Thổ Nhĩ Kỳ khởi công đóng tàu ngầm, tàu khu trục và tàu sân bay

Tàu ngầm quốc gia MİLDEN

Tàu ngầm MİLDEN (Millî Denizaltı) là mẫu tàu ngầm đầu tiên do Thổ Nhĩ Kỳ tự thiết kế. Việc đóng tàu bắt đầu tại Xưởng đóng tàu Hải quân Gölcük, quá trình hàn ban đầu hoàn thành vào đầu năm 2025. Các giai đoạn xây dựng, lắp đặt và thử nghiệm dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2031, chuyển giao cho Hải quân vào nửa đầu những năm 2030. Tàu ngầm dài hơn 80m, với lượng giãn nước khi nổi khoảng 2.700 tấn.

Tàu ngầm MİLDEN. Nguồn: navalnews.com

Tàu ngầm sẽ có hệ thống Động cơ không phụ thuộc vào không khí (AIP), có khả năng ở lâu dưới nước và khả năng tàng hình, giúp tàu ở dưới nước trong thời gian dài mà không cần nổi lên, giảm khả năng bị phát hiện và tăng giá trị chiến lược của tàu. Với mục tiêu tạo ra một lớp tàu ngầm mới, MILDEN đại diện cho nỗ lực đầy tham vọng của ngành quốc phòng Thổ Nhĩ Kỳ, nơi cũng đang phát triển công nghệ điện, viễn thông và cảm biến cũng như tích hợp vào tàu hệ thống đẩy và vũ khí.

Thổ Nhĩ Kỳ sẽ trang bị cho tàu MİLDEN vũ khí nội địa tiên tiến, bao gồm ngư lôi hạng nặng AKYA cho chiến tranh chống hạm và chống ngầm; tên lửa chống hạm tầm xa ATMACA, một loại vũ khí, dẫn đường chính xác để tấn công các mục tiêu trên biển; và tên lửa hành trình tấn công mặt đất GEZGİN, giúp mở rộng khả năng tấn công sâu vào các mục tiêu trên đất liền.

Chương trình phát triển tàu ngầm quốc gia do Bộ tư lệnh nghiên cứu hải quân Trung tâm Thổ Nhĩ Kỳ điều phối, bắt đầu vào tháng 3/2012. Sau giai đoạn thiết kế khái niệm hoàn thành vào năm ngoái, việc đóng đã bắt đầu theo đúng kế hoạch. Các công trình thiết kế và kỹ thuật của dự án MILDEN đã được thực hiện tại "Văn phòng thiết kế MILDEN" tại Xưởng đóng tàu hải quân Gölcük. Hiện tại, có 28 nhân sự (23 kỹ sư, 5 nhà thiết kế kỹ thuật) đang làm việc tại văn phòng này.

Khu trục hạm TF-2000

Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ đã khởi xướng dự án TF-2000 vào tháng 7/2017 nhằm tạo tàu khu trục phòng không. Con tàu dài 149 m, rộng 21,3 m và độ mớn nước 5,75 m, lượng giãn nước khoảng 8.300 tấn, được trang bị hệ thống động lực kết hợp Diesel hoặc Gas (CODOG), đạt tốc độ trên 26 hải lý/h. Tàu TF-2000 sẽ được trang bị 96 ô hệ thống phóng thẳng đứng (VLS), được phát triển theo chương trình MİDLAS của Thổ Nhĩ Kỳ, có khả năng triển khai nhiều loại tên lửa đất đối không, bao gồm cả tên lửa SIPER tầm xa.

Ngoài ra, tàu sẽ có pháo chính 127 mm nội địa, tên lửa chống hạm ATMACA, ngư lôi hạng nhẹ ORKA 324 mm, hai trạm vũ khí điều khiển từ xa 25 mm, hệ thống vũ khí cận chiến Gökdeniz 35 mm và hệ thống tác chiến điện tử tiên tiến. Đối với phòng thủ tầm gần, tàu sẽ được trang bị hệ thống tên lửa phòng thủ điểm giống RAM (Levent của Roketsan hoặc Göksur của Aselsan) và Hệ thống vũ khí tầm gần (CIWS) của Gökdeniz chống lại các mối đe dọa đang đến gần như tên lửa và máy bay không người lái.

Khu trục hạm TF-2000. Nguồn: navalnews.com

TF-2000 cũng dự kiến sẽ được trang bị ngư lôi hạng nhẹ cho ASW, có thể là Aselsan ORKA, để tăng cường khả năng chiến đấu dưới nước. Tàu khu trục TF-2000 sẽ có khả năng phát hiện và đánh chặn tên lửa dẫn đường tầm ngắn/trung bình/cao/tầm xa và tên lửa đạn đạo, cũng như phá hủy tên lửa không phải đạn đạo, đồng thời cung cấp khả năng chiến đấu trên biển truyền thống. Việc xây dựng tàu bắt đầu tại Xưởng đóng tàu Hải quân Istanbul, đây sẽ là những tàu lớn nhất được chế tạo theo Chương trình MILGEM.

Bổ sung cho các hệ thống này sẽ là các hệ thống vũ khí từ xa ổn định, chẳng hạn như ASELSAN STAMP và/hoặc STOP, cung cấp hỏa lực linh hoạt và chính xác cho nhiều tình huống. Cảm biến chính để giám sát trên không là CAFRAD, một radar AESA GaN mặt cố định có thể theo dõi hơn 2000 mục tiêu trong phạm vi 450 km. Nó cũng sẽ có một radar dẫn đường LPI, hệ thống sonar tích hợp bao gồm sonar mảng gắn ở mũi và kéo (Aselsan Düfas), kết hợp với hệ thống quản lý chiến đấu ADVENT.

Tàu sân bay MUGEM

Dự án Mugem lần đầu tiên được công bố vào tháng 2/2024, tại Xưởng đóng tàu Hải quân Istanbul cũng là nơi hiện nay bắt đầu đóng tàu. Tàu sân bay Mugem dài 285 m, rộng 72 m, độ mớn nước 10,1 m, trọng lượng rẽ nước khoảng 60.000 tấn. Nó sử dụng hệ thống động lực tuabin khí kết hợp - tuabin khí (COGAG), có tốc độ trên 25 hải lý/h, tốc độ hành trình 14 hải lý/h; với tốc độ hành trình tầm hoạt động 10.000 hải lý; có thể chứa ít nhất 800 thủy thủ.

Tàu sân bay MUGEM. Nguồn: eurasiantimes.com

Trên tàu, người Thổ thiết lập ba đường băng, hai đường băng để cất cánh và một đường băng để hạ cánh. Sàn bay hỗ trợ hệ thống Cất cánh đường băng ngắn nhưng thu hồi bằng hãm (STOBAR), và có thể chuyển đổi trong tương lai sang cấu hình Cất cánh hỗ trợ bằng máy phóng nhưng thu hồi bằng hãm (CATOBAR).

Mugem có thể chứa 50 máy bay (20 máy bay trên boong và 30 máy bay trong nhà chứa), bao gồm các biến thể hải quân của máy bay chiến đấu hạng nhẹ HÜRJET, máy bay chiến đấu không người lái Bayraktar KIZILELMA, UCAV TB-3 và máy bay chiến đấu phản lực không người lái TAI ANKA-3. Vũ khí Mugem bao gồm hệ thống phóng thẳng đứng MIDLAS 32 ô và bốn Hệ thống vũ khí tầm gần Gökdeniz (CIWS) để tự vệ. Sáu Hệ thống vũ khí điều khiển từ xa STOP 25 mm Aselsan tạo khả năng phòng thủ tầm gần, chủ yếu chống lại các mối đe dọa không đối xứng.

Thiết kế mũi tàu giúp giảm 1,5% mức tiêu thụ nhiên liệu và cải thiện khả năng truyền tiếng ồn dưới nước, nâng cao cả hiệu quả và khả năng tàng hình khi tàu vận hành. Các nhà thiết kế đã tối ưu hóa đa chiều Mugem, đảm bảo khả năng đi biển, độ ổn định và khả năng cơ động cao tuyệt vời, giúp tàu sân bay hoạt động tốt trong nhiều điều kiện biển khác nhau.

Các chương trình đóng tàu liên quan chặt chẽ đến tham vọng chính trị và hải quân của Thổ Nhĩ Kỳ, đặc biệt là cải thiện khả năng tấn công và triển khai lực lượng tầm xa của nước này. Các chương trình phụ thuộc hoàn toàn vào các công nghệ nội địa này giúp giảm sự phụ thuộc vào các nhà cung cấp nước ngoài, một cân nhắc ngày càng quan trọng do bản chất không thể đoán trước của thương mại vũ khí quốc tế và các đòn trừng phạt.

CTV Lê Ngọc/VOV.VN (tổng hợp)