Tây Ninh đề xuất làm sân bay cách Tân Sơn Nhất hơn 70km

Sau hơn 2 năm nghiên cứu, UBND tỉnh Tây Ninh gửi tờ trình cho Bộ Giao thông Vận tải, đề nghị xem xét cho ý kiến thẩm định, để tỉnh hoàn chỉnh hồ sơ trình Thủ tướng quyết định bổ sung Cảng hàng không Tây Ninh vào Quy hoạch tổng thể hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Tại Tờ trình, tỉnh Tây Ninh đề xuất vị trí nghiên cứu triển khai Cảng hàng không Tây Ninh tại xã Phước Ninh, huyện Dương Minh Châu.

Vị trí này cách Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất của TP.HCM khoảng 74 km, cách Cảng hàng không quốc tế Long Thành khoảng 106 km và cách biên giới Campuchia 44 km, cách Khu du lịch quốc gia Núi Bà Đen khoảng 15 km. Tổng diện tích đất quy hoạch 420 ha.

Vị trí nghiên cứu, xây dựng sân bay Tây Ninh được đề xuất cách TP Tây Ninh 24 km. (Ảnh: TN)

UBND tỉnh Tây Ninh cho rằng vị trí dự kiến xây dựng Cảng hàng không Tây Ninh cách Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất khoảng 74 km, là địa điểm phù hợp, để bố trí cảng hàng không vệ tinh cho Tân Sơn Nhất, nhằm giải tỏa áp lực quá tải hành khách lẫn sự cố kỹ thuật khi cần thiết.

Theo Tổng công ty Tư vấn thiết kế Giao thông Vận tải – TEDI, đơn vị tư vấn lập Đề án, thời gian thực hiện Cảng hàng không Tây Ninh được đề xuất là giai đoạn 2026-2030, nhưng quá trình khởi động dự án chỉ được bắt đầu khi cấp có thẩm quyền đồng ý bổ sung vào Quy hoạch tổng thể hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Ông Dương Văn Thắng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh, cho biết sơ bộ tổng mức đầu tư xây dựng Cảng hàng không Tây Ninh giai đoạn đầu, để đưa vào khai thác là khoảng 4.738 tỷ đồng, phục vụ khoảng 1 triệu lượt hành khách/năm, tương đương 400 lượt hành khách/giờ cao điểm.

Nếu vị trí đề xuất của tỉnh Tây Ninh được thông qua, Cảng hàng không Tây Ninh sẽ cách sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất - TP.HCM 74km, cách sân bay Long Thành chỉ hơn 100km. (Ảnh: Lương Ý)

Trên cơ sở chỉ đạo của Thủ tướng, tỉnh Tây Ninh xây dựng phương án tài chính trên nguyên tắc huy động tối đa nguồn vốn ngoài ngân sách đầu tư theo phương thức PPP. Cơ cấu nguồn vốn gồm vốn nhà nước khoảng 711,1 tỷ đồng, vốn kêu gọi nhà đầu tư khoảng 4.026,8 tỷ đồng (chiếm 85%).

Thời gian hoàn vốn dự kiến khoảng 42 năm.

Dự án Cảng hàng không Tây Ninh được thiết kế là sân bay dân dụng, có tính chất dùng chung quốc phòng, đáp ứng được các loại máy bay hiện đại với đường cất hạ cánh dài 3.200m, rộng 45m, cao trình sân bay 18m với 6 vị trí đỗ. Theo phân loại, đây sẽ là cảng hàng không nội địa có tuyến bay quốc tế.

Tỉnh Tây Ninh kỳ vọng việc hình thành Cảng hàng không Tây Ninh có vai trò rất quan trọng trong việc thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, vùng Đông Nam Bộ; đặc biệt là các ngành du lịch, dịch vụ, logistics… gắn với bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Hà Linh