Singapore thử nghiệm robot ứng phó sự cố tràn dầu

Singapore thử nghiệm robot ứng phó sự cố tràn dầu. Ảnh AP

Hơn 100 nhân sự từ 18 cơ quan và công ty đã tham gia JOSE 2024, bao gồm một cuộc thảo luận diễn tập và một cuộc diễn tập triển khai ngoài khơi tại khu Western Anchorage, gần bến cảng Pasir Panjang.

Các nhà điều hành bến tàu trên Đảo Jurong và Pulau Bukom đã kích hoạt các quy trình khẩn cấp và triển khai tàu để phun chất phân tán dầu. Các phao bảo vệ cũng đã được triển khai.

MPA cũng đã thử nghiệm các công nghệ mới có thể hỗ trợ ứng phó với sự cố tràn dầu. Các cuộc trình diễn công nghệ, được thực hiện tại ONE°15 Marina Sentosa Cove, bao gồm KOBOT, một robot thu hồi dầu nhỏ gọn điều khiển từ xa do KOAI Co. có trụ sở tại Hàn Quốc phát triển và được Hyundai Corporation hỗ trợ, cũng như một thiết bị làm sạch vết dầu bằng laser từ BKR Engineering có trụ sở tại Singapore.

Với kích thước 4,5 x 1,5 mét và nặng khoảng 160 kg, KOBOT được thiết kế để sử dụng ở vùng nước nông, hạn chế như bến cảng và kênh đào. Nó có thể được triển khai bằng cần cẩu nhẹ và được điều khiển từ xa bởi một người. Sự linh hoạt của KOBOT sẽ cho phép nó tiếp cận tốt hơn những khu vực mà các máy vớt dầu thông thường khó tiếp cận.

Thiết bị làm sạch bằng tia laser từ BKR Engineering sử dụng chùm sáng mạnh để phá vỡ và làm bay hơi các vết dầu. Nó có khả năng bổ sung cho các máy phun nước áp lực cao trong giai đoạn cuối của công việc dọn dẹp cơ sở hạ tầng bờ biển, chẳng hạn như tường kênh và bờ đá, nơi cần phải làm sạch chính xác để loại bỏ các vết bẩn hoặc vết dầu còn sót lại.

MPA cũng đang hợp tác với Trung tâm Công nghệ Hàng hải và Hải dương Singapore (TCOMS) và Phòng Hàng không Thương mại của ST Engineering, để thử nghiệm hình ảnh siêu quang phổ tại cơ sở TCOMS nhằm đánh giá tính khả thi của việc phát hiện các vệt dầu loang bên dưới bề mặt nước. Không giống như các camera quang điện thông thường, dựa vào ánh sáng nhìn thấy và cận hồng ngoại, các camera siêu quang phổ chụp được một dải rộng các bước sóng.

Điều này sẽ cho phép phân biệt dầu với nước tốt hơn, cải thiện khả năng phát hiện tràn dầu trong môi trường đầy thách thức, bao gồm cả điều kiện thiếu sáng. Tuy nhiên, vẫn cần phát triển thêm trước khi công nghệ này có thể được đưa vào vận hành, bao gồm cả việc triển khai bằng máy bay không người lái.

Được tiến hành từ năm 1998, cuộc diễn tập JOSE hai năm một lần nhằm mục đích kiểm tra sự phối hợp giữa các cơ quan và ngành cũng như phản ứng đối với các sự cố tràn dầu tại cảng Singapore.

Các đơn vị tham gia bao gồm: Cơ quan Hàng hải và Cảng vụ Singapore; Cơ quan Xây dựng và Công trình; JTC; Cơ quan Môi trường Quốc gia; Cơ quan Công viên Quốc gia…

Nh.Thạch

AFP