Thông xe hầm chui cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất
Dự án hầm chui trị giá 200 tỉ đồng xuyên giao lộ Phan Thúc Duyện – Trần Quốc Hoàn ở cửa ngõ Tân Sơn Nhất chính thức thông xe sau 1,5 năm thi công xây dựng.
(KTSG Online) – Dự án hầm chui trị giá 200 tỉ đồng xuyên giao lộ Phan Thúc Duyện – Trần Quốc Hoàn ở cửa ngõ Tân Sơn Nhất chính thức thông xe sau 1,5 năm thi công xây dựng.
![Đường nối đường Trần Quốc Hoàn – đường Cộng Hòa là dự án trọng điểm quốc gia, tổng mức đầu tư 4.848 tỉ đồng. Ảnh: TTXVN](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w500_r1/2024_08_11_112_49873075/5d27141d72529b0cc243.jpg)
Đường nối đường Trần Quốc Hoàn – đường Cộng Hòa là dự án trọng điểm quốc gia, tổng mức đầu tư 4.848 tỉ đồng. Ảnh: TTXVN
Theo thông báo của Sở Giao thông Vận tải TPHCM, kể từ 19 giờ ngày 10-8, công trình xây dựng hầm chui thuộc dự án xây dựng đường nối đường Trần Quốc Hoàn – đường Cộng Hòa chính thức thông xe, TTXVN đưa tin.
Các phương tiện lưu thông từ đường Phan Đình Giót đến đường Cộng Hòa, đường Hoàng Văn Thụ có thể lưu thông qua khu vực theo hai lộ trình.
Lộ trình 1: Đường Phan Đình Giót – đường Phan Thúc Duyện – đường Thăng Long – đường Cộng Hòa. Lộ trình 2: Đường Phan Đình Giót – đường Phan Thúc Duyện – đường Trần Quốc Hoàn – đường Cộng Hòa, đường Hoàng Văn Thụ.
Đường nối đường Trần Quốc Hoàn – đường Cộng Hòa là dự án trọng điểm quốc gia, tổng mức đầu tư 4.848 tỉ đồng. Dự án xây dựng một tuyến đường mới nối đường Trần Quốc Hoàn với đường Cộng Hòa, kết nối trực tiếp Nhà ga T3 của Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.
Công trình hầm chui tại nút giao Phan Thúc Duyện – Trần Quốc Hoàn là gói thầu xây lắp số 9, có tổng giá trị 200 tỉ đồng. Điểm đầu hầm chui là giao lộ Phan Thúc Duyện – Phan Đình Giót, điểm cuối giao đường Thăng Long, hướng về Nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất. Gói thầu này bao gồm hầm chui và đường hông dài khoảng 600m, mặt cắt ngang 30m (6 làn xe); trong đó hầm chui 2 làn xe dài 400m.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư các công trình giao thông TPHCM, đây là gói thầu xây dựng hầm chui trong đô thị với điều kiện địa chất phức tạp, có nhiều mạch nước ngầm, thi công trong khu vực cửa ngõ sân bay với mật độ giao thông cao. Tuy nhiên, chủ đầu tư và nhà thầu đã đảm bảo vừa thi công vừa duy trì giao thông liên tục và đến nay toàn bộ gói thầu đã hoàn thành, đưa vào khai thác sớm hơn 3 tháng so với mốc thời gian dự kiến trước đây.
Ngoài mục tiêu kết nối trực tiếp với Nhà ga T3, dự án đường nối đường Trần Quốc Hoàn – đường Cộng Hòa tạo ra một tuyến đường mới song hành và giảm tải cho các tuyến đường Cộng Hòa, Trường Chinh hiện hữu. Toàn bộ dự án dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 12-2024.
Đường nối đường Trần Quốc Hoàn – Cộng Hòa cùng các dự án mở rộng đường Hoàng Hoa Thám, Tên Lửa, Tân Kỳ Tân Quý sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông, kéo giảm tình trạng ùn tắc khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, đặc biệt là khi Nhà ga T3 với công suất 20 triệu hành khách/năm đi vào hoạt động vào cuối quí 1-2025.