Thách thức của CSGT Thanh Hóa trong quản lý vận tải gần 500.000 m3 đất

Áp lực từ việc vận chuyển đất và đảm bảo an toàn giao thông

Dự án xây dựng Nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô và máy xây dựng tại các xã Đại Lộc, Triệu Lộc, huyện Hậu Lộc đang đòi hỏi khối lượng đất gần 500.000 mét khối phải được vận chuyển trong vòng 4 tháng, với khoảng 300 chuyến xe mỗi ngày. Điều này tạo ra áp lực lớn không chỉ cho các doanh nghiệp vận tải, mà còn đối với lực lượng CSGT trong việc đảm bảo an toàn giao thông.

Từ tháng 7 đến tháng 10, thời tiết mưa bão, đường sá trơn trượt làm tăng nguy cơ tai nạn và gây ảnh hưởng đến tiến độ thi công. Đối với CSGT, việc đảm bảo giao thông trên những tuyến đường này trở nên phức tạp hơn. Việc vận chuyển đất phải đối mặt với các yếu tố khách quan như thời tiết xấu và các quy định nghiêm ngặt về tải trọng và an toàn giao thông.

Trung tá Lê Đức Thắng, Trạm trưởng Trạm CSGT Quảng Xương, Thanh Hóa, phát biểu trong cuộc họp sáng ngày 10/10/2024 với các doanh nghiệp vận tải, đơn vị khai thác đất.

Trong hai tuần từ 23/9/2024 đến 08/10/2024, CSGT Trạm Quảng Xương đã xử lý 176 trường hợp vi phạm, bao gồm 30 vi phạm quá tải trọng và 24 vi phạm chở hàng hóa quá khổ. Tổng số tiền phạt vượt quá 2,1 tỷ đồng. Đặc biệt, việc vận chuyển quá tải trọng thường gặp phải sự khắc nghiệt của các quy định pháp luật, gây khó khăn cho các doanh nghiệp vận tải trong việc đáp ứng tiến độ.

Công ty TNHH Mạnh Nguyễn Tiến, đơn vị chịu trách nhiệm khai thác đất cho dự án, đang đối mặt với nhiều khó khăn trong việc khai thác và vận chuyển. Do thời tiết xấu và yêu cầu tuân thủ tải trọng, tiến độ bị chậm trễ và chi phí vận chuyển gia tăng. Các doanh nghiệp vận tải không chỉ phải đối phó với khối lượng công việc lớn mà còn chịu áp lực từ việc bảo trì phương tiện thường xuyên và chi phí nhiên liệu cao.

Mỗi chuyến xe phải hạn chế khối lượng vận chuyển để tuân thủ quy định về tải trọng, kéo dài thời gian vận chuyển. Các doanh nghiệp vận tải phải nỗ lực tăng cường hoạt động nhưng vẫn phải đảm bảo an toàn và tuân thủ pháp luật.

Các Doanh nghiệp vận tải, cũng như doanh nghiệp khai thác đất tại dự án ký cam kết bảo đảm những quy định trong quá trình vận chuyển.

Nỗ lực của lực lượng CSGT

Trung tá Lê Đức Thắng, Trạm trưởng Trạm CSGT Quảng Xương, cho biết: "Lực lượng CSGT đang gặp nhiều thách thức trong việc xử lý các vi phạm về tải trọng và an toàn giao thông. Việc dừng và kiểm soát từng đoàn xe phải được thực hiện thận trọng để tránh gây ùn tắc giao thông, đồng thời đảm bảo an toàn cho người dân."

Do lượng xe tải tăng vọt bất thường trong ngày 07/10/2024, Thượng tá Nguyễn Việt Hùng, Phó Phòng CSGT Công an tỉnh Thanh Hóa đã trực tiếp đến điểm nóng cùng các chiến sĩ xử lý vi phạm giao thông và kiểm soát vận tải.

Để giải quyết vấn đề, lực lượng CSGT đã tăng cường kiểm soát tại các điểm nóng, đặc biệt là khu vực xã Đại Lộc, nơi tập trung nhiều hoạt động vận chuyển đất. Bên cạnh việc xử lý vi phạm, Trạm CSGT Quảng Xương còn phối hợp chặt chẽ với Công an huyện Hậu Lộc để tuyên truyền và cam kết với các doanh nghiệp vận tải, giúp giảm thiểu vi phạm.

Ngày 7/10/2024, Thượng tá Nguyễn Việt Hùng, Phó Phòng CSGT Công an tỉnh Thanh Hóa, đã trực tiếp đến các điểm nóng cùng các chiến sĩ xử lý vi phạm giao thông và kiểm soát vận tải. Đến ngày 10/10/2024, ông tiếp tục chủ trì buổi họp với Công ty TNHH Mạnh Nguyễn Tiến và các doanh nghiệp vận tải liên quan. Tại buổi họp, các bên đã ký kết cam kết tuân thủ nghiêm các quy định về tải trọng và an toàn giao thông, đảm bảo vận chuyển đất đúng tiến độ và hạn chế vi phạm.

Việc phối hợp chặt chẽ giữa CSGT và các doanh nghiệp vận tải không chỉ đảm bảo tiến độ dự án mà còn tạo điều kiện thuận lợi để phát triển kinh tế xã hội tại địa phương. Trong tương lai, lực lượng CSGT sẽ tiếp tục đẩy mạnh kiểm soát và phối hợp với các bên liên quan để đối phó với những thách thức về giao thông và vận tải, đặc biệt trong bối cảnh thời tiết khắc nghiệt và khối lượng vận chuyển lớn như hiện nay.

Phạm Văn