Tan hoang hạ tầng bảo vệ cảng cá 200 tỷ đồng tại Huế

VIDEO: Hàng rào bảo vệ khu cảng cá 200 tỷ mới hoàn thành xây dựng bị xâm hại nghiêm trọng.

Năm 2019, dự án cảng cá Thuận An kết hợp khu neo đậu tránh trú bão do Sở Nông nghiệp & Phát triển nông thôn tỉnh TT-Huế (nay là Sở Nông nghiệp và Môi trường TP Huế) làm chủ đầu tư được khởi công xây dựng, với tổng vốn đầu tư 220 tỷ đồng từ nguồn bồi thường của Công ty TNHH Gang thép Hưng Nghiệp Formosa Hà Tĩnh liên quan sự cố môi trường biển miền Trung.

Mới đây, sau khi đưa vào sử dụng, tại cảng cá Thuận An xuất hiện nhiều sự cố, sụt lún nền, bong tróc mặt sân, hư hỏng một số hạng mục, cây xanh khô chết chậm được bảo trì, trồng dặm…

Đáng chú ý là hệ thống hàng rào dài gần 500 mét bảo vệ khu cảng cá lớn nhất TP Huế trị giá hơn 200 tỷ này vừa đưa vào sử dụng chưa lâu đã bị hư hỏng tại nhiều vị trí, có dấu hiệu bị phá hoại.

Khu vực hàng rào bảo vệ cảng cá mới xây dựng theo hướng bên phải từ ngoài vào từng là nơi neo đậu tàu thuyền của ngư dân địa phương trước đây.

Khi cảng mới được xây dựng và thiết lập hàng rào bảo vệ tại khu vực này, các trụ neo tàu vẫn còn được giữ nguyên. Theo tìm hiểu của PV, ngư dân do ngại đi vòng vào cảng mới kéo dài lộ trình của tàu thuyền nên tiếp tục chọn neo đậu ở vị trí cũ.

Tuy nhiên, việc neo cột, cố định phương tiện tàu cá không đúng vị trí trụ neo so với trước đây, lối lên bờ đã bị rào chắn, dẫn tới tình trạng xâm hại hệ thống hàng rào bằng kết cấu tường móng bê tông, chấn song kim loại.

Các ngư dân đã cố tình cột dây neo tàu thuyền đánh cá vào các chấn song kim loại của hàng rào vốn chỉ dùng để giới hạn, bảo vệ người xâm nhập từ vào bên trong, gây hư hỏng nặng tại rất nhiều vị trí.

Chưa hết, các kết cấu bê tông, chấn song kim loại có dấu hiệu bị gỡ bỏ, đập phá để tạo lối “đi tắt” trái phép từ khu neo thuyền bên ngoài vào khuôn viên cảng cá.

Cũng từ các tàu thuyền neo đậu bên ngoài, ngư dân ngang nhiên tập kết lưới cá, ngư cụ vào ngay bên trong hàng rào sau mỗi chuyến đi biển về, mà không di chuyển theo lối chính đến các cầu cảng mới xây.

Quan sát của PV, dọc hệ thống hàng rào bằng bê tông và chấn song kim loại bảo vệ cảng cá, hễ nơi nào có tàu thuyền neo đậu “bu bám”, vị trí đó xảy ra tình trạng xâm hại công trình do cơ quan nhà nước đầu tư và quản lý.

Kết cấu bê tông của hàng rào có dấu hiệu bị đập phá để tạo lối vào ra khuôn viên cảng gây hư hỏng nặng cho công trình. Lõi thép cố định phần bê tông phía dưới hàng rào bị bong trơ ra ngoài. Nhiều dãy chấn song kim loại đã bị phá bỏ. Hàng rào kim loại có nguy cơ đổ ngã bất cứ lúc nào khi trở thành điểm néo cột dây neo cố định của nhiều tàu thuyền.

Dãy chấn song bị long phần chân trụ gắn vào móng bê tông bên dưới do bị biến thành trụ neo tàu bất đắc dĩ. Trong khi đó, nhiều trụ neo chuyên dụng trước đây còn sót lại nằm xen giữa hệ thống hàng rào lại không được ngư dân sử dụng néo cột dây neo thuyền.

Theo đại diện lãnh đạo Ban quản lý Cảng cá TP Huế, do hệ thống hàng rào cảng cá nằm sát mép nước phía ngoài cảng, khi thủy triều dâng cao dẫn đến tình trạng tàu thuyền vào neo đậu xảy ra va đập gây hư hỏng các kết cấu công trình bảo vệ khu cảng.

Tuy nhiên, theo người có trách nhiệm của Ban lý dự án đầu tư xây dựng cảng cá Thuận An (thuộc Sở Nông nghiệp và Môi trường TP Huế - đại diện chủ đầu tư), việc ngư dân biến hàng rào bảo vệ cảng cá làm nơi neo đậu, dẫn đến hư hỏng các kết cấu hạ tầng kỹ thuật nơi đây là không thể chấp nhận. Trách nhiệm bảo vệ công trình sau bàn giao thuộc về Ban quản lý Cảng cá Thuận An.

“Sắp tới, ban quản lý dự án sẽ tiến hành kiểm tra, đánh giá thực trạng và yêu cầu đơn vị nhà thầu thi công sửa chữa, khắc phục những vị trí hư hỏng của hàng rào. Về lâu dài, chúng tôi đề nghị chính quyền địa phương, cơ quan chức năng xử lý tình trạng xâm hại hạ tầng kỹ thuật tại khu cảng mới xây; kiến nghị cấp có thẩm quyền quy định về vị trí neo đậu và di dời bộ phận tàu thuyền của ngư dân còn ở bên ngoài vào bên trong âu thuyền khu cảng mới”, đại diện Phòng Quản lý xây dựng công trình - Sở Nông nghiệp và Môi trường TP Huế cho biết.

Ngọc Văn - Thế Nghĩa