TP.HCM đang lắp 50 mũi tên cho rẽ phải khi đèn đỏ tại các giao lộ

Trước đó, từ ngày 1.1.2025, Nghị định 168 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực, quy định mức phạt cao đối với hành vi rẽ phải khi đèn đỏ mà không có biển báo hoặc đèn tín hiệu cho phép. Điều này khiến nhiều người dân e ngại và không dám rẽ phải khi đèn đỏ, dẫn đến tình trạng ùn tắc tại một số giao lộ.

Theo đó, Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ TP.HCM đã triển khai lắp đặt 50 mũi tên màu xanh cho phép xe máy rẽ phải khi đèn đỏ tại các giao lộ trên địa bàn thành phố.

Mũi tên màu xanh giảm tình trạng phương tiện dừng chờ kéo dài, gây ùn ứ giao thông

Theo đại diện trung tâm, việc cho phép rẽ phải khi đèn đỏ tại các giao lộ đủ điều kiện an toàn sẽ giúp người dân chấp hành tốt hơn quy định giao thông, đồng thời giảm ùn ứ xe cộ. Sau khi hoàn thành lắp đặt 50 mũi tên, đơn vị sẽ tiếp tục khảo sát và lắp đặt thêm tại các giao lộ khác nếu cần thiết.

Tại buổi họp báo cung cấp thông tin về kinh tế - xã hội tại Trung tâm báo chí TP.HCM ngày 9.1, ông Nguyễn Thành Lợi, Phó trưởng ban chuyên trách Ban An toàn Giao thông thành phố, cho biết quy định xử phạt hành vi rẽ phải khi đèn đỏ mà không có hiệu lệnh từ lực lượng chức năng, biển báo phụ, đèn tín hiệu, tiểu đảo phân luồng hoặc vạch mắt võng đã được ban hành từ lâu nhằm đảm bảo an toàn giao thông, đặc biệt cho người đi bộ. Tuy nhiên, do mật độ phương tiện đông đúc và cơ sở hạ tầng chưa đáp ứng đủ nhu cầu, nhiều người dân TP.HCM đã hình thành thói quen tự ý rẽ phải khi đèn đỏ. Việc này dẫn đến tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng hơn ở nhiều tuyến đường trung tâm thành phố.

Để giải quyết vấn đề này, Sở GTVT TP.HCM thông báo sẽ rà soát và lắp đặt bổ sung các đèn tín hiệu giao thông cho phép phương tiện rẽ phải hoặc rẽ trái tại một số giao lộ trên địa bàn. Mục tiêu là giảm tình trạng phương tiện dừng chờ kéo dài, gây ùn ứ giao thông.

Trước đó, thành phố đã áp dụng phương án lắp biển báo phụ cho phép xe rẽ phải hoặc đi thẳng khi đèn đỏ tại một số giao lộ, dựa trên lưu lượng xe và đặc thù giao thông từng khu vực, nhằm hạn chế ùn tắc. Việc này chủ yếu áp dụng cho xe máy.

Sắp tới, Sở GTVT sẽ xem xét mở rộng việc ứng dụng công nghệ AI trong điều khiển đèn tín hiệu giao thông tại khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, trung tâm TP.HCM và các điểm thường xuyên ùn tắc giao thông.

Thủy Long