Sở Xây dựng TP.HCM: Giữ nhịp tăng trưởng, chuẩn bị chuyển mình sau sáp nhập

Ngày 18/6, thông tin từ Sở Xây dựng TP.HCM cho biết, trong 6 tháng đầu năm 2025, đơn vị đã ghi nhận những tín hiệu tích cực về giải ngân vốn đầu tư công và phát triển hạ tầng đô thị.

Trong 6 tháng đầu năm, Sở Xây dựng TP.HCM đã cơ bản hoàn thành các nhiệm vụ được giao. Ảnh: Mỹ Quỳnh

Cụ thể, trong 6 tháng đầu năm 2025, giá trị giải ngân đạt 108.870 tỷ đồng trên tổng kế hoạch 764.030 tỷ đồng, đạt 14,2%, cao hơn 1,3% so với cùng kỳ năm 2024.

Riêng công tác giải ngân vốn đầu tư các công trình giao thông trọng điểm, phần lớn sẽ được giải ngân vào cuối quý IV/2025, khi các dự án hoàn tất thủ tục bồi thường, giải phóng mặt bằng. Chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng dự kiến chi khoảng 40.936 tỷ đồng, chiếm 48% kế hoạch vốn đầu tư công năm 2025 (85.517 tỷ đồng).

Trong nửa đầu năm, HĐND TP.HCM đã thông qua chủ trương đầu tư 5 dự án trọng điểm, gồm 4 dự án BOT trên các tuyến quốc lộ (1, 22, 13 và trục Bắc - Nam) và dự án sử dụng vốn công là cầu đường Bình Tiên, với tổng mức đầu tư hơn 63.000 tỷ đồng. Sở Xây dựng cũng chuẩn bị trình HĐND thông qua dự án rạch Văn Thánh trị giá hơn 8.600 tỷ đồng.

Từ nay đến hết tháng 6, TP sẽ giải ngân thêm khoảng 7.418 tỷ đồng cho các dự án lớn như: bồi thường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (4.333 tỷ đồng), mua sắm thiết bị cho 3 bệnh viện đa khoa (1.300 tỷ), xây dựng Vành đai 3 đoạn TP.HCM (830 tỷ), nạo vét rạch Láng The (515 tỷ), mở rộng đường Đỗ Xuân Hợp (440 tỷ)... Số vốn này chiếm 9% tổng kế hoạch đầu tư công của Thành phố trong năm 2025.

Diện tích nhà ở bình quân đầu người tại TP.HCM đạt 23,13 m2/người trong năm 2025. Ảnh: Mỹ Quỳnh

Về phát triển nhà ở, thành phố đã xây dựng mới 5,017 triệu m2 sàn, đạt 63% chỉ tiêu năm 2025 (8 triệu m2) và 84,76% mục tiêu cả nhiệm kỳ 2021-2025. Diện tích nhà ở bình quân đầu người đạt 23,13 m2/người.

Lĩnh vực giao thông công cộng cũng ghi nhận sự tăng trưởng ấn tượng. Khối lượng vận tải hành khách công cộng đạt 267,4 triệu lượt khách, tăng 10% so với cùng kỳ 2024. Đáng chú ý, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã vận chuyển 9,6 triệu lượt hành khách; vận tải bằng xe buýt ước đạt 45,9 triệu lượt hành khách, tăng 5,8% so với cùng kỳ 2024.

Thành phố cũng đã khởi công dự án cầu đi bộ qua sông Sài Gòn, hoàn thành Đề án Phát triển hệ thống đường sắt đô thị và Quốc hội đã ban hành Nghị quyết 188/2025/QH15 về thí điểm cơ chế đặc thù cho phát triển metro.

Tuy nhiên, tình hình tai nạn giao thông trên địa bàn vẫn còn diễn biến phức tạp. Mặc dù số vụ tai nạn giao thông tổng thể giảm 32% (547 vụ) so với cùng kỳ 2024, nhưng số người chết lại tăng 3% (234 người). Điểm sáng là TP đã xóa được 2 trong 3 điểm đen tai nạn giao thông, hiện chỉ còn 1 điểm đen cần xử lý.

Sở Xây dựng đã xóa được 2 trên tổng số 3 điểm đen tai nạn giao thông trong 6 tháng đầu năm. Ảnh: Mỹ Quỳnh

Cũng theo Sở Xây dựng, tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng không xảy ra, tuy nhiên vẫn ghi nhận 1 vụ ùn ứ kéo dài trên Quốc lộ 1 (từ cầu vượt Sóng Thần đến ngã tư Bình Phước) do va chạm liên hoàn 3 ô tô vào giờ cao điểm.

Theo đánh giá chung của Sở Xây dựng, trong nửa năm 2025, đơn vị đã cơ bản hoàn thành các nhiệm vụ được giao theo kế hoạch, đảm bảo tốt các dịch vụ công phục vụ người dân và doanh nghiệp. Công tác quản lý đầu tư, lập hồ sơ chủ trương cho các dự án lớn như vành đai 4, các dự án BOT được thực hiện đúng định hướng. Bộ máy tổ chức được củng cố, đảm bảo không làm gián đoạn nhiệm vụ.

Tuy nhiên, vẫn còn tồn tại một số vấn đề như: số người chết vì tai nạn giao thông tăng dù số vụ giảm; tiến độ phê duyệt điều chỉnh dự án chậm do chất lượng hồ sơ chưa đạt; việc tháo gỡ vướng mắc trong các dự án BT, BOT còn chậm, thủ tục thanh quyết toán chưa được sở ngành liên quan tham mưu đúng hạn...

Nhiệm vụ trọng tâm trong 6 tháng cuối năm, Sở Xây dựng TP.HCM sẽ tập trung nâng cao hiệu lực thực thi pháp luật, cắt giảm thủ tục hành chính, tháo gỡ điểm nghẽn, thúc đẩy tăng trưởng GRDP theo mục tiêu đề ra.

Sở Xây dựng tập trung nhiều nhiệm vụ trọng tâm nhất là sau sáp nhập với Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu. Ảnh: Mỹ Quỳnh

Đồng thời, triển khai hiệu quả các chỉ đạo của Trung ương và Chính phủ, đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công với mục tiêu đạt trên 95% kế hoạch; tập trung xử lý dứt điểm các khó khăn, vướng mắc trong các dự án hạ tầng giao thông, kỹ thuật.

Về quy hoạch, kiến trúc, đơn vị sẽ rà soát, điều chỉnh các đồ án quy hoạch phân khu, đẩy nhanh tiến độ các dự án TOD, tuyến đường sắt đô thị và phát triển nhà ở xã hội gắn với hạ tầng đồng bộ. Công tác đầu tư sẽ được ưu tiên cho các dự án trọng điểm như vành đai 2, 3, 4, cầu Cần Giờ, Thủ Thiêm 4, cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, nhằm rút ngắn thời gian thẩm định, giải ngân nhanh, đảm bảo hiệu quả sử dụng vốn.

Đặc biệt, sau thời điểm sáp nhập đơn vị hành chính, Sở Xây dựng sẽ triển khai kế hoạch tăng trưởng hai con số. Đồng thời, sắp xếp lại trụ sở, cơ sở vật chất, đẩy mạnh phân cấp – phân quyền theo mô hình chính quyền địa phương hai cấp.

Sở này cũng đặt mục tiêu cắt giảm 30% thủ tục và chi phí hành chính cho người dân, triển khai thủ tục không phụ thuộc địa giới hành chính. Đồng thời, tổ chức lại các Ban quản lý dự án cấp quận, huyện, sắp xếp lại bộ máy quản lý hạ tầng, và hợp nhất Sở Xây dựng các tỉnh lân cận theo chỉ đạo của UBND TP.

Mỹ Quỳnh