ĐƯỜNG NGHI TÀM

Trong lúc đang cấm đường phục vụ buổi tổng hợp luyện cho sự kiện A80, hai thanh niên lao xe vào đường cấm, tông thẳng vào 1 cảnh sát cơ động khiến cán bộ này bị thương nặng.

CQĐT CATP Hà Nội đang củng cố hồ sơ để xử lý 2 đối tượng phóng xe máy tốc độ cao vào đường cấm phục vụ tổng hợp luyện sự kiện A80; khiến 1 chiến sỹ Cảnh sát cơ động bị thương.

Tối 21/8, hai đối tượng đi xe máy với tốc độ cao vào làn đường cấm phục vụ tổng hợp luyện diễu binh, diễu hành trong Lễ kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám, Quốc khánh 2/9. Khi bị ngăn chặn, các đối tượng không chấp hành, tông chiến sĩ CSCĐ bị thương nặng.

Công an TP Hà Nội đã bắt giữ hai thanh niên cố tình lao xe máy vào đường cấm rồi tông trọng thương chiến sĩ cảnh sát cơ động.

Xe máy chở 2 thanh niên tông thẳng vào chiến sĩ CSCĐ đang làm nhiệm vụ bảo vệ buổi tổng hợp luyện diễu binh, diễu hành A80.

Tối 21/8, trao đổi với PV VietNamNet, Trung tướng Nguyễn Thanh Tùng - Giám đốc Công an TP Hà Nội - cho biết, lực lượng chức năng đã bắt giữ 2 thanh niên có hành vi điều khiển xe máy 'thông chốt' rồi tông vào chiến sĩ cảnh sát cơ động.

Tối 21/8, xe máy do 2 thanh niên điều khiển với tốc độ cao, đi vào đường cấm phục vụ tổng hợp luyện A80, dù tổ công tác ra tín hiệu dừng xe nhưng người điều khiển không chấp hành, lao thẳng vào một cảnh sát cơ động.

Phát hiện xe máy đi vào đường cấm phục vụ tổng hợp luyện A80, tổ công tác ra tín hiệu dừng xe nhưng tài xế không chấp hành, lao thẳng vào người khiến một cán bộ Cảnh sát cơ động Công an TP Hà Nội đang làm nhiệm vụ bị thương nặng.

Phát hiện xe máy đi vào đường cấm phục vụ tổng hợp luyện A80, tổ công tác ra tín hiệu dừng xe nhưng tài xế không chấp hành, lao thẳng vào một cảnh sát cơ động.

Từ trên cao, công trường cầu Tứ Liên bắc qua sông Hồng đang bước vào giai đoạn thi công nền móng quan trọng như khoan cọc nhồi, lắp dầm, với mục tiêu hoàn thành phần móng trong năm 2025, tạo tiền đề xây dựng trụ tháp vào năm 2026.

Tiếp nhận phản ánh của công dân về việc phát hiện 1 người phụ nữ cao tuổi có biểu hiện mệt mỏi, đi lạc trên địa bàn, Công an phường Bạch Mai (Hà Nội) đã có những hành động rất kịp thời, nhân văn...

Mặt bằng đường dẫn lên cầu chưa được bàn giao, nút giao với đường Nghi Tàm (Hà Nội) chưa hoàn thành, cộng với việc mở rộng quỹ đất xây dựng bị vướng mặt bằng... là những nguyên nhân gây ảnh hưởng đến tiến độ thi công cầu Tứ Liên hiện nay.()

Mặt bằng đường dẫn lên cầu chưa được bàn giao, nút giao với đường Nghi Tàm (Hà Nội) chưa hoàn thành, cộng với việc mở rộng quỹ đất xây dựng bị vướng mặt bằng... là những nguyên nhân gây ảnh hưởng đến tiến độ thi công cầu Tứ Liên hiện nay.

Công ty điểm đỗ xe Hà Nội đang tiếp tục thống kê, lên danh sách các địa điểm để bố trí các bãi đỗ xe kết hợp trạm sạc dọc Vành đai 1 khi Hà Nội cấm xe máy xăng.

Dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu là một trong những công trình giao thông trọng điểm của Thủ đô, đang được khẩn trương thi công những hạng mục quan trọng. Tuy nhiên, dự án đang đối mặt với không ít thách thức, đặc biệt trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) và điều kiện môi trường tự nhiên.

Khu đất 'vàng' rộng gần 4.000m2 ở phường Tây Hồ (TP Hà Nội) dù được quy hoạch dự án xây dựng khu cây xanh, sân thể thao..., thế nhưng sau hàng chục năm 'đắp chiếu' hiện đã biến thành bãi xe không phép quy mô lớn, hoạt động công khai gây bức xúc trong dư luận.

Từ quý IV năm nay, các nhà hàng, quán cà phê, cửa hàng đồ uống... nằm trong Vành đai 1 (Hà Nội) sẽ thí điểm ngừng sử dụng nhựa dùng một lần.

Khu đất tại 161 Yên Phụ (phường Tây Hồ) được sử dụng để xây dựng khu cây xanh, kết hợp sân thể thao và công trình dịch vụ công cộng nhưng vẫn bị bỏ hoang hơn 10 năm nay.

Được các quận, huyện (cũ) hoàn thiện hồ sơ bàn giao nhưng do chưa có bộ phận tiếp nhận nên hiện các phường, xã mới sau sắp xếp tại Hà Nội vẫn chưa thể tiếp nhận các dự án giao thông.

Cầu Tứ Liên đã được khởi công vào tháng 5-2025, với kỳ vọng mở ra trục kết nối mới giữa trung tâm Hà Nội và khu vực phía Bắc sông Hồng.

Kiến trúc sư (KTS) Trần Huy Ánh - Ủy viên Thường vụ Hội Kiến trúc sư Hà Nội cho rằng, ý tưởng dù thế nào thì cũng nên lắng nghe, nghiên cứu, còn làm hầm qua sông hồ thế giới đã làm nhiều và đang rất hiệu quả.

Chiều 13/6, đại diện Sở Xây dựng Hà Nội cho rằng, đề xuất làm hầm qua sông Hồ Tây của một Tập đoàn xây dựng nước ngoài chưa có quy hoạch. Trong khi nhiều ý kiến chuyên gia, nhà quy hoạch lại cho rằng, ý tưởng rất thực tế và cần nghiên cứu nghiêm túc.

Đại diện Tập đoàn xây dựng Thái Bình Dương vừa đề xuất làm một đường hầm qua Hồ Tây nhằm giảm ùn tắc giao thông và nối liền đường dẫn cầu Tứ Liên với nội thành. Tập đoàn này cũng đưa ra vị trí dự kiến để xây dựng đường hầm.

Đại diện Tập đoàn xây dựng Thái Bình Dương đề xuất thành phố Hà Nội nên làm hầm qua Hồ Tây - nối liền đường dẫn cầu với hầm và khu vực đối diện là phố Thụy Khuê.

Công trường dự án cầu Tứ Liên phía nội thành Hà Nội vẫn khá yên ắng do đang vướng nhà hàng trăm hộ dân chưa được giải tỏa, trong khi phía ngoại thành (huyện Đông Anh) đang thi công nhộn nhịp.

Quận Tây Hồ đang tích cực triển khai công tác đo đạc, kiểm đếm để sớm bàn giao mặt bằng sạch cho đơn vị thi công sau lễ khởi công dự án cầu Tứ Liên.

Theo ghi nhận của phóng viên, tại dự án cầu Tứ Liên, trong khi phía huyện Đông Anh đang thi công nhộn nhịp thì phía nội thành Hà Nội (công trường cầu Tứ Liên và nút giao phía quận Tây Hồ) vẫn khá yên ắng do vướng mặt bằng...

Để đẩy nhanh tiến độ thực hiện và giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2025, TP. Hà Nội đã chỉ đạo thực hiện các giải pháp kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong giải phóng mặt bằng, biến động giá vật liệu xây dựng, công tác tái định cư trên địa bàn Thành phố...

Việc thành phố Hà Nội đầu tư xây dựng đồng loạt nhiều cây cầu vượt sông Hồng nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển cả ở hiện tại và tương lai.

Trước yêu cầu phát triển về kiến trúc cảnh quan đô thị, đưa thành phố cùng cả nước bước vào giai đoạn phát triển mới, Hà Nội đang xây dựng, hoàn thiện những công trình mang tính biểu tượng của đô thị tương lai.

Cầu Tứ Liên, dự án nhà ở thuộc quỹ đất 20% của KĐT Starlake Tây Hồ Tây cùng nhiều công trình khác vừa được cập nhật vào kế hoạch sử dụng đất năm 2025 quận Tây Hồ.

Cầu Tứ Liên vừa khởi công không chỉ là công trình giao thông trọng điểm mà còn là biểu tượng của bước chuyển chiến lược trong phát triển đô thị Hà Nội.

Ngày 23-5, UBND thành phố Hà Nội ban hành Quyết định số 2595/QĐ-UBND Về việc phê duyệt điều chỉnh, bổ sung Kế hoạch sử dụng đất năm 2025 quận Long Biên.

Dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu (từ nút giao với đường Nghi Tàm đến nút giao với đường Trường Sa) có tổng mức đầu tư khoảng 19.830 tỷ đồng, tổng chiều dài dự án khoảng 5,15km.

Thủ tướng đề nghị Ban Quản lý dự án cầu Tứ Liên phát huy trách nhiệm cao nhất, các nhà thầu nỗ lực rút ngắn thời gian thi công dự án xuống còn 24 tháng, hoàn thành vào tháng 5/2027.

Công trình cầu Tứ Liên với thiết kế kiến trúc cầu dây văng hai mặt phẳng dây, sau khi hoàn thành vào năm 2027 sẽ là một trong những công trình cầu biểu tượng của thành phố Hà Nội.

Dự án cầu Tứ Liên được xác định là dự án quan trọng kết nối về trung tâm thành phố trong tương lai, góp phần phục vụ phát triển kinh tế, xã hội Thủ đô.

Cầu Tứ Liên hiện là cây cầu dây văng hiện đại và quy mô lớn nhất của Thủ đô Hà Nội, kết nối quận Tây Hồ với quận Long Biên và huyện Đông Anh.

Sáng ngày 19/5 UBND TP. Hà Nội tổ chức khởi công dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu (từ nút giao với đường Nghi Tàm đến nút giao với đường Trường Sa) tại trước nút giao Dự án với đường Trường Sa (lý trình Km4+400). Dự lễ khởi công có Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Bí thư Thành ủy Hà Nội Bùi Thị Minh Hoài và lãnh đạo nhiều bộ, ngành.