Thi công '3 ca, 4 kíp' xuyên ngày đêm, cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột vẫn chậm tiến độ?

Nỗ lực tháo gỡ khó khăn, vướng mắc

Dự án thành phần 3 thuộc cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột (đoạn qua Đắk Lắk) dù được triển khai nhưng vẫn gặp nhiều khó khăn, ảnh hưởng đến tiến độ. Theo Ban A (chủ đầu tư), các nhà thầu đã huy động 46 mũi thi công với 401 thiết bị và 541 nhân lực để đẩy nhanh tiến độ trên toàn tuyến.

Các công nhân, kỹ sư tập trung cao độ để làm việc trên công trường.

Tổng giá trị xây dựng cập nhật đến tháng 2/2025 khoảng 1.592,76/4.216 tỷ đồng, đạt 37,78%. Trong đó, tổng giá trị xây dựng gói thầu số 1 khoảng 563,14/1.348,94 tỷ đồng; gói thầu số 2 khoảng 544,09/1.473,03 tỷ đồng; gói thầu số 3 khoảng 485,54/1.393,03 tỷ đồng.

So sánh tổng khối lượng thực tế đến tháng 2/2025 so với tiến độ cam kết 30/8/2025, Ban A đánh giá, các nhà thầu thi công đang chậm tiến độ.

Trao đổi với Người Đưa Tin, ông Đặng Thọ Dần, Giám đốc Điều hành dự án thành phần 3, cho biết tiến độ chậm chủ yếu do vấn đề vật liệu, trong đó mỏ đất gói thầu số 3 vẫn chưa hoàn thiện.

Để khắc phục, chủ đầu tư yêu cầu nhà thầu tăng cường máy móc, tổ chức thi công "3 ca, 4 kíp", tận dụng thời tiết thuận lợi nhằm đảm bảo hoàn thành trước ngày 30/8/2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng. Đồng thời, đẩy nhanh thủ tục mỏ vật liệu, bãi đổ thải và tối ưu nguồn vật liệu đắp để chủ động thi công.

Các xe tải chở đất liên tục ra vào công trường trên cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột.

Theo ông Dần, chủ đầu tư đang nghiên cứu, huy động nhà thầu tìm mỏ đá thương mại, dù giá cao hơn, nhưng số mỏ đạt chất lượng lại rất ít và trữ lượng hạn chế. Hiện nay, chủ đầu tư đề xuất UBND tỉnh cho phép sử dụng đá từ mỏ đặc thù của dự án thành phần 2 để phục vụ thi công dự án thành phần 3.

Bên cạnh đó, việc bàn giao, hoàn trả bãi đổ thải vẫn chưa hoàn tất, khiến nhà thầu chưa thể thanh toán để duy trì tiến độ. Ban A đã gửi văn bản xin hướng dẫn từ Bộ Xây dựng và báo cáo Phó Thủ tướng để xin ý kiến chỉ đạo.

Những cây cầu đang dần hình thành trên cao tốc.

Gió, bụi vây quanh, các công nhân vẫn hăng say làm việc.

Khẩn trương tìm kiếm thêm các mỏ vật liệu mới

Ông Hoàng Đình Công, Chỉ huy công trình gói thầu số 3, cho biết Công ty TNHH An Nguyên thi công 6,5km và đã hoàn thành 70% khối lượng.

Để đảm bảo tiến độ, công ty huy động tối đa máy móc, nhân lực, tổ chức thi công "3 ca, 4 kíp" liên tục. Dự kiến đến cuối tháng 6/2025, sẽ hoàn thành gia cố bê tông nhựa và thông tuyến.

Theo Ban Điều hành gói thầu XL01 (Dự án thành phần 2), liên danh nhà thầu do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu đã huy động 650 nhân sự, hơn 200 thiết bị, triển khai 15 mũi thi công.

Tiến độ năm 2024 cơ bản đáp ứng kế hoạch, trong khi năm 2025 cần giải ngân khoảng 1.000 tỷ đồng vốn Nhà nước.

Các phương tiện, công nhân đang đẩy nhanh tiến độ thi công nền đường K95 tại một đoạn thuộc dự án thành phần 3.

Đối với hạng mục hầm Phượng Hoàng, hầm trái và phải thi công lần lượt đạt 667,3/1705md và 689,4/1700 md. Nhà thầu đang thực hiện "3 ca, 4 kíp" đẩy nhanh thi công nổ mìn phá đá, khoan hầm và đào hạ nền. Dự kiến hầm sẽ được đào thông vào cuối tháng 11/2025.

Dự kiến hầm Phượng Hoàng sẽ được đào thông vào cuối tháng 11/2025.

Bên cạnh những kết quả tích cực, Ban Điều hành gói thầu XL01 cho biết, dự án gói thầu XL01 vẫn gặp khó khăn về mặt bằng tại cửa đông hầm Phượng Hoàng và khan hiếm cát đạt chuẩn.

Ban Điều hành đang tìm kiếm mỏ vật liệu mới, tận dụng nguồn sẵn có, vận chuyển đất đá, cải tạo đường và đẩy nhanh các hạng mục phụ trợ.

Các đơn vị trong liên danh cam kết thực hiện đồng bộ giải pháp để đảm bảo tiến độ, hoàn thành vào năm 2027.

Nhà thầu thực hiện "3 ca, 4 kíp" để thi công hạng mục hầm Phượng Hoàng.

Khánh Ngọc