TMT Motors báo lỗ kỷ lục sau 1 năm bán ôtô điện Wuling Mini EV

Video: Đánh giá ôtô điện Wuling Mini EV tại Việt Nam.

CTCP Ô tô TMT (TMT Motors, mã: TMT) vừa công bố báo cáo tài chính quý 2/2024. Theo đó, doanh thu của TMT Motors thuần trong quý đạt 804,5 tỷ đồng, cao nhất 4 quý trở lại đây nhưng giảm nhẹ so với cùng kỳ năm trước. Đáng chú ý, giá vốn hàng bán tăng vọt cao hơn cả doanh thu, ở mức trên 853 tỷ đồng.

Điều này đã khiến cho lợi nhuận gộp về bán hàng và cung cấp dịch vụ của công ty ở quý này rơi xuống mức -48,7 tỷ đồng. Điều đáng nói là, TMT Motors từng ghi nhận khoản lợi nhuận gộp bán hàng và cung cấp dịch vụ đạt trên 51 tỷ đồng trong cùng kỳ năm ngoái.

Suy thoái kinh tế, nhu cầu tiêu thụ ôtô tại thị trường Việt Nam giảm mạnh khiến hoạt động kinh doanh của TMT Motors gặp nhiều khó khăn.

Sau khi trừ đi các loại chi phí, lợi nhuận sau thuế của công ty trong quý 2/2024 ở mức -95,3 tỷ đồng, giảm khoảng 97,4 tỷ đồng so với cùng kỳ của năm 2023. Như vậy, TMT Motors lỗ cao nhất lịch sử hoạt động của mình.

Lũy kế 6 tháng đầu năm, TMT Motors đạt doanh thu thuần 1.322 tỷ đồng và lỗ gần 100 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ năm ngoái doanh nghiệp ghi nhận lãi 1,2 tỷ đồng.

Kết quả là TMT Motors chịu lỗ gộp 47,6 tỷ đồng, và sau khi trừ đi các chi phí khác, công ty lỗ sau thuế 100 tỷ đồng, mức lỗ cao nhất trong lịch sử của TMT Motors. Tính lũy kế 6 tháng đầu năm 2024, công ty đạt doanh thu thuần 1.322 tỷ đồng nhưng lỗ gần 100 tỷ đồng, khiến lỗ lũy kế tại thời điểm 30/6/2024 đạt 46,2 tỷ đồng.

Năm 2023, TMT Motors chỉ bán được 591 chiếc Wuling Mini EV, tương đương 10,6% kế hoạch đã đề ra cho mẫu xe điện mini này.

TMT Motors cho biết năm 2024 là một năm đầy khó khăn đối với nền kinh tế nói chung và các doanh nghiệp sản xuất ô tô nói riêng. Suy thoái kinh tế, bất động sản đóng băng, đầu tư công giảm mạnh và nguy cơ lạm phát tăng cao đã dẫn đến việc người dân thắt chặt chi tiêu, làm giảm mạnh nhu cầu tiêu thụ ôtô. Bất chấp nỗ lực giảm giá bán để giải phóng hàng tồn kho, TMT Motors vẫn không thể tránh khỏi tác động tiêu cực này.

Trong quý 2/2024, để đảm bảo thanh khoản và giảm chi phí lãi vay, công ty đã phải giảm giá sâu để giải phóng hàng tồn kho, dẫn đến lợi nhuận gộp âm 48,7 tỷ đồng. Ngoài ra, công ty cũng đã xác định phải tái cơ cấu lại các dòng sản phẩm mới, đặc biệt là các động cơ đạt chuẩn EURO 5,6, nhằm đáp ứng xu thế và nhu cầu thị trường.

Hiện tại, TMT Motors là đơn vị phân phối ôtô điện Wuling Mini EV tại Việt Nam. Vừa qua, công ty đã điều chỉnh giảm giá xe Wuling Mini EV 120 km và 170 km, với giá lần lượt là 197 triệu đồng và 231 triệu đồng.

Tình trạng ế ẩm trong năm qua đã buộc TMT Motors phải điều chỉnh mục tiêu doanh số trong năm 2024 xuống còn 1.016 xe.

Đây là lần đầu tiên kể từ khi ra mắt vào ngày 29/6/2023, Wuling Mini EV được điều chỉnh giá bán niêm yết. Phương tiện nhỏ gọn này được trang bị mô-tơ điện có công suất tối đa 26,82 mã lực, mô-men xoắn cực đại đạt 85 Nm. Xe có vận tốc tối đa 100km/h.

Năm 2023, TMT Motors chỉ bán được 591 chiếc Wuling Mini EV, tương đương 10,6% kế hoạch đã đề ra cho mẫu xe điện mini này. Tình trạng ế ẩm trong năm qua đã buộc TMT Motors phải điều chỉnh mục tiêu doanh số trong năm 2024 xuống còn 1.016 xe.

Thảo Nguyễn