Toyota ra mắt mẫu crossover điện với nhiều công nghệ mới

Sau khi ra mắt tại thị trường châu Âu với tên gọi Toyota bZ4X nâng cấp, mẫu crossover điện này cuối cùng cũng cập bến thị trường Bắc Mỹ. Tuy nhiên, phiên bản dành cho khu vực này sẽ được định vị lại với tên gọi đơn giản hơn là Toyota bZ. Đây không chỉ là một sự thay đổi về tên gọi, mà còn đi kèm với những nâng cấp đáng chú ý về ngoại hình, công nghệ nội thất và hiệu suất vận hành.

Toyota bZ là mẫu crossover điện sau nâng cấp sở hữu tên gọi mới tại thị trường Bắc Mỹ cùng hàng loạt cải tiến về thiết kế, công nghệ và hứa hẹn mang đến trải nghiệm đột phá. Ảnh: Toyota.

Về ngoại thất, Toyota bZ kế thừa ngôn ngữ thiết kế "đầu cá mập búa" đặc trưng của Toyota trên mẫu bZ4X tiền nhiệm, nhưng được nâng cấp với cụm đèn pha LED mảnh mai và sắc sảo hơn, cùng cản trước hầm hố hơn. Những điểm nhấn này được bổ sung bởi thiết kế mâm hợp kim mới, có sẵn kích thước 18 hoặc 20 inch, mang đến vẻ ngoài tinh tế và hiện đại hơn cho mẫu crossover điện.

Đặc biệt, phần viền hốc bánh xe giờ đây có tùy chọn sơn cùng màu thân xe, tạo cảm giác liền mạch và cao cấp hơn cho tổng thể thiết kế của mẫu crossover điện dài 4.690 mm này. Tuy nhiên, tùy chọn viền hốc bánh cùng màu thân xe chỉ áp dụng cho các màu sơn ngoại thất như trắng Wind Chill Pearl, xám Heavy Metal và đen Black, giới hạn đôi chút sự lựa chọn của khách hàng.

Nội thất có bảng điều khiển trung tâm được tinh chỉnh với màn hình cảm ứng thông tin giải trí kích thước lớn hơn, đạt 14 inch, và trở thành trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản. Hệ thống này tích hợp sạc điện thoại không dây kép và đèn chiếu sáng nội thất 64 màu tùy chỉnh, gia tăng sự tiện nghi và cá nhân hóa cho người lái. Toyota cũng bổ sung lẫy chuyển số phía sau vô lăng, cho phép người lái điều chỉnh mức độ phanh tái tạo năng lượng một cách linh hoạt.

Mẫu crossover điện còn có sự "lột xác" thực sự nằm ở hệ truyền động và pin. Toyota bZ vẫn sử dụng nền tảng e-TNGA dành cho xe điện của Toyota, nhưng các kỹ sư đã thực hiện những cải tiến đáng kể cho cả tùy chọn động cơ và dung lượng pin.

Phiên bản dẫn động 4 bánh (AWD) được trang bị hai động cơ điện cho tổng công suất ấn tượng 338 mã lực (252 kW), tăng đáng kể so với mức 215 mã lực (160 kW) trên bZ4X AWD. Phiên bản dẫn động cầu trước (FWD) sử dụng một động cơ điện sản sinh công suất 221 mã lực (165 kW), cao hơn so với 201 mã lực (150 kW) của bZ4X FWD. Tương tự phiên bản tiền nhiệm, Toyota bZ AWD vẫn được trang bị chức năng X-Mode, cải thiện khả năng bám đường trên các bề mặt trơn trượt.

Quan trọng hơn, Toyota bZ mang đến phạm vi di chuyển tăng tới 25% so với bZ4X, đạt ước tính 314 dặm (khoảng 505 km) cho một lần sạc đầy. Sự cải thiện đáng kể này có được nhờ bộ pin lithium-ion dung lượng lớn hơn một chút, đạt 74,7 kWh, được trang bị cho cả hai cấu hình FWD và AWD. Bên cạnh đó, sẽ có một phiên bản FWD tiêu chuẩn sử dụng bộ pin nhỏ hơn 57,7 kWh, cung cấp phạm vi di chuyển ước tính 236 dặm (khoảng 380 km).

Toyota cho biết, bộ pin có khả năng sạc từ 10% lên 80% chỉ trong khoảng 30 phút khi sử dụng bộ sạc DC nhanh và được trang bị chức năng tiền xử lý pin mới giúp tối ưu hiệu quả sạc.

Toyota bZ 2026 dự kiến sẽ có mặt tại các đại lý vào nửa cuối năm nay. Dòng sản phẩm sẽ bao gồm các phiên bản XLE và Limited với cả cấu hình FWD và AWD, cùng hai tùy chọn dung lượng pin. Giá mẫu crossover điện vẫn đang được giữ bí mật.

PHƯƠNG LÊ

Theo Carscoops