Năng lực phối trộn xăng E10 cơ bản đáp ứng nhu cầu thị trường
Ngày 26-5, Bộ Công Thương cho biết, tổng công suất của 3 doanh nghiệp đã được cấp phép phối trộn xăng E10 hiện tương đương khoảng 89% nhu cầu tiêu thụ xăng của cả nước.
Không ghi nhận tác động tiêu cực của xăng E10 tới động cơ
Điểm tin kinh tế thế giới nổi bật ngày 26/5/2026
Hôm nay, nhiều thông tin đáng chú ý như Ngân hàng Nhà nước làm rõ việc không được tách lệnh chuyển tiền, Vật liệu xây dựng trước 'mệnh lệnh xanh hóa': Từ khai thác thô đến cuộc đua công nghệ.
Đẩy mạnh sử dụng xăng sinh học E10 để bảo đảm an ninh năng lượng
Việc mở rộng sử dụng xăng sinh học E10 được đánh giá là bước đi cần thiết trong lộ trình phát triển kinh tế xanh, giảm phát thải carbon và bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia. Bộ Công thương cho biết sẽ tiếp tục phối hợp doanh nghiệp, chuyên gia và truyền thông để nâng cao nhận thức người tiêu dùng về loại nhiên liệu này.
Hiệp hội ô tô, xe máy đồng loạt lên tiếng về xăng E10
Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) và Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) vừa có phản hồi liên quan mức độ tương thích của các phương tiện với xăng sinh học E10.
Bộ Công Thương chưa ghi nhận khiếu nại chính thức nào về xăng E10
Bộ Công Thương cho biết đến nay chưa ghi nhận khiếu nại chính thức nào từ người tiêu dùng liên quan chất lượng xăng sinh học E5, E10 hoặc các tác động tiêu cực đến hiệu suất hoạt động, tuổi thọ động cơ trong quá trình sử dụng.
Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học: Xăng E10 không gây hỏng động cơ!
Ông Đỗ Văn Tuấn, Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học khẳng định xăng E10 không gây hỏng động cơ như thông tin đang lan truyền trên mạng xã hội.
Có cần xả sạch xăng khoáng trong bình trước khi đổ xăng E10?
Petrolimex khẳng định việc xả sạch xăng khoáng trước khi đổ xăng E10 là hoàn toàn không cần thiết với phần lớn ôtô và xe máy đời mới tại Việt Nam.
Bộ Công Thương: Chưa nhận khiếu nại nào về xăng E10
Bộ Công Thương cho biết đến nay chưa ghi nhận khiếu nại chính thức nào liên quan chất lượng xăng E10 hay tác động tiêu cực tới động cơ.
Bộ Công Thương thông tin về việc bán xăng sinh học E10 trên toàn quốc
Theo Bộ Công Thương, việc sử dụng xăng sinh học E10 là chủ trương nhằm bảo đảm an ninh năng lượng và phát triển kinh tế xanh, giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.
QLTT Hà Nội tăng cường kiểm tra xăng dầu trước lộ trình chuyển sang xăng sinh học E10
Tây Ninh tăng cường giám sát kinh doanh xăng sinh học E10
Theo ngành Công Thương, việc triển khai sử dụng xăng sinh học E10 góp phần giảm phát thải khí nhà kính, bảo vệ môi trường, giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.
Lâm Đồng 'chạy nước rút' chuyển đổi xăng E10
Hệ thống hạ tầng và chuỗi cung ứng xăng E10 đã sẵn sàng
Chỉ còn chưa đầy một tuần trước mốc thời gian 1.6 2026, hệ thống hạ tầng và chuỗi cung ứng xăng sinh học E10 tại Việt Nam đã hoàn tất chuẩn bị, từ nguồn cung nguyên liệu đến năng lực phân phối.
Xăng sinh học E10 an toàn cho động cơ!
Các cơ quan quản lý và doanh nghiệp khẳng định, đến nay chưa ghi nhận phản ánh tiêu cực về chất lượng xăng sinh học E10 đối với động cơ.
Hiệp hội VAMA: Xăng E10 không ảnh hưởng đến động cơ ô tô
Đại diện VAMA khẳng định các dòng ô tô hiện đại hoàn toàn tương thích và vận hành ổn định với xăng E10, đồng thời đưa ra khuyến nghị kỹ thuật phù hợp cho xe đời cũ.
Các xe đời cũ có thể gặp vấn đề với xăng E10
Các hãng xe máy và ô tô tại Việt Nam cho biết đa số mẫu xe hiện nay tương thích với xăng sinh học E10 mà không cần thay đổi kỹ thuật. Tuy vậy, một số dòng xe đời cũ, đặc biệt sản xuất trước năm 2006, có thể không phù hợp với loại nhiên liệu này.
Chủ xe nên làm gì khi sử dụng xăng E10?
Theo một số chuyên gia, không nên có tâm lý hoang mang, lo ngại khi xăng E10 chính thức lưu thông trên toàn quốc, người dùng không cần áp dụng những chỉ dẫn lan truyền trên mạng.
Hiệp hội ô tô, xe máy lên tiếng về xăng E10
Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam và Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam đã có phản hồi về các phương tiện tương thích với xăng sinh học E10.
Bộ Công Thương chưa nhận được khiếu nại chính thức về chất lượng xăng E5, E10
Thông tin trên được Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết tại cuộc họp với Ban Tuyên giáo và Dân vận Trung ương ngày 26/5.
Bộ Công Thương: Nguồn cung, hạ tầng đã sẵn sàng cho lộ trình xăng sinh học E10
Bộ Công Thương khẳng định việc sử dụng xăng sinh học E10 là xu thế tất yếu nhằm giảm phát thải, bảo đảm an ninh năng lượng và phát triển kinh tế xanh. Đến nay, nguồn cung ethanol, năng lực phối trộn và hệ thống phân phối trong nước cơ bản đã sẵn sàng đáp ứng lộ trình triển khai trên toàn quốc.
Năng lực phối trộn xăng E10 đạt hơn 1,1 triệu m3 mỗi tháng, sẵn sàng cung ứng toàn quốc
Bộ Công Thương khẳng định nguồn cung và hạ tầng kỹ thuật đã sẵn sàng cho lộ trình áp dụng xăng sinh học E10 từ tháng 5/2026, với công suất phối trộn vượt nhu cầu thực tế.
Cung ứng xăng E10 toàn quốc: Năng lực phối trộn đạt hơn 1,1 triệu m3 mỗi tháng
Bộ Công Thương khẳng định hạ tầng và nguồn cung xăng E10 đã sẵn sàng triển khai diện rộng, với tổng công suất phối trộn vượt nhu cầu tiêu thụ nội địa.
Thị trường lo ngại gì về mức độ an toàn của xăng E10?
Trước những lo ngại về tính tương thích và mức độ an toàn của xăng E10, đại diện các hãng xe máy, chuyên gia tại Việt Nam nói gì?
Bộ Công Thương: Xăng E10 là bước đi tất yếu để bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia
Bộ Công Thương khẳng định việc thúc đẩy sử dụng nhiên liệu sinh học, đặc biệt là xăng E10, là định hướng phù hợp nhằm giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia và thúc đẩy phát triển kinh tế xanh.
Bảo đảm nguồn cung, hạ tầng triển khai lộ trình sử dụng xăng sinh học E10
Việc triển khai lộ trình sử dụng xăng sinh học E10 được xác định là giải pháp cần thiết nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế xanh, giảm phát thải khí nhà kính, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia và thực hiện mục tiêu phát triển bền vững.
'Phủ sóng' xăng E10: Sẵn sàng hạ tầng, nguồn cung, quy trình kiểm soát chất lượng
Theo Bộ Công Thương, chất lượng xăng E10 sẽ được kiểm soát chặt chẽ qua 3 khâu: Chất lượng xăng gốc, tỷ lệ phối trộn chuẩn và tăng cường kiểm tra toàn diện từ nơi phối trộn đến hệ thống bán lẻ.
Không nước nào khuyến cáo lắc bình xăng E10 trước khi chạy
Hiện tượng tách pha ở xăng sinh học không dễ xảy ra, trong khi hành động lắc bình xăng E10 được cho là không có tác dụng cụ thể.
CHÍNH THỨC: Bộ Công Thương lên tiếng về xăng E10
Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân khẳng định, đến nay chưa ghi nhận trường hợp chính thức nào phản ánh xăng sinh học E10 gây ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu suất hay tuổi thọ động cơ phương tiện. Việc triển khai sử dụng xăng E10 trên toàn quốc từ ngày 1/6 được đánh giá là bước đi quan trọng nhằm thúc đẩy nhiên liệu sạch, bảo đảm an ninh năng lượng và phát triển bền vững.
Thông tư 50/2025/TT-BCT: Người dân vẫn được đổ xăng E5RON92 đến hết ngày 31/12/2030
Căn cứ tại Điều 4 Thông tư 50/2025/TT-BCT quy định về lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học và nhiên liệu truyền thống như sau:
Lắc xe trước khi nổ máy để hòa trộn xăng sinh học có thật sự hiệu quả như lời đồn?
TS Nguyễn Thành Sa chia sẻ khi xe sử dụng xăng sinh học, việc lắc xe trước khi nổ máy cái mẹo và chỉ phù hợp với các trường hợp xe cũ, không thường xuyên đi.
Xăng sinh học E10 có thực sự 'kén' xe như lo ngại?
Các hiệp hội khẳng định phần lớn phương tiện đều tương thích với xăng E10, nhưng xe đời cũ vẫn cần theo dõi trong quá trình chuyển đổi nhiên liệu.
Triển khai xăng E10 toàn quốc từ 1/6: Bước tiến năng lượng xanh
Cần lên án, xử lý nghiêm hành vi cố tình cắt ghép câu chuyện xăng E10
Có thể khẳng định, việc cố tình cắt ghép phát biểu của chuyên gia, bóp méo ngữ cảnh, dẫn dắt dư luận sai lệch không còn là chuyện 'câu view' đơn thuần, mà đã trực tiếp gây nhiễu loạn nhận thức xã hội. Những hành vi này cần bị lên án mạnh mẽ và xử lý nghiêm theo quy định pháp luật.
Bộ Công Thương thông tin về vấn đề sử dụng xăng sinh học E10
Theo Bộ Công Thương, sử dụng nhiên liệu sinh học, xăng sinh học là chủ trương đúng đắn của Chính phủ, góp phần ổn định, đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia.
Thứ trưởng Bộ Công Thương khẳng định xăng E10 chưa ghi nhận tác động tiêu cực đến động cơ
Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết, xăng sinh học E10 phù hợp với các loại phương tiện đang lưu hành trên thị trường, đến nay chưa ghi nhận tác động tiêu cực tới động cơ xe khi sử dụng. Việc triển khai xăng E10 từ ngày 1/6 nhằm thúc đẩy sử dụng nhiên liệu sạch, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng và phát triển bền vững.
Thứ trưởng Bộ Công thương: Chưa nhận được khiếu nại chính thức về tác động tiêu cực của xăng E5, E10
Đại diện Bộ Công Thương cho biết chưa nhận được khiếu nại chính thức nào về chất lượng xăng sinh học E5, E10 hay các tác động tiêu cực đến hiệu suất hoạt động và tuổi thọ của động cơ từ phía người sử dụng xăng.
Sử dụng xăng E10, từng loại phương tiện tương thích ra sao?
Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô, xe máy cho biết cơ bản các đời xe đều tương thích, nhưng có lưu ý với một số dòng xe.
Tiếp tục duy trì xăng E5 song song xăng E10
Từ ngày 1-6-2026, xăng E10 được phân phối trên toàn quốc. Bộ Công thương tiếp tục duy trì xăng E5RON92 đến hết năm 2030 để bảo đảm phù hợp nhiều loại xe.
Bộ Công Thương chưa nhận được khiếu nại chính thức nào về chất lượng xăng E5, E10
Từ ngày 1/6, xăng sinh học E10 chính thức được phân phối trên toàn quốc theo lộ trình của Thông tư 50/2025. Thị trường sẽ có hai loại là xăng E10 và E5, không còn các loại xăng khoáng truyền thống như A95. Đây được xem là bước đi nhằm giảm phát thải, thúc đẩy tiêu dùng nhiên liệu sinh học và giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.
Bộ Công Thương: Hầu hết ô tô, xe máy đều sử dụng được xăng sinh học E10
Trao đổi với báo chí ngày 26/5, Thứ trưởng Bộ Công thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết: Để đảm bảo mọi loại xe đều có nhiên liệu sử dụng, tránh mọi nguy cơ (dù là rất nhỏ) có loại xe quá cũ không tương thích với E10, Bộ Công Thương đã quyết định vẫn duy trì xăng E5RON92 như Thông tư 50 đã quy định.
Hưng Yên: Tất cả cửa hàng xăng dầu Petrolimex đã bán xăng E10
Ngày 26/5, ghi nhận của phóng viên TTXVN tại tỉnh Hưng Yên cho thấy, tất cả hệ thống gồm 74 cửa hàng của Petrolimex Hưng Yên đều đã triển khai bán ra thị trường nhiên liệu xăng sinh học E10, thay thế cho các loại xăng khoáng trước đây. Tại phường Phố Hiến, người tiêu dùng không có sự ngỡ ngàng hay phản ứng tiêu cực về việc chuỗi cửa hàng Petrolimex dừng bán xăng khoáng.