SAVICO (SVC)

Nhiều 'đại gia' có nhu cầu tập trung tài sản về một đầu mối để thuận lợi cho việc quản lý, đồng thời mang lại nhiều lợi ích khác.

Sau khi từ nhiệm vị trí Chủ tịch HĐQT DNP Holding, ông Vũ Đình Độ chia sẻ tại ĐHĐCĐ Tasco: 'Đối với cá nhân tôi, đây là quyết tâm tập trung đầu tư cho Tasco'.

Theo dự kiến của Tasco (HUT), năm 2024, mảng kinh doanh ô tô đem về khoảng 23.000 tỷ, doanh thu bảo hiểm 300 tỷ, VETC hơn 500 tỷ, mảng BOT 650 tỷ.

ĐHĐCĐ thường niên năm 2024 của CTCP Tasco (HNX: HUT) được tổ chức thành công ngày 31/5, thông qua toàn bộ các tờ trình với tỷ lệ đồng thuận ở mức cao.

Theo Chủ tịch Vũ Đình Độ, đây là một một nỗ lực để đầu tư cho Tasco khi cơ cấu sở hữu của doanh nghiệp hiện chiếm phần chính yếu là cổ đông cá nhân.

Tại ĐHĐCĐ thường niên 2024 ngày 31/5 của CTCP Tasco, một trong những vấn đề được cổ đông quan tâm hàng đầu là tờ trình về việc chuyển nhượng cổ phần hoán đổi cho nhà đầu tư mới và miễn chào mua công khai đối với CTCP VII Holding (VII Holding).

ĐHĐCĐ thường niên năm 2024 của CTCP Tasco (HNX: HUT) được tổ chức ngày 31/5, với sự tham dự của 103 cổ đông và người được ủy quyền, đại diện cho 705,6 triệu cổ phần, tương đương 79,06% tổng số cổ phần có quyền biểu quyết của Tasco.

VII Holding do ông Vũ Đình Độ làm Chủ tịch HĐQT muốn gom ít nhất 25% cổ phần của Tasco, qua đó trở thành cổ đông lớn nhất của doanh nghiệp này. Đây là nội dung sẽ được đưa ra biểu quyết tại ĐHĐCĐ thường niên 2024 diễn ra vào ngày mai 31/5.

Ngày 29/05/2023, Công ty cổ phần Tasco (HNX: HUT) công bố Tờ trình Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) về việc Công ty cổ phần VII Holding đăng ký nhận chuyển nhượng để sở hữu trên 25% cổ phần của Tasco.

VII Holding do ông Vũ Đình Độ làm Chủ tịch HĐQT muốn đăng ký nhận chuyển nhượng để sở hữu ít nhất 25% cổ phần của Tasco. Dự kiến thương vụ này khoảng 4.059 tỷ đồng.

CTCP Tasco (HXN: HUT) vừa cập nhật tài liệu họp ĐHĐCĐ thường niên năm 2024 dự kiến tổ chức ngày 31/5 tới đây, trong đó có tờ trình về việc chuyển nhượng cổ phần hoán đổi cho nhà đầu tư mới và miễn chào mua công khai đối với CTCP VII Holding (VII Holding).

Sau khi từ nhiệm vị trí Chủ tịch HĐQT, ông Vũ Đình Độ sẽ phụ trách Ban Chiến lược phát triển của DNP. Người thay thế vị trí của ông Vũ Đình Độ là ông Trần Đức Huy.

Thị Trường Tài Chính

Công ty cổ phần DNP Holding vừa công bố thông tin bất thường về việc nhận được đơn xin từ nhiệm của 2 lãnh đạo cấp cao. Sau khi từ nhiệm, ông Độ vẫn là cổ đông lớn nhất của DNP Holding khi sở hữu 12,7 triệu cổ phần (10,75% vốn). Hiện ông cũng là Chủ tịch HĐQT của Tasco và CTCP Savico.

Ông Vũ Đình Độ vừa có đơn xin từ nhiệm vị trí Chủ tịch HĐQT CTCP DNP Holding sau gần 10 năm. Sau khi từ nhiệm, ông vẫn là cổ đông lớn nhất của doanh nghiệp này.

Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) vừa công bố thông tin, trong tháng 4/2024, doanh số bán xe toàn thị trường đạt đạt 24.350 xe, giảm 11% so với tháng 3/2024, nhưng tăng 9% so với tháng 4/2023.

Mục tiêu thận trọng nhưng quyết tâm cao, Savico đặt mục tiêu doanh thu năm nay gần 1 tỷ USD, lợi nhuận gấp ba lần.

Sau một năm 2023 đầy khó khăn, bước sang năm 2024, các doanh nghiệp đã tăng tốc hoạt động. Với kết quả quý I khởi sắc, kỳ vọng nhiều doanh nghiệp sẽ có một năm sáng sủa hơn.

Tasco dưới thời Chủ tịch Vũ Đình Độ đang dần hoàn thiện hệ sinh thái để trở thành một tập đoàn kinh doanh đa ngành trong bất động sản, nghỉ dưỡng, ô tô…

Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết, tính đến hết tháng 3/2024, doanh số bán ô tô toàn thị trường đạt 58.165 xe, giảm 17% so với cùng kỳ năm 2024.

Thị Trường Tài Chính

Thời gian qua, các doanh nghiệp kinh doanh và phân phối ô tô đã mạnh tay đầu tư vào phân khúc mua bán, trao đổi ô tô cũ với nhiều mục tiêu, tham vọng khác nhau.

Ban Điều hành Savico xác định khó khăn của ngành ô tô chỉ là tạm thời, còn về dài hạn thị trường ô tô của Việt Nam vẫn còn rất nhiều tiềm năng tăng trưởng.

Các chuyên gia của SSI Research mới đây đã 'vẽ' ra 'bức tranh' ngành ô tô Việt Nam năm 2024 với 2 gam màu trái ngược: nửa đầu năm 'vượt khó', nửa cuối năm 'bứt phá'.

Trước khi bước vào năm 2024, nhiều chuyên gia trong ngành dự báo thị trường ô tô Việt Nam sẽ sớm tìm lại đà tăng trưởng trong nửa đầu năm nay. Tuy nhiên, những diễn biến và các con số thống kê sau 2 tháng đầu năm 2024 dường như đang cho thấy những khó khăn của toàn thị trường khó có thể giải quyết được trong vài tháng tới.

Theo thống kê, có 10 doanh nghiệp thông báo chốt quyền cổ tức trong tuần 19/2 - 23/2. Trong đó, có 8 doanh nghiệp trả cổ tức bằng tiền mặt trong tuần này, 1 doanh nghiệp thưởng cổ phiếu và 1 doanh nghiệp thực hiện quyền mua.

Theo số liệu VAMA cung cấp, tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 12/2023 đạt 301.989 xe, giảm 25% so với 2022.

Trong tuần từ ngày 19/2 đến 23/2, thị trường chứng khoán có 8 doanh nghiệp chốt ngày giao dịch không hưởng quyền nhận cổ tức bằng tiền mặt hoặc bằng cổ phiếu, trong đó tỷ lệ cao nhất là 40% cổ phiếu thưởng của một ngân hàng.

Bnews

Trong tuần tới từ ngày 19/2 đến 23/2, có 7 doanh nghiệp chốt quyền trả cổ tức bằng tiền, trong đó trả cao nhất là HGM với tỷ lệ 35%, trong khi trả thấp nhất là SVC với 5%.

Lợi nhuận phần lớn các doanh nghiệp phân phối ô tô trên sàn chứng khoán đều sụt giảm khoảng 60-90%. Lợi nhuận trăm tỷ mỗi năm giờ chỉ còn vài chục tỷ đồng, thậm chí vài tỷ đồng.

Savico cho biết vì khó khăn chung của thị trường ô tô nội địa nên cổ tức thu được từ các công ty thành viên giảm, dẫn đến lãi sau thuế 2023 chỉ đạt 38 tỷ đồng, giảm hơn 15 lần và xuống mức thấp nhất từ 2006 đến nay.

Các doanh nghiệp phân phối ôtô chịu áp lực cạnh tranh gay gắt khi sức mua giảm, khiến lợi nhuận rơi xuống mức thấp nhất trong nhiều năm. Chỉ đạt gần 9% kế hoạch lợi nhuận nămMức nhập khẩu ôtô giảm

Theo Savico, do tình hình khó khăn chung của toàn thị trường xe ô tô Việt Nam trong năm 2023 ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động kinh doanh của các đơn vị thành viên trong hệ thống Savico.

Trong năm 2023, do lượng xe bán ra của nhiều hãng sụt giảm mạnh khiến các đại lý phân phối ôtô cũng ghi nhận doanh thu và lợi nhuận lao dốc.

Thông tin lịch sự kiện chứng khoán đáng chú ý ngày 3/2 về các doanh nghiệp niêm yết trên thị trường chứng khoán.

Là doanh nghiệp được biết đến trong lĩnh vực BOT khi đầu tư và vận hành hàng loạt các dự án hạ tầng trong cả nước, Tasco (mã: HUT) vừa công bố doanh thu tăng tới 7.500 tỷ trong quý IV/2023. Tuy nhiên 'do ảnh hưởng của các khoản tính thuế thu nhập doanh nghiệp', lợi nhuận của đơn vị này đã giảm 12%, xuống còn 24 tỷ đồng.

Công ty cổ phần Tasco đã 'thay tên đổi họ' công ty con chuyên kinh doanh trong lĩnh vực ô tô. 'Ông trùm' BOT đang hướng trọng tâm của chiến lược kinh doanh sang thị trường ô tô có quy mô nghìn tỷ USD nhưng ẩn chứa không ít rủi ro.

Ngày 23/1, Công ty cổ phần Tasco công bố về việc chính thức thay đổi tên và nhận diện thương hiệu của Công ty TNHH SVC Holdings, công ty con của Tasco hoạt động trong lĩnh vực phân phối và dịch vụ ô tô.

Tasco vừa đổi tên và nhận diện thương hiệu của SVC Holdings thành Tasco Auto. Đây được coi là động thái tiếp theo nhằm củng cố tham vọng trong lĩnh vực ôtô của 'trùm BOT'.