Tân binh SUV cỡ B chạy đua giảm giá

Hôm 21/3, hãng xe Geely của Trung Quốc đã chính thức ra mắt thương hiệu tại Việt Nam với mẫu SUV cỡ B Coolray. Xe được bán ra với giá khởi điểm từ 538 triệu đồng cho bản Standard.

Đây là mức giá khá cạnh tranh, xếp Geely Coolray vào hàng những mẫu SUV cỡ B có giá khởi điểm thấp nhất thị trường hiện tại. Để so sánh, những cái tên bán chạy hàng đầu trong phân khúc này như Mitsubishi Xforce, Kia Seltos, Hyundai Creta hay Toyota Yaris Cross đều có giá khởi điểm từ 599-650 triệu đồng.

Cũng trong ngày 21/3, một thương hiệu Trung Quốc khác là Omoda & Jaecoo đã giới thiệu thêm phiên bản Luxury của dòng Omoda C5 với giá 539 triệu đồng. Đây là bản thấp nhất của dòng xe, xếp dưới các bản Premium (589 triệu đồng) và Flagship (669 triệu đồng) được ra mắt từ cuối năm 2024.

Đáng chú ý, hãng cho biết giá bán của Omoda C5 Luxury sẽ được giảm xuống còn 499 triệu đồng đối với những khách mua đợt đầu, số lượng giới hạn.

Với tầm giá dưới 500 triệu đồng ở thời điểm hiện tại, Omoda C5 Luxury đang là mẫu SUV cỡ B rẻ nhất thị trường. Trước đó, vị trí này thuộc về một mẫu xe Trung Quốc khác là MG ZS bản ST+, có giá niêm yết giảm từ 538 triệu xuống còn 518 triệu đồng từ tháng 1/2025.

Điểm chung của Geely Coolray và Omoda C5 là đều đến từ các thương hiệu mới, cùng là xe nhập khẩu và ra mắt với mức giá dễ tiếp cận so với mặt bằng chung của phân khúc.

Geely Coolray và Omoda C5 đều đã có bản mới ở một số thị trường nước ngoài.

Ngoài ra, các phiên bản cơ sở cũng được lược bỏ đi một số trang bị tiện ích nhằm giảm chi phí, từ đó đem tới mức giá dễ tiếp cận nhất cho người dùng. Cách làm này từng được thực hiện bởi MG nhằm giành thị phần sau khi quay lại Việt Nam vào 2020.

Mức giá thấp hơn mặt bằng chung sẽ là lợi thế của những mẫu xe Trung Quốc mới, đặc biệt là trong phân khúc SUV cỡ B. Với sự gia nhập của Geely Coolray, nhóm xe gầm cao cỡ B tại Việt Nam hiện đang có gần 20 cái tên (SUV B và B+) góp mặt, qua đó trở thành phân khúc cạnh tranh bậc nhất thị trường.

Nhìn chung, chiến lược cạnh tranh bằng giá gần như là điều bắt buộc với các hãng xe Trung Quốc mới vào Việt Nam trong bối cảnh người tiêu dùng trong nước có xu hướng chọn xe Nhật, Hàn vì yếu tố thương hiệu.

Theo báo cáo của VAMA, các mẫu SUV cỡ B có công bố doanh số tại Việt Nam đều đến từ Nhật Bản và Hàn Quốc. Tính trong 2 tháng đầu năm 2025, Mitsubishi Xforce và Toyota Yaris Cross là hai cái tên dẫn đầu phân khúc với doanh số lần lượt là 985 và 932 xe. Xếp ở vị trí thứ 3 là Kia Seltos với lượng tiêu thụ đạt 845 chiếc.

Lê Tuấn