Sở GTVT Bình Dương nói gì về dự kiến đặt 2 trạm BOT tại dự án mở rộng Quốc lộ 13?

Ngày 6-11, liên quan đến việc dự kiến đặt 2 trạm BOT tại dự án mở rộng Quốc lộ 13 đoạn qua tỉnh Bình Dương, một lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải tỉnh, cho biết đang xin ý kiến của các đơn vị liên quan để có sự thống nhất và bảo đảm quyền lợi tốt nhất cho người tham gia giao thông và các hộ dân sống gần các trạm BOT này.

Theo lãnh đạo này, dự án mở rộng và nâng cấp Quốc lộ 13 qua tỉnh Bình Dương được khởi công vào tháng 4-2022, có chiều dài gần 13km với mức đầu tư gần 1.360 tỉ đồng, thực hiện theo hình thức BOT. Dự án đang được lãnh đạo tỉnh quyết liệt chỉ đạo thực hiện.

Hiện tại đã có 1 trạm BOT do Becamex quản lý vận hành đặt trên Quốc lộ 13, ngay gần đoạn vào cầu Phú Long

Dự kiến 2 trạm thu phí này sẽ đặt tại đoạn cổng chào Bình Dương và trên đường dẫn vào cầu Phú Long, thuộc phường Vĩnh Phú, TP Thuận An, tỉnh Bình Dương.

Trước đó, tỉnh Bình Dương đã có công văn gửi UBND TP HCM cho ý kiến góp ý về phương án bố trí 2 trạm thu phí nói trên.

Theo đó, Sở Giao thông Vận tải TP HCM đã trả lời bằng văn bản cho tỉnh Bình Dương, đối với trạm thu phí tại cổng chào Bình Dương, Sở Giao thông Vận tải TP HCM, cho rằng Quốc lộ 13 kết nối Bình Dương với TP HCM có mật độ phương tiện qua lại rất lớn, vị trí dự kiến đặt trạm thu phí cách mố cầu Vĩnh Bình khoảng 200m, nằm tại khu vực đường ra vào cầu có độ dốc lớn và đường cong chuyển hướng.

Do đó, Sở Giao thông Vận tải TP HCM kiến nghị UBND tỉnh Bình Dương chỉ đạo đơn vị liên quan tính toán, xác định lưu lượng xe thực tế qua khu vực để lựa chọn vị trí đặt trạm thu phí phù hợp. Đồng thời cần nghiên cứu mở rộng làn đường thu phí xe ô tô từ 3,5m lên 3,75m, bao gồm cả đường dẫn vào trạm thu phí...

Đối với trạm thu phí trên đường dẫn vào cầu Phú Long, Sở Giao thông Vận tải TP HCM cũng có ý kiến về việc tỉnh Bình Dương tính toán và xác định lưu lượng các loại xe thực tế qua cầu nhằm nghiên cứu, xác định vị trí cụ thể cho cụm trạm thu phí tại đoạn tuyến này.

Vị trí phải đảm bảo trong quá trình thu phí, dòng xe không bị ùn tắc kéo dài đến phạm vi đường vào cầu Phú Long, giao lộ đường dẫn cầu Phú Long - đường Hà Huy Giáp (quận 12) và giao lộ đường tỉnh 745 - Đại lộ Bình Dương.

Về hoạt động hai trạm thu phí, TP HCM cũng đề nghị tỉnh Bình Dương tổ chức thu phí đảm bảo thu đúng đối tượng, tránh việc thu phí hai lần trên một lộ trình.

Đồng thời cần đánh giá tác động đến người dân sinh sống tại khu vực đặt trạm thu phí để có giải pháp hỗ trợ, tránh xảy ra khiếu nại liên quan đến vị trí đặt trạm.

Thanh Thảo