Sẽ cắt giảm, điều chuyển vốn các dự án bảo trì đường bộ chậm giải ngân

Tin từ Cục Đường bộ VN cho biết, trên cơ sở tổng hợp số liệu trên phần mềm giải ngân đến ngày 21/5, kết quả giải ngân của các đơn vị còn chậm, chưa đáp ứng được tiến độ theo kế hoạch đăng ký.

Cụ thể: Khu Quản lý Đường bộ III mới đạt gần 14%, Khu Quản lý đường bộ IV đạt hơn 16%. Sở Xây dựng Gia Lai mới đạt hơn 28%, Sở Xây dựng Đắk Lắk đạt gần 4%, Sở Xây dựng Đắk Nông đạt gần 4%, Sở Xây dựng Lâm Đồng đạt gần 3%, Sở Xây dựng Bình Phước đạt 0,25%, Sở Xây dựng Tây Ninh đạt gần 3%, Sở Xây dựng Bà Rịa - Vũng Tàu đạt 0%.

Cục Đường bộ VN sẽ có những giải pháp mạnh đối với các chủ đầu tư chậm giải ngân vốn bảo trì đường bộ như điều chuyển vốn và xem xét xử lý trách nhiệm tập thể, cá nhân liên quan (Ảnh minh họa).

Để có thể giải ngân hết nguồn vốn được giao, phát huy hiệu quả nguồn vốn, Cục Đường bộ VN yêu cầu các đơn vị nêu trên đẩy nhanh tiến độ lựa chọn nhà thầu, đẩy nhanh tiến độ thi công để đảm bảo giải ngân hết nguồn vốn được giao đối với các dự án thuộc kế hoạch bảo trì hệ thống quốc lộ năm 2025 đã được Bộ Xây dựng phê duyệt và đã được Cục Đường bộ VN phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu.

"Các chủ đầu tư lập kế hoạch và cam kết giải ngân của 6 tháng cuối năm 2025, báo cáo về Cục Đường bộ VN trước ngày 30/5/2025", Cục Đường bộ VN yêu cầu.

Liên quan đến các công trình bổ sung Kế hoạch bảo trì hệ thống quốc lộ năm 2025, Cục Đường bộ VN yêu cầu các đơn vị hoàn thành công tác lập, phê duyệt báo cáo kinh tế kỹ thuật trước ngày 30/5/2025 để thực hiện điều chỉnh, bổ sung kế hoạch bảo trì và dự toán chi năm 2025 làm cơ sở triển khai thực hiện.

Cục Đường bộ VN sẽ xem xét xử lý trách nhiệm đối với các chủ đầu tư, các cơ quan, đơn vị và cá nhân liên quan đến việc thực hiện kế hoạch bảo trì năm 2025 chậm tiến độ.

Với các Sở Xây dựng, Cục Đường bộ VN sẽ báo cáo Bộ Xây dựng, đồng thời có văn bản gửi UBND tỉnh đề nghị xem xét đánh giá mức độ hoàn thành nhiệm vụ đối với các đơn vị.

Đối với các Khu Quản lý đường bộ, Cục Đường bộ VN sẽ điều chuyển nhiệm vụ chủ đầu tư và đánh giá mức độ hoàn thành nhiệm vụ đối với tập thể và cá nhân liên quan.

"Sau ngày 30/5/2025, Cục Đường bộ VN sẽ báo cáo cấp thẩm quyền điều chỉnh kế hoạch bảo trì và dự toán chi năm 2025, cắt giảm vốn của các dự án chậm tiến độ (do nguyên nhân chủ quan) để bố trí cho các dự án có nhu cầu và có khả năng giải ngân cao", Cục Đường bộ VN khẳng định.

Đối với nguồn vốn bảo trì đường bộ, năm 2025 Cục Đường bộ VN được giao hơn 12.000 tỷ đồng để tổ chức quản lý, bảo trì hơn 26.000 km đường quốc lộ và đường cao tốc.

Cục Đường bộ VN cho biết, ngay từ đầu năm, Cục đã tập trung đôn đốc các đơn vị đẩy nhanh tiến độ thực hiện, đảm bảo giải ngân cả năm đạt trên 95% kế hoạch vốn được giao.

Cùng đó, thực hiện đổi mới mạnh mẽ, triệt để công tác quản lý các dự án sửa chữa định kỳ đường bộ, Cục không làm chủ đầu tư các dự án sửa chữa định kỳ đường bộ (nhiệm vụ này được giao các Khu Quản lý đường bộ) để tập trung công tác quản lý Nhà nước.

Cục Đường bộ VN cũng thực hiện quyền hạn, trách nhiệm của người quyết định đầu tư, tăng cường kiểm tra, giám sát các chủ thể trong quản lý thực hiện dự án; điều chỉnh nhiệm vụ tham mưu thẩm định phê duyệt dự án; quản lý chất lượng và công tác đấu thầu giữa các cơ quan tham mưu đảm bảo việc triển khai nhiệm vụ thống nhất, tập trung, rõ ràng trách nhiệm.

Trần Duy