Thông tin về triển khai dự án cầu Tứ Liên
Sở GTVT cho biết đã phối hợp với Tập đoàn Thái Bình Dương nghiên cứu dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ liên theo hình thức PPP (đối tác công tư).
Phối cảnh cầu Tứ Liên
Trao đổi với phóng viên Kinh tế & Đô thị, Trưởng phòng Kế hoạch tài chính, Sở GTVT Hà Nội Phan Trường Thành cho biết, cầu Tứ Liên là công trình giao thông quan trọng nằm trong Chương trình 03 - CTr/TU của Thành ủy Hà Nội về chỉnh trang đô thị, phát triển đô thị và kinh tế đô thị TP Hà Nội giai đoạn 2021 - 2025.
Vị đại diện Sở GTVT Hà Nội thông tin thêm, vừa qua, Sở GTVT đã phối hợp với Tập đoàn Thái Bình Dương nghiên cứu dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ liên theo hình thức PPP (đối tác công tư).
Qua nghiên cứu đã lập phương án kỹ thuật, trong đó xác định chiều dài toàn tuyến là 11,5km. Trong đó cầu chính và đường dẫn 2 đầu cầu dài khoảng 5,5km; đường nối đến cầu trên địa bàn huyện Đông Anh dài khoảng 6km, tổng mức đầu tư 22.000 tỷ đồng.
Gần đây nhất vào đầu tháng 9 vừa qua, UBND TP Hà Nội đã có thông báo giao lại dự án cho Sở KH&ĐT nghiên cứu, tham mưu TP chuyển dự án này sang hình thức đầu tư công.
Sở GTVT và Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông TP sẽ triển khai phần cầu chính và đường dẫn hai đầu cầu.
Một trong những vấn đề khó nhất của dự án hiện nay là khối lượng giải phóng mặt bằng lớn, dự kiến sẽ phức tạp, khó khăn, nhất là khu vực đầu cầu trên địa bàn quận Tây Hồ.
Hơn nữa việc thi công xây dựng còn liên quan đến công tác đảm bảo an toàn đê sông Hồng, cần phương án kỹ thuật cụ thể, thiết kế cơ sở… Đây là những vấn đề khó đặt ra với cơ quan chuyên môn của Hà Nội.
Phối cảnh cầu Tứ Liên
Vị đại diện Sở GTVT Hà Nội cho hay, trước mắt Hà Nội đang cùng lúc triển khai nhiều dự án lớn như cầu: Mễ Sở, Hồng Hà (trên Vành đai 4), Vân Phúc, Ngọc Hồi, Thượng Cát…
“Quan điểm là dự án nào hoàn thành chuẩn bị đầu tư trước thì triển khai trước để tận dụng hiệu quả nguồn vốn. Những cầu như Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, khâu chuẩn bị đầu tư chưa xong, theo thứ tự sẽ còn triển khai sau một số cầu nêu trên” - ông Phan Trường Thành nói.
Mặt khác, sau bão Yagi, Thành ủy, UBND TP Hà Nội đã xác định phải tập trung xử lý một loạt công trình cầu yếu, cầu tạm để đảm bảo ATGT cho người dân. Những cây cầu này sẽ sử dụng vốn ngân sách, cấp tập xây mới hoặc sửa chữa sớm…
TIN NÓNG
Quảng Nam đề nghị giao 868ha để xã hội hóa sân bay Chu Lai
Hà Nội ủy quyền các quận, huyện trong cải tạo nhà chung cư cũ
Băn khoăn việc làm nhà ở thương mại trên đất nông nghiệp, phi nông nghiệp
Thanh Hóa xuất hiện tình trạng phương tiện giao thông tự ý sử dụng còi, cờ, đèn ưu tiên
Quốc hội đồng ý chuyển hơn 110.000 tỷ đồng sang chi trả lương cơ sở năm 2025
Phố Hàng Mã rực rỡ trước lễ Giáng sinh
TIN MỚI
Quy định tỷ lệ phần trăm tính đơn giá thuê đất
Trả lời kiến nghị của cử tri trước Kỳ họp thứ 14, HĐND tỉnh Khánh Hòa khóa VII
Khánh Vĩnh: Phát triển mô hình tiểu đô thị sinh thái núi rừng
Dự kiến nhà ga T3 Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất sẽ hoàn thành vào ngày 30/3/2025
VIUP ký kết thỏa thuận hợp tác với Công ty TNHH Plantec Architects về cung cấp dịch vụ tư vấn thiết kế và quy hoạch
Hà Đông (Hà Nội): Tuyên truyền, phổ biến Luật Đất đai, Luật Thủ đô
Rà soát các công trình chậm tiến độ, gây lãng phí trên địa bàn Đồng Nai
Tăng cường công tác quản lý hoạt động thí nghiệm, thử nghiệm chuyên ngành xây dựng