Sớm thu phí cao tốc do Nhà nước trực tiếp quản lý và khai thác

Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt Đề án Khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường cao tốc thuộc sở hữu toàn dân do Nhà nước đại diện chủ sở hữu và trực tiếp quản lý.

Theo số liệu thống kê, đến nay có 35 đoạn tuyến cao tốc đang khai thác, nhưng chỉ có 13 tuyến cao tốc do Nhà nước đại diện chủ sở hữu và trực tiếp quản lý, khai thác. Những tuyến cao tốc còn lại, trong đó có nhiều tuyến đường cao tốc không thu phí từ nhiều năm nay.

Đây là sự lãng phí rất lớn, bởi chỉ với khoảng 12 tuyến cao tốc đang được khai thác, Nhà nước có thể thu được ít nhất 1.937,96 tỷ đồng ngay trong năm đầu triển khai thu phí và sẽ còn tăng lên dựa trên tốc độ tăng trưởng lưu lượng phương tiện.

Khoản kinh phí này không chỉ đáp ứng đủ kinh phí duy tu bảo dưỡng, mà có thể đóng góp đáng kể cho ngân sách để tổ chức tái đầu tư vào các tuyến cao tốc trong tương lai.

Chính vì vậy, cùng với việc ban hành sớm Đề án Khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường cao tốc thuộc sở hữu toàn dân do Nhà nước đại diện chủ sở hữu và trực tiếp quản lý, khai thác, Bộ Giao thông Vận tải đang cần khẩn trương chuẩn bị nguồn lực xây dựng hạ tầng trạm thu phí, triển khai thu phí sử dụng đường cao tốc nhanh chóng, hiệu quả, tiết kiệm chi phí, đáp ứng yêu cầu về tiến độ thực hiện./.

(TTXVN/Vietnam+)