Tiết lộ tên lửa thời Liên Xô Ukraine sử dụng để hạ 'radar bay' A-50 của Nga

Rõ ràng, nếu nhìn lại việc "radar bay” A-50 của Nga bị bắn hạ thì đây chắc chắn là một vũ khí nào đó không phải Patriot. Máy bay radar này hoạt động cách tiền tuyến gần 200km ở phía Nam Ukraine. Trong khi một tên lửa Patriot có tầm hoạt động chưa tới 145km thì tên lửa sử dụng cho S-200 có thể nhắm trúng mục tiêu cách khoảng hơn 240km.

Ukraine đã kích hoạt một số hệ thống S-200 bởi vì chúng có thể nhắm vào các mục tiêu tại các khu vực do Nga kiểm soát hoặc thậm chí bên trong lãnh thổ của Moscow. Người ta không hề biết Ukraine đã phóng tên lửa trên vào các mục tiêu trên không cho tới tuần trước. Đây là một diễn biến đáng chú ý. Hệ thống S-200 không phải là hệ thống phòng không chính xác nhất thế giới. Nó chắc chắn ít chính xác hơn Patriot.

Tuy nhiên, việc thiếu sự chính xác đã được bù đắp bằng khả năng hoạt động mạnh mẽ. 5V28, nặng 8 tấn là một tên lửa lớn với tầm hoạt động rộng lớn. Nó cũng có thể mang đầu đạn nặng tới gần 230kg.

Hệ thống S-200. Ảnh: Wikimedia Commons

Liên Xô đã phát triển hệ thống S-200 vào đầu những năm 1960 để nhắm vào các máy bay ném bom hạng nặng của không quân Mỹ. Ukraine đã loại biên hệ thống này cách đây hơn 1 thập kỷ do các hệ thống tương đối cồng kềnh và nặng nề này rất khó vận chuyển trong khi việc nâng cấp đòi hỏi chi phí lớn.

Dù vậy, trước khi xung đột ở Ukraine nổ ra, chính quyền Kiev đã cân nhắc kích hoạt một số hệ thống S-200 và trang bị thêm những bộ phận mới cho chúng với cùng một đầu dò mới mà ngành công nghiệp Ukraine đã trang bị cho hệ thống phòng không S-125.

Theo Forbes, việc máy bay radar A-50 của Nga bị bắn hạ gần đây cho thấy sự quay lại của dòng tên lửa cổ điển mà Liên Xô từng thiết kế để tiêu diệt các máy bay lớn và bay chậm.

Câu hỏi đặt ra hiện nay là Ukraine còn lại bao nhiêu tên lửa 5V28? Không quân nước này có lẽ sở hữu hàng trăm hoặc thậm chí 1.000 tên lửa khi loại biên S-200 năm 2013.

Tuy nhiên, số lượng tên lửa này không phải là vô tận. Có thể Ukraine sẽ nhận thêm lô 5V28 mới từ các đối tác vẫn đang vận hành S-200, chẳng hạn như Ba Lan hoặc Bulgaria.

Kiều Anh/VOV.VN (biên dịch) Theo: Forbes