LIÊN KHƯƠNG

Cảng hàng không Liên Khương được phép phục vụ các chuyến bay quốc tế, nội địa thường lệ, không thường lệ, các loại tàu bay tư nhân, các loại tàu bay quân sự và các loại tàu bay khác.

Việc Cảng hàng không Liên Khương trở thành cảng hàng không quốc tế sẽ là cú hích cực kỳ quan trọng, góp phần phát triển ngành du lịch vùng Tây Nguyên và Lâm Đồng.

Để đảm bảo tính khả thi về huy động vốn cho Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Tân Phú (tỉnh Đồng Nai) - Bảo Lộc (tỉnh Lâm Đồng), UBND tỉnh Lâm Đồng kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận giao cho Ngân hàng Phát triển Việt Nam tài trợ vốn vay tín dụng đầu tư của Nhà nước cho Dự án theo phương thức PPP.

Liên Khương trở thành sân bay quốc tế đầu tiên tại khu vực Tây Nguyên sẽ tạo điều kiện thuận lợi phát triển kinh tế - xã hội, du lịch của Lâm Đồng nói riêng và các tỉnh Tây Nguyên nói chung.

Nguồn vốn tín dụng đầu tư của Nhà nước được đề xuất đóng vai trò lớn hơn tại Dự án PPP đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Tân Phú (tỉnh Đồng Nai) - Bảo Lộc (tỉnh Lâm Đồng) trị giá 18.120 tỷ đồng.

Dự kiến sẽ trở thành thành phố trực thuộc trung ương vào năm 2050, bất động sản Lâm Đồng đang là điểm ngắm của nhiều doanh nghiệp địa ốc trong và ngoài nước khi có sức bật mạnh mẽ nhờ sở hữu hàng loạt ưu thế nội tại từ môi trường tự nhiên, hạ tầng, chính sách phát triển đến tiềm năng du lịch đắt giá.

Tỉnh Lâm Đồng đã chuẩn bị nguồn vốn để thực hiện hai dự án cao tốc gồm cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc có vốn đối ứng ngân sách địa phương 4.500 tỉ đồng và cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương có vốn địa phương 1.500 tỉ đồng. Dự kiến, 2 dự án này có thể khởi công vào tháng 12-2024.

Bnews

Ban Quản lý dự án Giao thông tỉnh Lâm Đồng đang tích cực phối hợp với nhà đầu tư và các cơ quan đơn vị liên quan nhằm đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hồ sơ, để có thể khởi công 2 dự án cao tốc.

Theo Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng, dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành có thời gian hoàn vốn tương đối tốt so với các dự án trước đây (khoảng 18 năm), phù hợp với các nhà đầu tư và cũng được các ngân hàng đồng tình.

Khu vực Tây Nguyên hiện chỉ có khoảng 19km đường cao tốc đi qua tỉnh Lâm Đồng (nối từ sân bay Liên Khương đi TP Đà Lạt), còn lại những dự án khác mới triển khai nhưng thi công chậm hoặc sau nhiều năm vẫn còn nằm trên giấy. So với các vùng miền khác, Tây Nguyên hiện đang bị tụt lại khá xa trên bản đồ mạng lưới đường cao tốc ở Việt Nam.

Hai dự án tái định cư phục vụ thi công cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc và Bảo Lộc – Liên Khương (Lâm Đồng) đang gặp rất nhiều trở ngại, không thể xây dựng hạ tầng kỹ thuật do vướng vào quy hoạch khai thác bauxite.

Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Nội vụ rà soát, phát động phong trào thi đua 500 ngày để hoàn thành 3.000 km đường cao tốc trước ngày 31-12-2025

Mặc dù thu nhiều loại phí nhưng trong 21 cảng hàng không mà ACV quản lý, chỉ có 6 cảng đang có lãi gồm Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Phú Quốc, Liên Khương, Đà Nẵng và Cam Ranh. Hiện có 4 cảng hàng không 'hòa vốn' gồm Cát Bi, Côn Đảo, Thanh Hóa và Buôn Ma Thuột, còn 11 cảng hàng không đang phải bù lỗ.

Đến nay, cả nước đã có 2.001 km đường bộ cao tốc, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu phát động phong trào thi đua 500 ngày để hoàn thành 3.000 km cao tốc trước ngày 31/12/2025.

Thủ tướng giao các chủ đầu tư sớm khởi công các dự án cao tốc phía Nam và phía Bắc để sớm hoàn thành 3.000 km cao tốc trước ngày 31-12-2025.

Yêu cầu này được Thủ tướng Phạm Minh Chính đặt ra tại phiên họp thứ 12 của Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT ngày 14/6.

Kết luận Phiên họp thứ 12 của Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải (Ban Chỉ đạo) vào sáng 14/6, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo phát động phong trào thi đua 500 ngày hoàn thành mục tiêu cả nước có 3.000 km đường bộ cao tốc trước ngày 31/12/2025, lập thành tích chào mừng Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV.

Sáng 14/6, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Phạm Minh Chính - Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải chủ trì Phiên họp thứ 12 của Ban Chỉ đạo.

Mặc dù thu nhiều loại phí, giá đối với mỗi lượt hành khách nhưng đa phần các cảng hàng không Việt Nam vẫn chịu cảnh chưa thể hòa vốn, thậm chí bù lỗ.

Quan tâm đầu tư hạ tầng giao thông với các tuyến cao tốc trọng điểm sẽ là chìa khóa tháo gỡ điểm nghẽn, mở toang cánh cửa cho Tây Nguyên phát triển.

Ông Lại Xuân Thanh, Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết chỉ 6/21 sân bay mà đơn vị này đang quản lý kinh doanh có lãi.

Trong bối cảnh thiếu hụt máy bay, các hãng hàng không tăng cường tần suất bay đêm. Tuy nhiên, nhiều hành khách vẫn chưa chọn đi lại vào khung giờ này.

Tập đoàn Đèo Cả đề xuất bổ sung cơ chế chia sẻ doanh thu giảm cho Dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc theo quy định tại Điều 82, Luật PPP để hài hòa lợi ích và rủi ro giữa Nhà nước và nhà đầu tư.

Ngay giữa cao điểm hè, thị trường vẫn thiếu hụt tàu bay khiến giá vé máy bay tăng so với giai đoạn trước đây. Nhiều người đặt câu hỏi vì sao hãng bay không tăng cường bay đêm?

Tập đoàn Đèo Cả đề xuất cần bổ sung thêm 2.410 tỷ đồng (từ nguồn ngân sách) để thực hiện và giảm thời gian hoàn vốn cho dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc.

Quốc hội cho phép sử dụng 63.725 tỷ đồng từ nguồn tăng thu ngân sách cho các dự án đầu tư công. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều dự án chưa hoàn thiện thủ tục đầu tư để bố trí vốn.

Dự kiến ngày vào 13/6 tới đây, sân bay Liên Khương sẽ nhập vào mạng lưới sân bay của thế giới, trở thành sân bay quốc tế đầu tiên của vùng Tây Nguyên.

Sáng 9/6, trên Quốc lộ 20 đoạn chạy qua đèo Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng đã xảy ra vụ tai nạn giao thông giữa xe khách 16 chỗ và xe máy khiến 1 người tử vong, 1 người khác phải đưa đi cấp cứu.

Trên đèo Prenn có 13 vị trí bị đổ hóa chất làm bong tróc nhẹ mặt đường nhưng chưa phát hiệu có dấu hiệu phá hoại.

Cao tốc Nha Trang - Đà Lạt dự kiến dài hơn 80,8km, quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 80-100 km/giờ, tổng mức đầu tư của dự án dự kiến hơn 25.000 tỷ đồng.

Tổng Xây dựng 194 được thành lập từ năm 1994, có trụ sở tại TP.HCM, với vốn điệu lệ 1.800 tỷ đồng.

Bnews

Tỉnh Lâm Đồng vừa đặt ra mục tiêu phấn đấu sẽ khởi công 2 dự án cao tốc đoạn Tân Phú - Bảo Lộc và đoạn Bảo Lộc - Liên Khương trong tháng 12/2024.

Quyền Bí thư Tỉnh ủy Lâm Đồng Nguyễn Thái Học nhấn mạnh, quyết tâm khởi công cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương trong tháng 12/2024.

Công ty cổ phần Tổng công ty đầu tư xây dựng 194 đề xuất tham gia đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương theo hình thức hợp đồng BOT.

Chính phủ yêu cầu Bộ GTVT và các đơn vị liên quan tập trung triển khai các công việc để khởi công trong năm 2024 các dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu, Dầu Giây - Tân Phú, Tân Phú - Bảo Lộc, Bảo Lộc - Liên Khương, TP.HCM - Mộc Bài, Ninh Bình - Nam Định - Thái Bình - Hải Phòng...

Đây là một trong những nội dung đề nghị của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đối với UBND tỉnh tại Công điện số 54/CĐ-TTg về việc tiếp tục phát huy tinh thần trách nhiệm cao nhất, huy động cả hệ thống chính trị để đẩy nhanh tiến độ và hoàn thành giải phóng mặt bằng các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải đúng kế hoạch.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 54/CĐ-TTg về việc tiếp tục phát huy tinh thần trách nhiệm cao nhất, huy động cả hệ thống chính trị để đẩy nhanh tiến độ và hoàn thành giải phóng mặt bằng các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm của ngành Giao thông vận tải đúng kế hoạch.

Tỉnh ủy Lâm Đồng và Công ty Cổ phần Tập đoàn Phương Trang cùng liên danh nhà đầu tư cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương thống nhất tập trung hoàn thiện thủ tục, khởi công cao tốc này vào tháng 12/2024.

Công ty xây dựng 194 có đơn đề xuất tham gia đấu thầu nhà đầu tư dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương theo hình thức hợp đồng BOT.