Tỉnh lộ 585C tiếp tục bị hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng

Tỉnh lộ 585C được đưa vào khai thác, sử dụng từ tháng 9/2022 nhằm kết nối vùng phía Đông huyện Cam Lộ với các địa phương khác trong tỉnh. Trước đây, việc khai thác tuyến này tương đối ổn định với khoảng 411 phương tiện mỗi ngày, trong đó, lượng xe tải hạng nặng khoảng trên 100 xe.

Mặt đường ĐT.585C xuất hiện chi chít ổ gà, ổ voi gây mất ATGT cho người đi đường - Ảnh: Lê Trường

Tuy nhiên, từ khi tuyến cao tốc đoạn Cam Lộ - La Sơn được đưa vào sử dụng từ ngày 31/12/2022, lưu lượng các phương tiện từ đường cao tốc này về Quốc lộ 1 lưu thông qua tuyến Tỉnh lộ 585C và ngược lại gia tăng đột biến, đặc biệt là xe tải nặng, đầu kéo rơ moóc...

Đáng nói, trước khi chưa có phương án phân luồng phương tiện lưu thông trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, lượng phương tiện tải trọng lớn đi qua tuyến mỗi ngày có hàng trăm lượt xe. Điều này đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến kết cấu hạ tầng giao thông trên tuyến, đồng thời tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây mất an toàn giao thông và xáo trộn cuộc sống người dân.

Sau khi có phương án phân luồng cao tốc, mặc dù lượng xe tải trọng lớn có giảm nhưng trên tuyến vẫn phải “gánh” lượng lớn phương tiện chở vật liệu phục vụ thi công các dự án ở địa phương và ảnh hưởng của các đợt mưa lũ gần đây đã khiến mặt đường tiếp tục phát sinh chi chít ổ gà, ổ voi, vết rạn nứt.

Thông tin từ Sở Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, theo thiết kế, Tỉnh lộ 585C là tuyến đường cấp III đồng bằng, nền đường rộng 12 m, mặt đường rộng 7 m bằng bê tông nhựa. Kết cấu mặt đường trên tuyến chỉ mới được đầu tư ở giai đoạn phân kỳ nên chủ yếu phục vụ giao thông địa phương, chưa đảm bảo về quy mô mặt cắt ngang, mô-đun đàn hồi yêu cầu để phục vụ phương tiện tham gia giao thông như các tuyến quốc lộ, cao tốc.

Vì vậy, khi lưu lượng phương tiện qua tuyến ĐT. 585C tăng đột biến sẽ ảnh hưởng lớn đến kết cấu hạ tầng giao thông. Trước mắt, Sở GTVT đã yêu cầu Ban Quản lý bảo trì giao thông, đơn vị quản lý đường bộ thường xuyên theo dõi, kiểm tra các điểm hư hỏng phát sinh để khắc phục bằng đá dăm cấp phối, đồng thời, bổ sung hệ thống biển cảnh báo. Về lâu dài, Sở GTVT đã có báo cáo UBND tỉnh đề nghị xem xét bố trí nguồn vốn để nâng cấp, sửa chữa tuyến nhằm đảm bảo an toàn giao thông.

Liên quan đến vấn đề này, trước đó, báo Quảng Trị đã có bài “Xe tải nặng qua tuyến Tỉnh lộ 585C tăng đột biến, đường xuống cấp nhanh chóng” phản ánh việc tuyến Tỉnh lộ 585C hư hỏng do lưu lượng lớn phương tiện xe tải nặng đi qua. Sau gần 1 năm, tình trạng này không những không giảm mà càng khiến mặt đường ĐT.585C càng bị xuống cấp dù đã nhiều lần được khắc phục tạm thời.

Trường Nguyên