Suzuki âm thầm 'khai tử' Raider R150 tại Việt Nam, giá tại đại lý vẫn chạm đáy

Dẫu vậy, động thái này cũng không phải quá bất ngờ vì đã khá lâu mẫu xe côn tay này không được nhà sản xuất Nhật Bản cập nhật phiên bản mới. Ngoài Raider, Suzuki Việt Nam còn phân phối cả Satria F150 nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia, và hiện mẫu xe này vẫn còn bán ra chính hãng.

Suzuki Raider R150 tại Việt Nam được phân phối chính hãng với động cơ xy lanh đơn dung tích 147,3cc loại DOHC làm mát bằng dung dịch. Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa là 13.6 kW tại 10,000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại là 13.8 Nm tại 8,500 vòng/phút. Xe sử dụng hệ thống truyền động bằng dây xích, hộp số 6 cấp kết hợp với côn tay.

Với kiểu dáng Hyper-Underbone, Raider R150 được ưa chuộng bởi lối thiết kế nhỏ gọn và thực dụng cho di chuyển linh hoạt trên đường phố thay vì ngôn ngữ thiết kế ngày càng giống xe PKL của các đối thủ của mình. Mẫu xe côn tay nhà Suzuki tuy vận vẫn được tích hợp các trang bị ấn tượng cả về thiết kế lẫn trang bị và động cơ.

Xe sở hữu đèn pha LED cao cấp bóng lớn với đèn xi nhan tách ngay hai bên, đèn chiếu hậu tròn hoàn thiện tổng thể gọn gàng cho sản phẩm. Mẫu xe này cũng được trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số toàn phần với việc hiển thị đầy đủ các thông số giúp người sử dụng có thể nắm rõ các thông số xe trong quá trình sử dụng. Dẫu vậy xe vẫn sử dụng chìa khóa cơ truyền thống.

Suzuki Raider R150 cũng được trang bị giảm xóc trước ống lồng và phía sau là giảm xóc lò xo trụ đơn để tạo sự gọn gàng và ổn định cho xe trong quá trình vận hành. Phanh đĩa được tích hợp cho cả bánh trước và bánh sau kết hợn với đó là bộ vành đúc đường kính 17 inch và lốp kích thước trước/sau lần lượt là 70/90-17M/C 38P 80/90-17M/C 44P.

Mặc dù đã không còn xuất hiện trên website chính hãng như Raider R150 vẫn được nhiều đại lý phân phối và mức giá bán hiện như sau:

BẢO NAM