Tháo gỡ khó khăn nguồn vật liệu cho các dự án giao thông vùng Đồng bằng sông Cửu Long

Quang cảnh buổi làm việc.

Theo Bộ Xây dựng, hiện khu vực phía Nam đang triển khai 8 dự án giao thông trọng điểm. Trong đó, 2 dự án Cao Lãnh - Lộ Tẻ, Lộ Tẻ - Rạch Sỏi chỉ cải tạo, nâng cấp thảm bê tông nhựa mặt đường, nhu cầu vật liệu đắp không lớn. 6 dự án còn lại có tổng nhu cầu sử dụng vật liệu cát để đắp nền khoảng 65,55 triệu m3. Quá trình thi công đến nay, 7/8 dự án đã hoàn tất các thủ tục đầu tư, đang tổ chức triển khai thi công.

Khu vực ĐBSCL có 5 dự án giao thông trọng điểm có kế hoạch hoàn thành trong năm 2025 gồm: Cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang; Hậu Giang - Cà Mau; Cao Lãnh - An Hữu thành phần 1; Cao Lãnh - Lộ Tẻ; Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, có tổng chiều dài hơn 207 km, vốn đầu tư trên 32.863 tỷ đồng.

5 dự án giao thông này cần 2,86 triệu m3 đá các loại và 21,33 triệu m3 cát. Hiện nay, các công trình tiếp tục gặp khó khăn về nguồn đá và cát san lấp. Công trình cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau còn thiếu 3,7 triệu m2 cát để hoàn thành công tác đắp nền trong tháng 9-2025 và cần 1,55 triệu m3 đá trong tháng 6-2025.

Phát biểu tại buổi làm việc, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đánh giá cao các địa phương phía Nam trong triển khai các dự án đường cao tốc. Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu các nhà thầu và ban quản lý phải tổng hợp chính xác nhu cầu vật liệu và chịu trách nhiệm rà soát lại nguồn vật liệu để kiến nghị với Bộ Xây dựng, Bộ Nông nghiệp và Môi trường có hướng giải quyết, tháo gỡ.

Các địa phương tiếp tục đẩy mạnh kiểm soát chặt chẽ các mỏ vật liệu khai thác theo cơ chế đặc thù. Nhà thầu được giao quyền khai thác phải thực hiện đúng quy định pháp luật và xử lý nghiêm đối với các trường hợp vi phạm.

Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà phát biểu tại buổi làm việc.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đề nghị các địa phương quan tâm, đẩy nhanh tiến độ thực hiện trình tự thủ tục giao mỏ khoáng sản cho nhà thầu theo cơ chế đặc thù. Đồng thời, làm việc với các đơn vị liên quan trong việc nạo vét luồng lạch nhằm tận dụng nguồn vật liệu san lấp nhưng phải đảm bảo đúng các quy định, bảo vệ môi trường, tàu thuyền lưu thông an toàn.

Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính rà soát điều phối lại nguồn vốn cho các dự án đang đẩy nhanh tiến độ. Bộ Xây dựng đánh giá lại độ lún, tính ổn định, an toàn quy chuẩn các công trình giao thông đã hoàn thành và triển khai ngay giải pháp về gia trọng nhằm đảm bảo độ lún...

Sáng cùng ngày, Đoàn Công tác của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã kiểm tra thực tế tiến độ thi công Dự án thành phần 1 thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu giai đoạn 1 đoạn qua xã Mỹ Hiệp (huyện Cao Lãnh, tỉnh Đồng Tháp). Dự án có tổng mức đầu tư hơn 7.490 tỷ đồng, chia 2 dự án thành phần.

Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà kiểm tra tiến độ Dự án thành phần 1 cao tốc Cao Lãnh - An Hữu.

Dự án thành phần 1 thuộc địa bàn tỉnh Đồng Tháp với chiều dài khoảng 16 km có tổng mức đầu tư khoảng 3.640 tỷ đồng do UBND tỉnh Đồng Tháp làm cơ quan chủ quản. Dự án thành phần 2 qua địa bàn tỉnh Đồng Tháp và Tiền Giang có chiều dài khoảng 11,45 km với tổng mức đầu tư khoảng 3.856 tỷ đồng do UBND tỉnh Tiền Giang làm cơ quan chủ quản.

Dự án thành phần 1 đã khởi công xây dựng vào tháng 6-2023 và dự kiến cuối năm 2025 sẽ hoàn thành, đưa vào khai thác. Đến nay, Dự án thành phần 1 đã hoàn thành việc xây dựng đường công vụ; tuyến chính đã đắp cát hoàn trả 14,6/14,6 km, cắm bấc thấm để xử lý nền đất yếu 13,15/13,15 km. 19/19 cầu trên tuyến cơ bản hoàn thành. Tổng giá trị thực hiện các hạng mục của dự án hơn 1.440 tỷ đồng, đạt 56,6% giá trị hợp đồng xây dựng.

M.ANH - A.THƯ