Tăng cường bảo đảm giao thông tại vị trí giao cắt giữa đường bộ và đường sắt

Cụ thể, Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Đường sắt Việt Nam đẩy mạnh tuyên truyền về bảo đảm trật tự, ATGT đường sắt cho người dân; chủ động phối hợp với công an các địa phương phân tích, xác minh nguyên nhân các vụ tai nạn và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm về quy tắc giao thông tại đường ngang, các hành vi lấn chiếm hành lang ATGT đường sắt.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tăng cường kiểm tra, giám sát đội ngũ nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu; xử lý nghiêm các tổ chức cá nhân để xảy ra tai nạn do chủ quan. Tiếp tục thực hiện kế hoạch xây dựng đường gom, hàng rào cách ly; thu hẹp, xóa bỏ các lối đi tự mở; tổ chức cắm mốc chỉ giới hành lang ATGT đường sắt…

Bộ Xây dựng cũng yêu cầu các địa phương khi làm thủ tục cấp đất cho doanh nghiệp, người dân cần tính đến phương án đảm bảo ATGT. Khi quy hoạch các khu dân cư cần lưu ý để không vi phạm đến hành lang ATGT đường sắt. Tăng cường kiểm tra, ngăn chặn và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm về đảm bảo trật tự ATGT đường sắt; điều khiển phương tiện giao thông đường bộ cố tình vượt qua đường ngang đường sắt khi đã có tín hiệu cảnh báo tàu đang đến, giàn chắn đã đóng, không giảm tốc độ khi đi qua đường ngang...

Được biết, trong 5 tháng đầu năm, cả nước xảy ra 8 vụ tai nạn giao thông đường sắt, làm chết 4 người, bị thương 2 người. So với cùng kỳ năm trước tăng 6 vụ, tỉ lệ 300%, tăng 2 người chết, tăng 100%. Trên địa bàn tỉnh Phú Yên, 5 tháng đầu năm không xảy ra tai nạn giao thông đường sắt, giảm 3 vụ, giảm 4 người chết vì tai nạn giao thông đường sắt.

NAM KHÁNH