Tàu cao tốc Nhật Bản bất ngờ gặp sự cố khi đang chạy

Hiện nay, các cơ quan chức năng của Nhật Bản đang tiến hành điều tra nguyên nhân, trong đó bao gồm cả việc đánh giá khả năng liên quan giữa sự cố này và sự cố năm 2024.

Theo thông báo của Công ty Đường sắt Đông Nhật Bản, vào lúc 11h30 hôm nay (6/3, theo giờ địa phương), một khớp nối giữa các toa tàu của tuyến tàu ghép cao tốc Tohoku Shinkansen chạy về phía nam nối giữa ga Ueno và Omiya, đã bị bung ra ngoài khi tàu đang chạy qua Tokyo. Ngay lập tức, hệ thống phanh tự động được kích hoạt và tàu đã phải dừng lại.

Hình ảnh bung khớp nối giữa hai đoàn tàu Hayabusa và Komachi, xảy ra vào tháng 9/2024. Ảnh: Kyodo

Rất may, toàn bộ 642 hành khách trên tàu không ai bị thương. Tuy nhiên, sự cố này khiến toàn bộ hoạt động của các tuyến Shinkansen Tohoku, hướng tới các tỉnh như Akita, Yamagata, Joetsu và vùng Hokuriku không thể hoạt động. Đến 14h30 chiều nay, quá trình sửa chữa mới hoàn tất và sau đó toàn bộ hoạt động của các tuyến tàu được khôi phục lại.

Cũng theo thông báo của Công ty Đường sắt Đông Nhật Bản, tàu cao tốc gặp sự cố là tàu ghép gồm 10 toa tàu Hayabusa 21 đi Shin-Aomori và 7 toa tàu Komachi 21 đi Akita, khởi hành từ Ga Tokyo lúc 11h20. Như vậy, tàu cao tốc này di chuyển được khoảng 10 phút sau khi xuất phát thì gặp sự cố.

Tàu Hayabusa là tàu dòng H5 thuộc sở hữu của Công ty Đường sắt Hokkaido (JR Hokkaido), trong khi tàu Komachi là tàu dòng E6 thuộc sở hữu của Công ty Đường sắt Đông Nhật Bản (JR East). Vào tháng 9 năm ngoái, một sự cố tương tự khác cũng đã xảy ra đối với đoàn tàu ghép gồm 7 toa tàu Komachi xuất phát từ Akita với khoảng 120 hành khách, và 10 toa tàu Hayabusa, xuất phát từ Morioka, với khoảng 200 hành khách. Hai đoàn tàu này được ghép ở ga Morioka, hướng đến Tokyo. Rất may, sự cố này cũng không có ai bị thương và không có toa nào bị trật đường ray. Tuy nhiên, sự cố đã khiến giới chức Nhật Bản dừng toàn bộ dịch vụ các tuyến Tohoku Shinkansen giữa Tokyo và Aomori để kiểm tra.

Hiện nay, các cơ quan chức năng của Nhật Bản đang tiến hành điều tra nguyên nhân, trong đó bao gồm cả việc đánh giá khả năng liên quan giữa sự cố này và sự cố xảy ra vào năm ngoái. Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia cũng ra thông báo bổ nhiệm ba điều tra viên để tìm hiểu nguyên nhân chính xác của vụ việc, đồng thời mô tả đây là một vụ việc nghiêm trọng đặc biệt bất thường có thể dẫn đến những tai nạn khôn lường.

Giáo sư Hitoshi Tsunashima - một Giáo sư được bổ nhiệm đặc biệt tại trường Đại học Nihon, chuyên về kỹ thuật đường sắt, cho rằng: Với những sự cố tương tự lại xảy ra 2 lần khi tàu đang di chuyển là một vấn đề vô cùng lớn và “không thể tưởng tượng được”. Hệ quả của sự cố này không chỉ ảnh hưởng đến các đoàn tàu cao tốc khác, mà còn có thể dẫn đến những hậu quả khôn lường. Vì vậy, các cơ quan chức năng cần tìm ra nguyên nhân của vấn đề càng sớm càng tốt.

PV/VOV-Tokyo