Thi đua đảm bảo 'Hành trình an toàn, kiến tạo tương lai' trong Năm An toàn giao thông 2025

Nhằm tạo động lực mạnh mẽ trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông (ATGT) ở tất cả các lĩnh vực đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa góp phần thực hiện hiệu quả chủ đề Năm ATGT 2025 “Hành trình an toàn, kiến tạo tương lai” cũng như thực hiện hiệu quả các văn bản của Trung ương Đảng, của Thủ tướng Chính phủ, Ủy ban ATGT quốc gia và của Tỉnh ủy, UBND tỉnh, Ban ATGT tỉnh vừa đã ban hành Kế hoạch số 21/KH-BATGT phát động phong trào thi đua bảo đảm trật tự ATGT năm 2025.

Lực lượng Thanh tra giao thông (Sở Xây dựng) hướng dẫn người dân chấp hành các quy định an toàn giao thông đường thủy khi qua bến phà Đại Nội (Trực Ninh).

Theo tổng hợp của Ban ATGT tỉnh, từ ngày 15/12/2024 đến ngày 14/3/2025, tình hình tai nạn giao thông (TNGT) trên địa bàn tỉnh tăng cả 3 tiêu chí số vụ, số người chết và số người bị thương so với cùng kỳ năm trước. Cụ thể, chỉ trong gần 3 tháng đầu năm 2025, toàn tỉnh xảy ra 82 vụ TNGT (tăng 3 vụ, tương đương tăng 3,8%); làm chết 41 người (tăng 3 người, tương đương tăng 7,9%); làm bị thương 56 người (tăng 6 người, tương đương tăng 12%). Trước tình hình đó, để tiếp tục thực hiện mục tiêu kiềm chế và kéo giảm TNGT cả ba tiêu chí, đòi hỏi phải có sự chỉ đạo quyết liệt hơn nữa của các cấp chính quyền, các ban, ngành, đoàn thể và sự ủng hộ của toàn thể nhân dân. Vì thế, Ban ATGT tỉnh đề nghị các tổ chức, cá nhân thi đua thực hiện các nhiệm vụ chuyên môn được giao, phấn đấu kéo giảm số vụ, số người chết và số người bị thương do TNGT so với năm 2024; giảm TNGT do nguyên nhân uống rượu, bia điều khiển phương tiện giao thông; không để xảy ra TNGT đặc biệt nghiêm trọng; giảm TNGT liên quan đến xe ô tô kinh doanh vận tải, đến lứa tuổi học sinh; không xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông trên các trục giao thông chính, các đầu mối giao thông trọng điểm. Nâng cao hiệu lực và hiệu quả công tác quản lý Nhà nước và hoạt động thực thi pháp luật trong lĩnh vực bảo đảm trật tự ATGT; nâng cao nhận thức và ý thức tự giác chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông, xây dựng văn hóa giao thông an toàn trong cộng đồng. Phát huy tinh thần chủ động, tích cực, sáng tạo của các tập thể, cá nhân, thông qua phong trào thi đua, tạo động lực cho toàn thể cán bộ, công chức, viên chức, người tham gia công tác bảo đảm trật tự ATGT trong các đơn vị, địa phương, quyết tâm phấn đấu, rèn luyện phẩm chất đạo đức, nâng cao tinh thần trách nhiệm, chuyên môn nghiệp vụ, thực hiện tốt chủ đề “Hành trình an toàn, kiến tạo tương lai”.

Để thực hiện được mục tiêu trên, Ban ATGT tỉnh yêu cầu các cơ quan thành viên, Ban ATGT các huyện, thành phố Nam Định cần gắn chặt công tác bảo đảm trật tự ATGT với sự nghiệp phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh, của từng địa phương và tập trung nâng cao hiệu lực, hiệu quả công tác lãnh đạo, chỉ đạo, trước hết là tăng cường kiểm tra, đôn đốc thực hiện chỉ đạo của UBND tỉnh tại Kế hoạch số 74/KH-UBND ngày 27/4/2023 thực hiện Chỉ thị số 10/CT-TTg ngày 19/4/2023 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường công tác đảm bảo trật tự ATGT đường bộ trong tình hình mới, Kế hoạch số 134/KH-UBND ngày 13/10/2023 thực hiện Chỉ thị số 23-CT/TW ngày 25/5/2023 của Ban Bí thư Trung ương Đảng về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác đảm bảo trật tự ATGT trong tình hình mới; Kế hoạch số 48/KH-UBND ngày 19/3/2025 của UBND tỉnh về bảo đảm trật tự ATGT năm 2025. Thực hiện tốt, có hiệu quả cơ chế, chính sách pháp luật và các quy định liên quan đến công tác đảm bảo trật tự ATGT; lồng ghép mục tiêu đảm bảo trật tự ATGT vào các quy hoạch ngành, quy hoạch vùng, tỉnh, quy hoạch sử dụng đất, xây dựng đô thị, nông thôn.

Ngành Xây dựng phối hợp với các đơn vị, địa phương bảo đảm tiến độ, chất lượng các dự án đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông trọng điểm; tổ chức giao thông khoa học, hợp lý; bảo trì, sửa chữa kết cấu hạ tầng giao thông gắn với rà soát, xử lý dứt điểm các điểm đen, điểm tiềm ẩn TNGT, lấn chiếm lòng, lề đường, hành lang ATGT đường bộ; xóa bỏ lối đi tự mở trái phép qua đường sắt; ngăn ngừa, xử lý hoạt động lấn chiếm hành lang tuyến luồng đường thủy nội địa. Nâng cao chất lượng đào tạo, sát hạch lái xe, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của phương tiện giao thông vận tải; tuân thủ nghiêm hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật cho phương tiện, linh kiện, vật liệu và hạ tầng để tạo thuận lợi cho sản xuất, kinh doanh và lưu hành đối với phương tiện, thân thiện với môi trường.

Tái cơ cấu vận tải, nâng cao thị phần vận tải đường sắt, đường thủy nội địa, giảm dần phụ thuộc vào đường bộ; đầu tư xây dựng, phát triển hệ thống vận tải công cộng trong tỉnh và liên tỉnh. Kiên trì xây dựng văn hóa giao thông an toàn đối với tổ chức, cá nhân trong việc xây dựng, thực thi pháp luật, cung ứng kết cấu hạ tầng, phương tiện, dịch vụ vận tải và tham gia giao thông; đổi mới công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật, nâng cao nhận thức, trách nhiệm của cán bộ, đảng viên và nhân dân về đảm bảo trật tự ATGT theo hướng lấy thay đổi hành vi làm tiêu chí đánh giá kết quả; đẩy mạnh tuyên truyền trên mạng xã hội và các nền tảng, ứng dụng số với các nội dung phù hợp với từng đối tượng, vùng, miền; vận động, hướng dẫn việc lồng ghép mục tiêu đảm bảo trật tự ATGT vào chương trình, kế hoạch và hoạt động của cơ quan, đơn vị, nhà trường, doanh nghiệp vận tải.

Tiếp tục nâng cao năng lực, hiệu quả quản lý, điều hành trong công tác đảm bảo trật tự ATGT của các lực lượng, đơn vị chức năng, nhất là trong công tác tuần tra, kiểm soát xử lý vi phạm giao thông, đăng ký, đăng kiểm, đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép đối với người và phương tiện giao thông; tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra, xử lý vi phạm đảm bảo trật tự ATGT, đẩy mạnh việc khai thác, sử dụng hệ thống xử lý dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình để phục vụ công tác quản lý vận tải; tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý, giám sát, xử lý vi phạm đảm bảo trật tự ATGT, bảo đảm khả năng kết nối, sử dụng chung cơ sở dữ liệu giữa các ngành Xây dựng, Công an, Y tế, Tài chính phục vụ công tác đảm bảo trật tự ATGT. Nâng cao năng lực cứu hộ, cứu nạn, cứu chữa nạn nhân và khắc phục hậu quả TNGT; cải thiện năng lực sơ cứu TNGT cho nhân viên y tế cơ sở; nâng cao năng lực chuyên môn, phương tiện, trang thiết bị cho bệnh viện và trung tâm y tế đảm bảo khả năng tiếp cận hiện trường và cứu chữa đa số thương tích cho nạn nhân TNGT.

Với những giải pháp cụ thể, đồng bộ trên cùng với sự vào cuộc quyết liệt từ tỉnh đến cơ sở là cơ sở vững chắc để thực hiện và hoàn thành mục tiêu kéo giảm, kiềm chế tai nạn giao thông trên cả 3 tiêu chí số vụ, số người chết, số người bị thương trong năm 2025.

Bài và ảnh: Thành Trung