Tàu bay nào có thể được Cục Hàng không cấp chứng nhận đủ điều kiện bay?

Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư 03/2025 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 01/2011 của Bộ trưởng Bộ GTVT ban hành Bộ quy chế An toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay và khai thác tàu bay.

Theo đó, Thông tư 03/2025/TT-BXD cho phép Cục Hàng không Việt Nam mở rộng việc phê chuẩn, cấp chứng nhận đủ điều kiện bay với máy bay đã được nhà chức trách hàng không Brazil, Canada, Nga, Anh, Trung Quốc cấp giấy chứng nhận loại bên cạnh các chủng loại máy bay được FAA hoặc EASA cấp.

Việc sửa đổi, bổ sung quy định trong Bộ Quy chế an toàn hàng không lĩnh vực tàu bay và khai thác tàu bay nhằm nâng cao công tác đảm bảo an toàn hàng không (ảnh minh họa).

Việc sửa đổi, bổ sung quy định trong Bộ Quy chế an toàn hàng không lĩnh vực tàu bay và khai thác tàu bay nhằm nâng cao công tác đảm bảo an toàn hàng không (ảnh minh họa).

Cụ thể, theo Thông tư mới có hiệu lực từ 14/4, Cục Hàng không VN được sử dụng các quy định phê chuẩn tàu bay của các quốc gia để thực hiện việc cấp, công nhận các giấy chứng nhận liên quan đến đủ điều kiện bay của tàu bay.

Cục Hàng không đánh giá thế nào về máy bay COMAC của Trung Quốc?ĐỌC NGAY

Trong danh sách này có Nhà chức trách hàng không liên bang Hoa Kỳ (FAA) đối với các tàu bay có giấy chứng nhận loại do FAA cấp.

Cơ quan An toàn hàng không châu Âu (EASA) đối với các tàu bay có giấy chứng nhận loại do EASA cấp.

Nhà chức trách hàng không Canada đối với các tàu bay có giấy chứng nhận loại do nhà chức trách hàng không Canada cấp.

Nhà chức trách hàng không Brazil đối với các tàu bay có giấy chứng nhận loại do nhà chức trách hàng không Brazil cấp.

Nhà chức trách hàng không Liên bang Nga đối với các tàu bay có giấy chứng nhận loại do nhà chức trách hàng không Liên bang Nga cấp.

Nhà chức trách hàng không Vương quốc Anh đối với các tàu bay có giấy chứng nhận loại do nhà chức trách hàng không Vương quốc Anh cấp.

Nhà chức trách hàng không Trung Quốc (CAAC) đối với các tàu bay có giấy chứng nhận loại do nhà chức trách hàng không Trung Quốc cấp.

Trước đó, ngày 13/4, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 89/2025/NĐ-CP (có hiệu lực thi hành kể từ ngày ký) sửa đổi bổ sung một số điều của Nghị định số 92/2016/NĐ-CP quy định về các ngành, nghề kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực hàng không dân dụng.

Đáng chú ý, Nghị định sửa đổi cho phép Việt Nam nhập khẩu máy bay COMAC của Trung Quốc và máy bay do Brazil, Canada, Nga, Anh sản xuất, cấp chứng nhận loại để khai thác.

Trước đó, Nghị định 92/2016/NĐ-CP quy định: "Các chủng loại tàu bay nhập khẩu vào Việt Nam được Cục Hàng không liên bang Mỹ (FAA) hoặc Cơ quan An toàn hàng không châu Âu (EASA) hoặc nhà chức trách hàng không Việt Nam cấp chứng chỉ loại tàu bay".

Nghị định 89/2025 đã mở rộng chủng loại máy bay nhập khẩu vào Việt Nam được một trong các tổ chức: Nhà chức trách Hàng không liên bang Hoa Kỳ (FAA), Cơ quan An toàn hàng không châu Âu (EASA), nhà chức trách hàng không Brazil, nhà chức trách hàng không Canada, nhà chức trách hàng không Liên bang Nga, nhà chức trách hàng không Vương quốc Anh, nhà chức trách hàng không Trung Quốc (CAAC) cấp hoặc Bộ Xây dựng cấp, hoặc công nhận giấy chứng nhận loại.

Biển Ngọc

Nguồn Xây Dựng: https://baoxaydung.vn/tau-bay-nao-co-the-duoc-cuc-hang-khong-cap-chung-nhan-du-dieu-kien-bay-192250415100323493.htm
Zalo