Tạm ngưng lưu thông 2 cầu trên Đường tỉnh 831 để phục vụ thi công

Thi công cầu Chòi Mòi và cầu Ông Mười Tâm là nằm trong dự án đầu tư xây dựng 6 cầu trên Đường tỉnh 831

Theo đó, từ 7 giờ ngày 02/5 đến hết ngày 17/5/2025, tất cả các phương tiện, bao gồm cả người đi bộ, sẽ tạm ngưng lưu thông qua cầu Ông Mười Tâm (Km23+500).

Tiếp đó, cầu Chòi Mòi (Km22+000) sẽ tạm ngưng lưu thông từ 7 giờ ngày 18/5 đến hết ngày 02/6/2025 để phục vụ công tác tháo dỡ và thi công cầu tạm.

Hướng đi thay thế trong thời gian thi công được phân chia theo từng loại phương tiện.

Đối với xe thô sơ và xe hai bánh, phương tiện sẽ lưu thông theo tuyến thị trấn Vĩnh Hưng, đi theo Đường tỉnh 831, qua cầu hiện hữu kênh Măng Đa, tiếp tục theo đường bờ tây kênh Măng Đa, sau đó trở lại Đường tỉnh 831, đến thị trấn Tân Hưng và ngược lại.

Đối với xe tải có tải trọng dưới 8 tấn, phương tiện sẽ đi theo đường cặp kênh 28, tiếp tục theo đường cặp kênh 504 thuộc xã Vĩnh Bình, qua cầu kênh 504, đến Đường tỉnh 831, qua cầu Cái Môn, rồi đến thị trấn Tân Hưng và ngược lại.

Đối với xe tải có tải trọng trên 8 tấn, phương tiện sẽ đi theo tuyến thị trấn Vĩnh Hưng, Đường tỉnh 831 đến Quốc lộ 62, đến Đường tỉnh 819, sau đó đến thị trấn Tân Hưng và ngược lại.

Sau khi hoàn thành cầu tạm, dự kiến từ đầu tháng 6/2025, xe có tải trọng dưới 8 tấn và người đi bộ sẽ được phép lưu thông qua cầu tạm Chòi Mòi và Ông Mười Tâm.

Trong suốt quá trình thi công, đơn vị thi công sẽ lắp đặt đầy đủ hệ thống biển báo, rào chắn, bố trí người trực tại hai đầu cầu và trên tuyến kênh 28 để hướng dẫn giao thông an toàn, không gây ùn tắc.

Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng tỉnh Long An sẽ chịu trách nhiệm kiểm tra, chỉ đạo thực hiện đúng các quy định về an toàn giao thông trong quá trình thi công. Đồng thời, Thanh tra Sở Giao thông Vận tải sẽ thường xuyên kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm nhằm đảm bảo an toàn, trật tự giao thông tại khu vực.

Người dân và các phương tiện lưu thông cần chú ý theo dõi, tuân thủ biển báo và hướng dẫn tại hiện trường để đảm bảo an toàn trong suốt thời gian thi công.

Dự án xây dựng cầu Chòi Mòi và Ông Mười Tâm là một phần trong kế hoạch đầu tư 6 cầu mới trên tuyến Đường tỉnh 831, thay thế cầu sắt tạm hiện hữu. Các cây cầu còn lại gồm Kênh 79, Kênh 28, Kênh N1 và Kênh N2. Tổng mức đầu tư 6 cầu gần 287 tỉ đồng, triển khai trong giai đoạn 2024–2027. Trong đó, cầu Kênh 79 dài hơn 133m, mặt cầu rộng 11m; cầu Kênh 28 dài hơn 87m, mặt cầu rộng 11m; còn lại 4 cầu: Chòi Mòi, Ông Mười Tâm, Kênh N1 và Kênh N2, mỗi cầu có chiều dài gần 57m, mặt cầu rộng 10m.

Hiện nay, phần lớn các công trình trong dự án đã được khởi công và đang được thi công đúng tiến độ./.

Tuyến Đường tỉnh 831 là trục giao thông chính, quan trọng ở 2 huyện Vĩnh Hưng, Tân Hưng, kết nối về các tuyến đường ở biên giới và đi huyện Tân Phước (tỉnh Đồng Tháp).

Dù vậy, hiện trạng trên tuyến đường này những năm qua vẫn còn 6 cầu sắt, mặt vỉ thép gồm: Cầu Kênh 28, cầu Kênh N1, cầu Kênh N2, cầu Chòi Mòi, cầu Ông Mười Tâm (huyện Vĩnh Hưng) và cầu Kênh 79 (huyện Tân Hưng).

Các cầu sắt này thường nhanh xuống cấp, hư hỏng và quá lỗi thời so với sự phát triển và nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân, doanh nghiệp. Bên cạnh đó, còn tiềm ẩn nhiều mối nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.

Thời gian qua, dự án đầu tư xây dựng các cây cầu bêtông, cốt thép để thay thế cầu sắt hiện hữu đã được thực hiện là niềm vui lớn của người dân và chính quyền địa phương; đồng thời, tạo ra những động lực phát triển mới.

Lê Đức