Tp.HCM đầu tư hơn 16.000 tỷ đồng nâng cấp Quốc lộ 1 kết nối miền Tây

Chủ tịch UBND Tp.HCM Nguyễn Văn Được vừa ban hành Quyết định về giao nhiệm vụ chuẩn bị dự án, chủ đầu tư các dự án thành phần thuộc dự án Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 – nay là đường Lê Khả Phiêu (từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Long An) theo phương thức đối tác công tư (Hợp đồng BOT).

Quốc lộ 1 từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Long An sẽ được mở rộng lên 12 làn xe. (Ảnh: Sở GTVT Tp.HCM).

Theo đó, giao nhiệm vụ chuẩn bị dự án, chủ đầu tư các dự án thành phần thuộc dự án Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 - nay là đường Lê Khả Phiêu (từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Long An) theo phương thức đối tác công tư (Hợp đồng BOT) với nội dung chính như sau:

Dự án thành phần 1: Tên dự án: Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư trên địa bàn quận Bình Tân. Cơ quan được giao nhiệm vụ chủ đầu tư: Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông.

Dự án thành phần 2: Tên dự án: Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư trên địa bàn huyện Bình Chánh. Cơ quan được giao nhiệm vụ chuẩn bị dự án: Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông.

Dự án thành phần 3: Tên dự án: Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 (từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Long An), đầu tư theo phương thức đối tác công tư - Hợp đồng Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao (BOT). Cơ quan được giao nhiệm vụ chuẩn bị dự án: Sở Giao thông công chánh.

Chủ tịch UBND Tp.HCM giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông, Sở Giao thông công chánh trong quá trình thực hiện, nếu có khó khăn, vướng mắc ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện dự án phải kịp thời báo cáo, đề xuất phương án xử lý trình cấp có thẩm quyền xem xét, giải quyết theo quy định.

Trước đó, tại kỳ họp lần thứ 21 của HĐND Tp.HCM khóa X, nhiệm kỳ 2021-2026, HĐND Tp.HCM đã thông qua nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư đối với dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 (từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Long An).

Dự án có chiều dài khoảng 9,62km; đầu tư phân kỳ (theo quy hoạch chung Tp.HCM lộ giới Quốc lộ 1 là 120,0m): mặt cắt ngang rộng 60,0m, đáp ứng 10 đến 12 làn xe; vận tốc thiết kế 80km/h cho làn trên tuyến chính, 60 km/h cho 4 làn đường song hành hai bên; tổng mức đầu tư dự án: khoảng 16.285 tỷ đồng (vốn ngân sách khoảng 9.611 tỷ đồng).

Dự án nâng cấp quốc lộ 1 cửa ngõ Tp.HCM đi Miền Tây (đoạn từ đường Kinh Dương Vương đến ranh Long An) được triển khai dựa trên nghị quyết 98, các cơ chế và chính sách phát triển đặc thù của thành phố.

Tp.HCM dự kiến đầu tư hơn 16.270 tỷ đồng để nâng cấp đoạn quốc lộ 1 này, nhằm giải quyết tình trạng kẹt xe kéo dài, cải thiện kết nối giữa Tp.HCM các tỉnh miền Tây và hệ thống đường vành đai (2, 3, 4).

Sau hàng chục năm khai thác, đến nay Quốc lộ 1 đoạn từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Long An đã xuống cấp, quá tải và nhiều điểm ùn tắc nghiêm trọng. Đặc biệt trên đoạn đường này, có "nút thắt cổ chai" ngay cầu Bình Điền, gây tình trạng kẹt xe kéo dài, đặc biệt là vào giờ cao điểm.

Cầu Bình Điền hiện có hai cầu với tổng cộng 6 làn xe. Theo thiết kế, Tp.HCM sẽ xây dựng thêm một đơn nguyên cầu bên phải với quy mô 6 làn xe, nâng tổng số làn xe qua cầu Bình Điền lên 12 làn.

Việc xây dựng thêm một đơn nguyên cầu bên phải cầu Bình Điền không chỉ giúp xóa "điểm nóng" giao thông đường bộ qua đây, mà còn đảm bảo giao thông đường thủy thuận lợi, tạo điều kiện cho tàu thuyền qua lại dễ dàng.

Đồng thời, dự án nâng cấp Quốc lộ 1 (đoạn từ đường Kinh Dương Vương đến ranh Long An) sẽ đầu tư xây dựng và mở rộng 4 nút giao liên thông quan trọng, gồm: nút giao Kinh Dương Vương, nút giao Bình Thuận; nút giao Đoàn Nguyễn Tuấn và nút giao thông cao tốc Bến Lức – Long Thành.

Theo UBND Tp.HCM, dự án nâng cấp Quốc lộ 1 (đoạn từ đường Kinh Dương Vương đến ranh Long An) được đầu tư theo hình thức BOT, với thời gian thu phí dự kiến khoảng 21 năm 10 tháng. Tuy nhiên, việc thu phí chỉ trên phần đường chính, còn các đường song hành sẽ miễn phí.

Dự án nâng cấp Quốc lộ 1 (đoạn từ đường Kinh Dương Vương đến ranh Long An) cùng với các dự án nâng cấp Quốc lộ 22, Quốc lộ 13 và Trục Bắc – Nam là 4 dự án BOT ngay cửa ngõ của Tp.HCM, giúp kết nối liên vùng, tạo thuận lợi không chỉ đi lại cho người dân mà còn giúp thuận lợi giao thương kinh tế giữa Tp.HCM và các tỉnh lân cận và kết nói liên vùng.

Tổng vốn để thực hiện 4 dự án này khoảng 58.400 tỷ đồng.

Võ Công Thư