Toyota Alphard 2025 có thêm phiên bản cắm sạc

Toyota mở rộng dòng xe Plug-In Hybrid Electric (PHEV), đưa công nghệ cắm sạc vào mẫu MPV hạng sang Alphard.

Alphard 2025 PHEV có phạm vi lái thuần điện là 73 km và có thể sạc chỉ trong 38 phút, trở thành mẫu MPV hạng sang cắm sạc đầu tiên tại Nhật Bản.

Mặc dù chuyển sang pin lithium-ion dung lượng lớn 15,26 kWh, nhưng nó được lắp dưới sàn ở giữa xe, giúp duy trì không gian cabin.

Hơn nữa, khối pin có thể cung cấp điện cho các thiết bị nhỏ nhờ nguồn điện cấp ra ngoài có công suất 1.500W.

Toyota Alphard 2025 PHEV có thể chạy thuần điện quãng đường 73km. Ảnh: Toyota.

Động lực chính vẫn là khối động cơ xăng 2,5 lít với công suất 177 mã lực và mô-men xoắn 219 Nm.

Khi kết hợp với cặp động cơ điện (có hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian E-Four), nó tạo ra tổng công suất 306 mã lực.

Mặc dù Alphard PHEV có thể tự chuyển từ chế độ thuần điện (BEV) sang chế độ hybrid (HEV), nhưng khi chế độ HEV được kích hoạt, cho phạm vi hoạt động 785km cả xăng lẫn điện.

Pin lớn hơn dẫn đến trọng tâm thấp hơn (giảm 35mm) và do đó, Toyota phải tối ưu hóa khung thân xe và hệ thống treo.

Và vì nó có thể chạy bằng điện trong những chuyến đi ngắn, các kỹ sư phải chú ý nhiều đến việc cải thiện độ cách âm.

Điều này được thực hiện bằng cách tăng vật liệu cách âm cho bảng điều khiển, cửa ra vào và thậm chí cả khung thân xe.

Để phân biệt Alphard PHEV với người anh em HEV, bên ngoài sẽ là dàn mâm bánh xe 19 inch độc quyền với lớp hoàn thiện bằng bạc.

Bên trong, chiếc xe có vân gỗ trên vô lăng và trần xe được phủ bằng nỉ cao cấp Ultrasuede.

Trong khi đó, Alphard HEV 2025 bổ sung tùy chọn hệ thống âm thanh JBL 15 loa và hệ thống giải trí phía sau 14 inch để tăng cường mức độ thoải mái và sang trọng. Gương chiếu hậu kỹ thuật số là trang bị tiêu chuẩn.

Alphard HEV 2025 và Alphard PHEV 2025 phiên bản mới hiện đã nhận đặt trước tại Nhật Bản và sẽ bắt đầu giao xe cho khách hàng vào tháng 1 năm 2025.

Chưa có thông tin về việc xe có được mở bán sang các thị trường khác hay không.

Lam Anh