Tiền điện mà đoàn VinFast VF8 xuyên Tây Tạng hơn 10.000 km trong gần một tháng là bao nhiêu?

Xuất phát từ Hà Nội, đoàn 4 xe điện VinFast VF8 đã bắt đầu hành trình chinh phục Tây Tạng - Trung Quốc với quãng đường di chuyển hơn 10.000 km. Sau 29 ngày, đoàn xe VinFast VF8 đã trở về an toàn và không gặp những sự cố ngoài tầm kiểm soát.

Đoàn VinFast VF8 xuyên Tây Tạng đã trở về Việt Nam sau 29 ngày.

Anh Chu Hữu Thọ, một trong bốn chủ xe VinFast VF8 đã chia sẻ nhiều khó khăn trong suốt hành trình chinh phục vùng đất đẹp nhất của Trung Quốc. Ở đây, những địa danh nổi tiếng như Dương Hồ, Cách Nhĩ Mộc hay đỉnh Everest đều mang lại những trải nghiệm thú vị cho những người Việt lần đầu đặt chân đến đây.

Đặc biệt, đoàn VinFast VF8 đã chinh phục ngọn núi Everest nổi tiếng thế giới ở độ cao hơn 5.000m so với mực nước biển. Để đến được đây, xe sẽ phải vượt con đèo 108 tầng đầy thử thách và nhiệt độ xuống -5 độ C.

Nhiều địa hình khắc nghiệt ở Tây Tạng mà xe VinFast VF8 đã vượt qua.

Không khí ở đây loãng, thiếu oxy là khó khăn lớn nhất với người lần đầu đặt chân đến địa danh này. Theo chia sẻ của chủ xe VF8, với xe điện thì điều kiện thời tiết ở Everest lại không quá khó khăn, nếu trường hợp là xe xăng, dầu thì sẽ gặp tình trạng thiếu oxy để đốt cháy hết nhiên liệu.

Trong chuyến hành trình này, có nhiều nơi nhiệt độ xuống dưới -15 độ C nên một vấn đề mà người dùng xe điện cần phải lưu ý đó chính là nhiệt độ pin. Nếu để nhiệt độ pin xuống dưới 10 độ C sẽ không thể di chuyển.

Do đó, anh Thọ rút kinh nghiệm là để xe ở chế độ cắm trại, tránh tắt máy sẽ không bị gián đoạn quá trình di chuyển.

Chủ xe VinFast VF8 dùng máy sấy tóc để phá tuyết.

Một trong những điểm đáng nhớ ở chuyến đi chinh phục Tây Tạng là xe bị đóng băng tuyết toàn bộ khi để qua đêm. Lúc đó, các chủ xe VinFast VF8 đã phải dùng nhiều phương pháp để làm tan băng như dùng máy sấy tóc, nước ấm pha muối loãng…

Ngoài việc trải qua địa hình băng tuyết, xe VinFast VF8 cũng phải đi qua các tuyến đường xấu với nhiều ổ voi kéo dài. Điều này đã khiến các xe trong đoàn phải thay 4 lốp dự phòng trong suốt hành trình.

Nhiều cung đường khó khăn khi di chuyển.

Ở Trung Quốc, trạm sạc xe điện phủ sóng dày đặc, nhưng với người nước ngoài, việc sử dụng là không dễ dàng. Ngoài việc đã chuẩn bị sẵn bộ chuyển đổi để tương thích, mỗi xe còn sẽ phải dùng một số điện thoại bản địa để thanh toán khi sử dụng trạm sạc. Khi đó, ứng dụng thanh toán phổ biến ở đây là Alipay không dùng được mà phải nhờ hướng dẫn viên du lịch thanh toán qua Wechat.

Sau hành trình, đoàn chủ xe VinFast VF8 cho biết, mỗi trạm sạc bên Trung Quốc sẽ có giá thành khác nhau, rẻ nhất 0,6 tệ (tương đương khoảng 2.112 đồng) và cao nhất khoảng 2,8 tệ (tương đương khoảng 10.000 đồng).

Tổng kết lại, hành trình hơn 10.000 km xuyên Tây Tạng, mỗi xe VinFast VF8 tiêu tốn khoảng 4.000 tệ (tương đương khoảng 14 triệu đồng).

Đoàn VinFast VF8 đã vượt hơn 10.000km.

Khải Phạm