Siêu xe Ferrari F12 có giá chỉ hơn 175 triệu, sự thật đằng sau gây bất ngờ

Giá bán một chiếc Ferrari trang bị cỗ máy V12 huyền thoại luôn rất cao, do đó không nhiều người có thể sở hữu mặc dù yêu thích mẫu siêu xe của thương hiệu này. Tuy nhiên, một chiếc Ferrari tại Thái Lan được chào bán với giá rẻ bất ngờ khiến nhiều người không khỏi hoài nghi. Và sự thật đằng sau chiếc siêu xe còn gây bất ngờ hơn cả.

Cụ thể, chiếc Ferrari F12 Berlinetta được rao bán với giá 235.000 baht Thái (tương đương khoảng 175 triệu VNĐ) trên một hội nhóm về xe. Thực tế, đây là chiếc Toyota Celica đã được làm mới ngoại thất lẫn nội thất theo phong cách của thương hiệu ngựa chồm Ý. Mức giá này rẻ hơn rất nhiều so với giá bán một chiếc F12 cũ tại châu Âu (120.000 bảng Anh, quy đổi khoảng 3,9 tỷ VNĐ).

Theo thông tin từ người bán, xác xe là một chiếc Toyota Celica thế hệ thứ sáu, được sản xuất trong khoảng thời gian từ năm 1993 đến 1999. Thay vì chọn cách độ thành mẫu siêu xe Ferrari 550 Maranello ra mắt cùng thời, xưởng độ tại Thái Lan lại độ thành mẫu F12 có thiết kế mới mẻ hơn.

Ferrari F12 Berlinetta là mẫu siêu xe GT (Grand Tourer) ra mắt vào năm 2012, đặt động cơ ở phía trước. Phần đầu xe có thiết kế giống chiếc F12 nguyên bản nhất, nhờ cụm đèn chiếu sáng, vòm bánh xe cùng nắp ca-pô có hốc gió dù thiết kế không giống hoàn toàn.

Đáng tiếc, thân xe không lấy cảm hứng từ chiếc F12. Xưởng độ chỉ tạo điểm nhấn bằng miếng dán màu đen. Bộ mâm xe sơn màu bạc dù có thiết kế thể thao, khá ấn tượng nhưng không làm nổi bật chiếc xe. Cặp gương chiếu hậu lại mang thiết kế từ BMW M, song kích thước quá nhỏ khiến chiếc xe mất đi sự cân đối.

Đuôi xe dù vẫn sử dụng logo Ferrari nhưng lại là phần gây tranh cãi nhiều nhất. Theo đó, xưởng độ chọn thiết kế của Lykan HyperSport - mẫu siêu xe có giá bán triệu USD. Cụm đèn hậu cỡ lớn cùng cánh gió được làm khá thô kệch. Thậm chí, ống xả chính giữa chỉ là ốp giả đơn sơ bằng nhựa sơn màu bạc.

Nội thất sử dụng hoàn toàn tông màu đỏ, đi kèm một số chi tiết màu đen như cửa gió điều hòa, nút bấm vật lý, phanh tay và vô-lăng. Tuy không phải loại hàng hiệu nhưng vô-lăng đã độ sang loại thể thao, không chứa túi khí bên trong.

Dù nâng cấp rất nhiều về ngoại thất lẫn nội thất nhưng chiếc Toyota Celica độ Ferrari không có bất ký nâng cấp nào về hiệu suất. Xe vẫn sử dụng động cơ 4 xi-lanh hút khí tự nhiên, dung tích 2.2 lít, sản sinh công suất tối đa 135 mã lực. Sức mạnh được truyền đến bánh trước thông qua hộp số sàn 5 cấp.

Theo Carscoops

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nguyễn Tiến Dũng