Tin xe 12/6: Doanh số bán ô tô giảm; BYD triển khai trạm sạc siêu tốc ở châu Âu

Doanh số bán xe ô tô tháng 5/2025 giảm nhẹ

Theo báo cáo của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tổng doanh số bán xe trong tháng 5/2025 đạt 29.210 chiếc, giảm nhẹ 1% so với tháng 4. Đây là tháng thứ hai liên tiếp thị trường sụt giảm sau khi đạt đỉnh vào tháng 3 với 31.750 xe. Trước đó, doanh số tháng 4 đã giảm 7%.

Cụ thể, xe du lịch bán ra 20.014 chiếc (giảm 3,6%), xe thương mại đạt 8.983 chiếc (tăng 4%) và xe chuyên dụng đạt 213 chiếc (tăng 6%). Ở góc độ phân khúc, MPV là điểm sáng khi tăng trưởng 14,5%, đạt 4.349 xe. Trong khi đó, SUV/Crossover, sedan và bán tải đều ghi nhận sụt giảm từ 3,7% đến 17%.

Số liệu của VAMA bao gồm xe bán lẻ thực tế của các thành viên hiệp hội và xe nhập khẩu nguyên chiếc từ các đơn vị ngoài VAMA. Riêng Hyundai và VinFast công bố doanh số riêng.

BYD triển khai trạm sạc siêu tốc 5 phút tại châu Âu

Hãng xe điện Trung Quốc BYD công bố kế hoạch triển khai mạng lưới trạm sạc siêu tốc “flash charging” tại châu Âu, với khả năng cung cấp tới 400 km chỉ sau 5 phút sạc. Công nghệ này có khả năng sạc xe ở tốc độ lên tới 1.000 volt và đã được áp dụng thành công tại Trung Quốc.

Phó Chủ tịch BYD – bà Stella Li – cho biết hệ thống sạc mới sẽ giúp rút ngắn thời gian sạc 20–30% ngay cả với các mẫu xe đời cũ, đồng thời tăng niềm tin của người tiêu dùng vào xe điện. Mạng lưới sẽ bắt đầu triển khai tại các đại lý của BYD trong năm tới, và hãng đang tìm kiếm đối tác để mở rộng nhanh hơn.

Đây là bước đi chiến lược trong tham vọng chiếm lĩnh thị trường xe điện châu Âu vào năm 2030, cả với xe điện thuần và xe lai sạc điện (PHEV). BYD dự kiến hoàn thành nhà máy sản xuất đầu tiên tại Hungary vào cuối năm nay, đồng thời khai trương trung tâm R&D và trụ sở khu vực tại Budapest.

Kia khai tử các dòng xe thể thao GT chạy xăng

Theo Motor1, Kia là hãng xe mới nhất tuyên bố các mẫu xe thể thao của mình trong tương lai sẽ được trang bị hệ truyền động điện để đáp ứng các quy định khắt khe hơn về khí thải. Ông Roland Rivero – Giám đốc sản phẩm của Kia Australia – cho biết, các hãng xe không còn lựa chọn nào khác ngoài việc tuân thủ tiêu chuẩn CO₂ đang siết chặt tại nhiều quốc gia.

Kia quyết định điện hóa các dòng xe thể thao GT.

Theo đó, Kia vẫn giữ lại logo GT cho các mẫu xe điện hiệu suất cao trong tương lai. Những cái tên như Kia EV6 GT hay EV9 GT đã cho thấy chiến lược này đang được triển khai. Sắp tới, Kia EV4 cũng sẽ là mẫu tiếp theo mang logo GT. “Không có lý do gì một mẫu xe điện lại không thể mang lại cảm giác lái như xe thể thao chạy xăng”, ông Rivero chia sẻ.

Mẫu xe thể thao nổi bật Kia Stinger GT trang bị động cơ V6 đã dừng sản xuất. Thay vào đó, Kia tập trung phát triển công nghệ mô phỏng chuyển số và âm thanh động cơ nhằm tái tạo trải nghiệm lái thể thao trên xe điện – được gọi là “công nghệ máy tính”.

Trong khi đó, Hyundai – hãng mẹ của Kia – vẫn duy trì một số dòng xe thể thao động cơ đốt trong, như Elantra N, nhưng cũng đang dần chuyển hướng sang xe điện hóa với các phiên bản GT và N chạy điện hoàn toàn.

Mercedes hé lộ mẫu xe limousine điện như 'Private Lounge'

Mercedes-Benz đang chuẩn bị bước vào kỷ nguyên mới của dòng xe van siêu sang với mẫu xe điện Vision V. Sau màn ra mắt toàn cầu tại Thượng Hải vào tháng 4, Vision V chính thức bắt đầu hành trình giới thiệu toàn cầu, với điểm dừng đầu tiên là Dubai trong tuần này.

Hình ảnh bên ngoài của mẫu xe điện Vision V. (Nguồn: Mercedes-Benz)

Vision V được phát triển trên nền tảng điện hoàn toàn mới VAN.EA mà Mercedes công bố từ năm 2023. Nền tảng này sẽ là cơ sở cho loạt xe van điện cao cấp gồm limousine VIP, xe gia đình hạng sang, thậm chí cả dòng camper du lịch.

Mẫu concept Vision V gây ấn tượng với thiết kế tương lai, thân xe thuôn mượt và phần nhô ngắn. Nội thất được miêu tả như “Private Lounge” với màn hình rạp chiếu phim 65 inch có thể ẩn dưới sàn xe, hệ thống âm thanh vòm Dolby Atmos với 42 loa – bao gồm cả loa gắn vào ghế, và 7 máy chiếu tạo hiệu ứng hình ảnh 360 độ.

Màn hình 65 inch như rạp chiếu phim, có thể ẩn dưới sàn xe. (Nguồn: Mercedes-Benz)

Xe còn tích hợp chế độ thư giãn với ghế ngả hoàn toàn, trải nghiệm mua sắm tương tác, game mô phỏng lái xe và cả tính năng karaoke. Mercedes dự kiến công bố phiên bản thương mại vào năm 2026, và giá bán hiện chưa được công bố.

Xe điện tăng tốc tại Đức nhờ Volkswagen “châm ngòi”

Tháng 5/2025, xe điện chiếm 28,5% tổng doanh số ô tô tại Đức – tăng mạnh so với mức 18,5% cùng kỳ. Trong đó, xe thuần điện (BEV) đạt 18%, còn xe lai sạc điện (PHEV) chiếm 10,5%. Tổng số xe bán ra đạt 239.297 chiếc, gần như không đổi so với năm trước.

Volkswagen Group chính là "người hùng" góp phần tạo nên bước nhảy vọt này, khi doanh số xe BEV của tập đoàn tăng gấp đôi so với cùng kỳ, chiếm một nửa tổng lượng BEV bán ra trong tháng. Họ cũng đóng góp tới 82% mức tăng trưởng BEV toàn thị trường. Trong đó, Volkswagen ID.7 tiếp tục là mẫu BEV bán chạy nhất tại Đức tháng thứ 5 liên tiếp (3.149 xe), theo sau là ID.3 và tân binh Skoda Elroq.

Xét cả thị phần theo nhóm, Volkswagen Group dẫn đầu với 47,8% thị phần BEV trong 3 tháng gần nhất. BMW đứng thứ hai (11,2%), tiếp đến là Hyundai (8,5%) và Stellantis (8,1%) – hãng có cú bứt phá mạnh nhất. Tesla giảm sâu từ 6,5% xuống 3,3%.

Thanh Trà (Tổng hợp)