Thaco Trailers mở rộng mạng lưới phân phối sơ mi rơ moóc tại thị trường nội địa

Theo dữ liệu từ Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA), chi phí logistics hiện chiếm khoảng 16–20% GDP quốc gia – mức cao so với khu vực. Điều này tạo áp lực lớn lên các doanh nghiệp vận tải trong việc tối ưu chi phí và nâng cao năng lực chuyên chở.

Thị trường SMRM tại Việt Nam vì vậy có nhiều dư địa phát triển, nhất là ở phân khúc xe chuyên dụng, xe ben, xe xương và các dòng phục vụ chở container.

Thaco Trailers cung cấp danh mục sản phẩm SMRM đa dạng. Ảnh: Thaco Group

Hiện Thaco Trailers cung cấp danh mục sản phẩm SMRM đa dạng bao gồm các dòng cơ bản như SMRM xương, SMRM sàn, SMRM thùng, SMRM ben và một số dòng chuyên dụng cho vận chuyển container trong kho bãi, hàng siêu trường, máy móc công trình và ô tô.

Các sản phẩm được lắp ráp tại khu liên hợp Chu Lai (Quảng Nam) trên dây chuyền công nghệ hiện đại, quy mô lớn với quy trình khép kín, đồng bộ, được kiểm định chặt chẽ, đáp ứng tiêu chuẩn chất lượng quốc tế và công năng phù hợp với điều kiện giao thông tại Việt Nam.

Theo đại diện doanh nghiệp, năng lực sản xuất hiện tại cho phép công ty tùy biến cấu hình theo đơn đặt hàng của từng khách hàng, bao gồm thay đổi kích thước, tải trọng, trục bánh xe hoặc hệ thống chốt gài container, vốn là các yêu cầu phổ biến từ doanh nghiệp vận tải và hãng khai thác cảng.

Tại Triển lãm quốc tế Cons & Trans Vietnam 2025 diễn ra ở TP HCM đầu tháng 6, Thaco Trailers đã giới thiệu một số mẫu SMRM mới phát triển dành riêng cho thị trường nội địa. Một số khách hàng tại sự kiện cho biết, họ đang tìm kiếm giải pháp thay thế cho các dòng SMRM nhập khẩu vốn có giá cao và thời gian giao hàng kéo dài.

Khách hàng tham quan, đánh giá sản phẩm SMRM Thaco Trailers tại Triển lãm quốc tế Cons & Trans Vietnam 2025. Ảnh: Thaco Group

Đại diện một doanh nghiệp chia sẻ: “Chúng tôi đánh giá cao chất lượng sản phẩm của Thaco Trailers, các dòng xe được cải tiến về thiết kế, tải trọng, độ bền và hiệu suất vận hành. Việc ký kết hợp tác mang đến những giải pháp vận tải hiệu quả, dịch vụ tối ưu cho khách hàng”.

Thaco Trailers đang đẩy mạnh kết nối hợp tác với các nhà phân phối tiềm năng, hiện thực hóa chiến lược mở rộng hệ thống phân phối vững mạnh trên toàn quốc, trong đó ưu tiên các trung tâm logistics lớn như TP HCM, Hải Phòng, Đà Nẵng, Đồng Nai và Bình Dương.

Theo ông Đào Lê Chung, Tổng giám đốc Thaco Trailers cho biết: “Các nhà phân phối hợp tác với Thaco Trailers được hưởng mức giá bán ưu đãi, được cung cấp sản phẩm mẫu để trưng bày tại các showroom và hỗ trợ giao - nhận nhanh chóng với đa dạng phương thức vận chuyển (đường bộ và đường biển).”

Ngoài SMRM, Thaco Trailers cũng cung cấp linh kiện và phụ tùng đi kèm, hướng tới xây dựng hệ sinh thái hậu mãi cho sản phẩm cơ khí vận tải – một yếu tố quan trọng trong cạnh tranh trên thị trường hiện nay.

Tăng cường đầu tư R&D để đáp ứng thị trường phân mảnh

Các sản phẩm sơ mi rơ moóc của Thaco Trailers được lắp ráp tại khu liên hợp Chu Lai (Quảng Nam) trên dây chuyền công nghệ hiện đại. Ảnh: Thaco Group

Thaco Trailers hiện duy trì một trung tâm nghiên cứu và phát triển (R&D) tại Chu Lai, quy tụ các kỹ sư chuyên ngành cơ khí, động lực học và vật liệu. Trung tâm này đóng vai trò thiết kế sản phẩm mới, kiểm nghiệm kết cấu chịu lực, thử nghiệm vận hành và mô phỏng các điều kiện khai thác thực tế tại Việt Nam.

Theo thông tin từ công ty, trong năm 2024, Thaco Trailers đã thực hiện hơn 70 cấu hình sản phẩm tùy chỉnh theo đơn đặt hàng, với thời gian thiết kế - kiểm nghiệm - đưa vào sản xuất rút ngắn xuống còn khoảng 2 tuần/lô hàng.

Các cấu hình mới chủ yếu tập trung vào gia cố khung chassis để chở hàng siêu trọng, thay đổi vật liệu sàn nhằm giảm khối lượng bản thân của xe, từ đó tăng tải trọng cho hàng hóa. Tích hợp các điểm neo chuyên biệt cho container nội địa và container rỗng, tối ưu thiết kế, nâng cao độ bền, tải trọng và độ ổn định vận hành của SMRM trong điều kiện giao thông đặc thù tại Việt Nam.

Các sản phẩm này phải đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật để lưu thông trong nội đô, đi qua cầu yếu hoặc di chuyển trên các tuyến đường đèo dốc, vốn là đặc thù của nhiều tỉnh miền núi và khu công nghiệp xa cảng biển.

Đại diện Thaco Trailers cho biết, công ty cũng đang nghiên cứu áp dụng các công nghệ kiểm tra tải trọng tự động, vật liệu nhẹ và hệ thống phanh đồng bộ với đầu kéo nhằm nâng cao hiệu suất vận hành và an toàn vận tải nhằm mang đến giải pháp vận tải toàn diện cho doanh nghiệp Việt.

Việc đầu tư vào R&D không chỉ giúp Thaco Trailers tăng tính cạnh tranh với các dòng SMRM nhập khẩu, vốn thường có thiết kế tiêu chuẩn, mà còn tạo điều kiện để nội địa hóa các giải pháp vận tải phù hợp với điều kiện hạ tầng tại Việt Nam.

Theo chuyên gia từ VLA, trong ngắn hạn, các doanh nghiệp nội địa sẽ chịu áp lực lớn từ dòng sản phẩm nhập khẩu, đặc biệt ở phân khúc phổ thông. Tuy nhiên, nếu tận dụng được năng lực sản xuất linh hoạt, rút ngắn thời gian giao hàng và kiểm soát chất lượng đầu ra, các nhà sản xuất trong nước có cơ hội gia tăng thị phần, nhất là khi thị trường logistics đang chuyển dịch mạnh theo hướng nội địa hóa phương tiện vận tải.

Ngọc Linh