Thực thi Nghị định 168, góp phần xây dựng văn hóa giao thông

Từ ngày 1/1/2025, Nghị định 168/2024/NĐ-CP về quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự ATGT đường bộ có hiệu lực thi hành. Theo đó, một số hành vi vi phạm trật tự ATGT đường bộ có mức phạt tăng rất nhiều lần so với mức xử phạt của Nghị định 100 trước đó.

Từ khi có hiệu lực, Nghị định 168 đã tạo nên rất nhiều ý kiến trái chiều. Nhiều người cho rằng mức xử phạt theo Nghị định 168 là quá nặng và chưa thực sự phù hợp đối với kinh tế, thu nhập của người dân.

Tuy nhiên, theo thống kê của Ủy ban ATGT quốc gia, năm 2024, cả nước có 10.944 người chết và 17.342 người bị thương vì tai nạn giao thông (TNGT). Bình quân, mỗi ngày có 30 người chết và 47 người bị thương vì TNGT. Tuổi đời bình quân của 70% nạn nhân TNGT từ 18-55 tuổi (trong độ tuổi lao động). Trong đó, không ít người là trụ cột chính trong gia đình. Thống kê cũng cho thấy mỗi năm có khoảng 500 học sinh chết vì TNGT. Trong đó, không ít em là con một, là học sinh giỏi, là hy vọng của cả gia đình, là tương lai của đất nước… Thế nhưng, cuộc sống của các em lại bị cướp mất vì TNGT, vì một chút vội vã, bất cẩn. Nguyên nhân chỉ vì sự thiếu ý thức khi tham gia giao thông, hoặc chỉ đơn giản là vì một cuộc vui, với men bia, hơi rượu.

Thiết nghĩ, việc tăng mức độ xử phạt, đi kèm với việc xử lý nghiêm minh, không có ngoại lệ sẽ là một biện pháp mạnh, là một “đòn đau” - nhưng rất cần thiết để mỗi người tự điều chỉnh tư duy, ý thức khi tham gia giao thông.

Tuy nhiên, việc triển khai Nghị định 168 trong những ngày qua cũng còn một số điểm chưa hợp lý như việc tín hiệu đèn giao thông bị lỗi, hoặc quy định bỏ đếm giây trên đèn tín hiệu giao thông… khiến nhiều người thấy hoang mang, lo lắng. Những hạn chế này đang được các ngành chức năng tiếp tục xem xét, khắc phục, đảm bảo không để người dân bị xử lý oan sai, thiếu minh bạch.

Bên cạnh các ý kiến trái chiều, rất nhiều người dân cũng đồng tình với Nghị định 168. Việc tăng cường mức xử phạt là cần thiết để đảm bảo tính răn đe và cảnh tỉnh đối với những trường hợp thiếu ý thức chấp hành pháp luật, coi thường tính mạng của mình và mọi người khi tham gia giao thông.

Theo Cục Cảnh sát giao thông, từ khi Nghị định 168 có hiệu lực, tình hình TNGT cũng đã có chuyển biến rõ rệt, TNGT giảm cả ba tiêu chí so với cùng kỳ. Cụ thể, toàn quốc xảy ra 681 vụ TNGT, làm 365 người chết, 453 người bị thương, giảm 355 vụ (giảm 34,27%), giảm 47 người chết (giảm 11,41%), giảm 426 người bị thương (giảm 34,24%) so với cùng kỳ.

Đặc biệt, ý thức của người tham gia giao thông đã thay đổi rõ rệt ngay từ ngày đầu nghị định có hiệu lực. Tình trạng người dân vượt đèn đỏ, đi trên vỉa hè, đi ngược chiều… cũng giảm rõ rệt. Điều này cho thấy, Nghị định 168 đã thật sự phát huy hiệu lực, hiệu quả, góp phần thay đổi nhận thức, ý thức trách nhiệm của từng công dân khi tham gia giao thông, từng bước hình thành văn hóa khi tham gia giao thông trong cộng đồng.

Nếu mỗi người tự nâng cao ý thức khi tham gia giao thông thì sẽ tạo môi trường giao thông an toàn, văn minh, hạn chế được những nỗi đau, mất mát do TNGT gây nên.

NAM KHÁNH