek cho thấy, chi phí xăng trung bình mỗi ngày khoảng 70.000-100.000 đồng. Trong khi đó, tài xế dùng xe điện như hãng Xanh SM, mỗi ngày chỉ tốn khoảng 20.000 đồng tiền sạc điện. Sau khi trừ chi phí sạc, hao mòn pin và thời gian chờ sạc, mức tiết kiệm ròng mỗi ngày vẫn đạt 40.000-60.000 đồng, tương đương 1 triệu đồng mỗi tháng.

Theo ông Hải, nếu dùng khoản tiết kiệm này để trả góp mua xe điện thì tài xế có thể hoàn tất khoản vay chỉ sau 2-2,5 năm.

Hiện Viện đã làm việc với các ngân hàng để xây dựng sản phẩm tín dụng phù hợp và nhận được cam kết ưu đãi từ các doanh nghiệp sản xuất - kinh doanh xe điện 2 bánh.

Bên cạnh đó, kiến nghị Trung ương miễn lệ phí trước bạ và thuế VAT trong 2 năm đầu đối với xe điện mới và tài xế công nghệ nhằm tạo lực đẩy mạnh mẽ cho chương trình.

Với những chính sách này, ông Hải kỳ vọng sẽ chuyển đổi được 80% xe công nghệ sang xe điện trong vòng 2 năm. Sau đó, trong 3-5 năm tiếp theo, Tp.HCM sẽ tiếp tục có chính sách để chuyển đổi toàn bộ xe máy xăng của tài xế công nghệ sang xe điện.

"Đề xuất này đã nhận được sự ủng hộ tích cực từ các ngân hàng thương mại và các cơ quan quản lý nhà nước tại các hội thảo tham vấn gần đây, khẳng định đây là một giải pháp thiết thực, mang lại lợi ích đa chiều cho sự phát triển bền vững của Tp.HCM", ông Hải nói thêm.

Như Quỳnh