Toyota gần đội sổ trong danh sách các nhà sản xuất ô tô ứng dụng công nghệ số

Công ty nghiên cứu Gartner của Mỹ vừa xếp hạng Toyota ở vị trí thứ 20 trong số 22 nhà sản xuất ô tô về công nghệ số được ứng dụng trên xe. Các hãng sản xuất ô tô Nhật Bản khác cũng xếp hạng gần cuối. Honda xếp thứ 16, Nissan xếp thứ 19 và Mazda xếp thứ 21. Tesla đứng đầu danh sách, tiếp tục duy trì ngôi vương đã có được từ năm 2023.

Chỉ số xếp hạng của Gartner dành cho các nhà sản xuất ô tô được dựa trên khoảng 14.000 điểm dữ liệu trong 8 hạng mục bao gồm lãnh đạo, nhân tài và công nghệ thông minh được lắp đặt trong xe. Các công ty cũng được đánh giá về mức độ tích hợp phần mềm vào các quyết định kinh doanh của họ, cùng với mức độ số hóa của xe.

Tuy nhiên, Toyota chỉ được xếp hạng thấp hơn mức trung bình ở những hạng mục mà chỉ số này ưu tiên nhất: lãnh đạo và văn hóa.

Nguồn: Gartner

Pedro Pacheco, Phó Chủ tịch Gartner cho biết: "Thách thức lớn nhất là thiếu những người đứng đầu hiểu được chiến lược và hoạt động của các công ty công nghệ tại thời điểm các nhà sản xuất ô tô đang chuyển đổi thành doanh nghiệp công nghệ". Ông cũng nói thêm rằng vấn đề này không chỉ xảy ra với Toyota mà nó cũng xảy ra với một số nhà sản xuất ô tô khác.

Woven by Toyota, công ty con phụ trách công nghệ di động, quản lý phần mềm cho hệ điều hành xe của Toyota, đã báo cáo doanh số tăng gấp 6 lần trong năm tài chính 2024. Lỗ ròng đã giảm, nhưng công ty vẫn phải gánh khoản nợ vượt mức 25,8 tỷ yên (164 triệu USD).

Ngược lại, Tesla xếp hạng nhất về khả năng lãnh đạo, tài năng và sự hài lòng của khách hàng với các công nghệ tích hợp trên xe. Tesla Model Y là mẫu xe điện bán chạy nhất thế giới năm 2023, mặc dù chỉ bán giới hạn ở một số thị trường nhất định.

Tesla đứng đầu danh sách hãng xe ứng dụng nhiều công nghệ thông minh vào sản xuất ô tô. Ảnh: Tesla

Tesla đặt mục tiêu đạt được tăng trưởng thông qua trí tuệ nhân tạo và xe tự lái, một mục tiêu được minh chứng bằng chiếc Cybercab chạy bằng AI mà nhà sản xuất xe điện của Mỹ đã ra mắt vào giữa tháng 10/2024.

Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cũng đã đạt được vị trí gần đầu bảng xếp hạng. Nio đứng thứ 2, tiếp theo là Xpeng ở vị trí thứ 3. Hai công ty này có thể so sánh với Tesla về mặt kiến trúc xe điện, nhưng Xpeng đã giành vị trí dẫn đầu về công nghệ lái tự hành.

Các hãng sản xuất ô tô lâu đời duy nhất lọt vào top 10 là Ford, General Motors và BMW. Các hãng còn lại là những công ty trẻ hơn như BYD của Trung Quốc và Rivian Automotive của Mỹ.

Các nhà sản xuất ô tô phương Tây lâu đời đang phải vật lộn để theo kịp sự phát triển phần mềm. Theo các báo cáo mới nhất, Volkswagen đã lên kế hoạch cắt giảm hàng nghìn việc làm tại bộ phận phần mềm của mình vào năm 2023. Nhà sản xuất ô tô của Đức này đang đầu tư tới 5,8 tỷ đô la vào công ty xe điện khởi nghiệp Rivian và hai bên đang cùng nhau phát triển "các phương tiện được định nghĩa bằng phần mềm (SDV)" bởi đây là xu hướng của ô tô hiện nay.

Vào tháng 1 năm 2024, nhà sản xuất ô tô Renault của Pháp đã hủy bỏ kế hoạch chào bán cổ phiếu lần đầu ra công chúng cho mảng kinh doanh xe điện và phần mềm của mình.

Theo ước tính của Accenture, doanh số bán hàng nhờ công nghệ số, bao gồm dịch vụ di động, ứng dụng và xe taxi robot dự kiến sẽ chiếm hơn 30% tổng doanh số bán hàng của các nhà sản xuất ô tô vào năm 2040, tăng so với mức khoảng 10% hiện nay.

Theo Nikkei Asian

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ngô Minh