TP.HCM bố trí gần 12.000 tỷ đồng đầu tư đường Vành đai 4 qua địa bàn

Tại kỳ họp ngày 18/4, HĐND TP.HCM đã thông qua chủ trương đầu tư tuyến Vành đai 4 đoạn đi qua Thành phố, đánh dấu bước khởi động cho một công trình hạ tầng chiến lược. Dự án này là một phần trong tổng thể tuyến Vành đai 4 dài 207 km, đi qua địa phận 5 tỉnh, thành: TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai, Long An và Bà Rịa - Vũng Tàu.

Hiện Bình Dương đang triển khai độc lập đoạn tuyến dài khoảng 48 km. Phần còn lại gần 160 km sẽ được hợp nhất trong một dự án tổng thể, trình Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư với tổng kinh phí ước tính trên 120.000 tỷ đồng. Dự kiến dự án triển khai theo hình thức BOT, trong đó khối nhà đầu tư tư nhân đóng góp khoảng 50.600 tỷ đồng, phần còn lại do ngân sách trung ương và địa phương đảm bảo.

Với riêng TP.HCM, đoạn tuyến dài khoảng 20,5 km sẽ được thành phố chủ động cân đối gần 12.000 tỷ đồng từ ngân sách để đầu tư, làm cơ sở hoàn thiện hồ sơ trình Quốc hội. Khi được phê duyệt, công trình dự kiến khởi công vào năm 2025 và hoàn thành sau 3 năm, trở thành dự án giao thông quy mô lớn nhất từ trước tới nay của khu vực phía Nam.

Vành đai 4 đóng vai trò là trục giao thông chiến lược, kết nối hàng loạt tuyến cao tốc, quốc lộ và các đầu mối hạ tầng lớn như cảng biển, sân bay. Dự án không chỉ góp phần giảm tải giao thông đô thị nội thành TP.HCM mà còn mở rộng không gian phát triển kinh tế cho toàn Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Hiện TP.HCM đang được quy hoạch bao quanh bởi ba tuyến vành đai. Trong đó, Vành đai 3 dài hơn 76 km đang được thi công, dự kiến hoàn thành năm 2026. Vành đai 2 dài khoảng 64 km, hiện còn một số đoạn chờ khép kín. Khi hoàn tất, hệ thống vành đai sẽ tạo nên mạng lưới giao thông đồng bộ, góp phần định hình cấu trúc đô thị hiện đại, giảm áp lực hạ tầng lõi trung tâm và thúc đẩy phát triển vùng vệ tinh.

Cũng tại kỳ họp, HĐND TP.HCM thông qua chủ trương đầu tư dự án cầu - đường Bình Tiên với tổng kinh phí gần 6.300 tỷ đồng từ ngân sách, thay cho phương án BOT từng được đề xuất.

Dự án có điểm đầu tại đường Phạm Văn Chí (quận 6), điểm cuối nối với đại lộ Nguyễn Văn Linh (huyện Bình Chánh), tổng chiều dài 3,6 km, quy mô từ 4 đến 6 làn xe. Công trình được chia thành 2 phần: một là công tác bồi thường, tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật với kinh phí hơn 3.300 tỷ đồng; phần còn lại là chi phí xây dựng, khoảng 2.900 tỷ đồng.

Trước đây, dự án từng được đưa ra triển khai theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao) với tổng mức đầu tư khoảng 2.400 tỷ đồng. Tuy nhiên, do khó khăn trong bố trí ngân sách và quỹ đất thanh toán, dự án bị đình trệ. Sau đó, hình thức BOT được cân nhắc, nhưng cũng không khả thi do chiều dài tuyến ngắn, khó triển khai phương án thu phí hiệu quả.

Theo UBND TP.HCM, tuyến cầu - đường Bình Tiên giữ vai trò then chốt trong việc kết nối giao thông từ trung tâm thành phố đến các quận, huyện phía Nam như quận 8 và huyện Bình Chánh, đồng thời tạo trục nối trực tiếp với đại lộ Nguyễn Văn Linh, Vành đai 2 và liên thông đến Vành đai 3. Khi hoàn thành, dự án sẽ góp phần giải tỏa ùn tắc, cải thiện hạ tầng đô thị và tạo sức bật phát triển cho khu vực phía Nam TP.HCM.

Hùng Nguyễn