Thêm một sân bay tại Nhật Bản sử dụng nhiên liệu sinh học

Theo phóng viên TTXVN tại Tokyo, 3 xe kéo hành lý và xe kéo hàng hóa hàng không là những phương tiện đầu tiên được sử dụng loại nhiên liệu diesel sinh học “B100”, không pha trộn dầu diesel thông thường. Theo tính toán của hãng hàng không Japan Airlines (JAL), 3 phương tiện này sẽ tiêu thụ khoảng 100 lít nhiên liệu mỗi tháng, giúp giảm 2,62 kg khí CO2 cho mỗi lít tiêu thụ, so với sử dụng nhiên liệu diesel thông thường.

Nguồn nguyên liệu chính để sản xuất loại nhiên liệu diesel sinh học này là dầu ăn đã qua sử dụng từ các nhà hàng và hộ gia đình trên địa bàn tỉnh Niigata. Công ty tái chế tài nguyên Eguchi Sago-nana Shoten ở thành phố Nagaoka chịu trách nhiệm thu gom và sản xuất nhiên liệu sinh học này. Ông Eguchi Kentarou, Giám đốc công ty, cho biết: “Chúng tôi chuyển hóa dầu ăn đã qua sử dụng thành nhiên liệu và tạo ra nguồn năng lượng theo mô hình địa phương sản xuất - địa phương tiêu thụ”.

JAL đã sử dụng nhiên liệu diesel sinh học cho các phương tiện tại nhiều sân bay trên toàn Nhật Bản, bắt đầu từ sân bay Kumamoto vào năm 2022. Sân bay Niigata là địa điểm đầu tiên trong khu vực Hokushinetsu áp dụng mô hình này.

Bà Tsutsui Reiko, Giám đốc chi nhánh Niigata của JAL, chia sẻ: “Chúng tôi mong muốn đóng góp vào việc xây dựng một xã hội thân thiện với môi trường, đồng thời thúc đẩy sự phát triển của địa phương”.

Các hãng hàng không lớn của Nhật Bản đang tăng cường chuyển sang sử dụng nhiên liệu thân thiện với môi trường trong nỗ lực cắt giảm khí thải carbon. Sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững, có nguồn gốc từ thực vật và dầu ăn đã qua sử dụng, được cho là có thể giúp giảm 80% lượng khí thải CO2 so với các loại nhiên liệu thông thường.

Phạm Tuân (TTXVN)