Sắp ra mắt ô tô điện rẻ nhất Việt Nam, chỉ có hai chỗ ngồi, nội thất đơn sơ hơn xe tải

Nếu mức giá bán được áp dụng chính xác sau khi ra mắt, Baojun E100 sẽ trở thành mẫu ô tô rẻ nhất thị trường Việt Nam trong trường hợp VinFast giới thiệu sản phẩm tương tự muộn hơn.

Mẫu xe Baojun E100 chỉ có cấu hình 2 chỗ ngồi - Ảnh: SMGW

Theo đại diện TMT Motors, mục tiêu của Baojun E100 là sẽ trở thành mẫu xe thay thế cho phương tiện xe máy nhờ kích thước nhỏ gọn, bên cạnh đó là mức giá không quá cao.

Baojun E100 bắt đầu được bán tại thị trường Trung Quốc từ năm 2017. Mẫu xe có chiều dài tổng thể 2.488 mm, rộng 1.506 mm, cao 1.670 mm và chiều dài cơ sở 1.600 mm.

Mẫu xe có thiết kế kiểu hatchback 5 cửa, đầu xe ngắn và bo gọn dần bắt đầu từ cột A nhằm tạo cảm giác linh hoạt khi đi trong thành phố.

Xe có thiết kế kiểu 5 cửa - Ảnh: SMGW

Điểm đáng chú ý là mẫu xe Trung Quốc chỉ có cấu hình 2 chỗ ngồi. Không gian nội thất cũng rất đơn giản với màn hình kỹ thuật số kích thước 8 inch, không có màn hình giải trí, vô-lăng thiết kế dạng 2 chấu, cần số kiểu núm xoay.

Về vận hành, Baojun E100 trang bị mô-tơ điện công suất 39 mã lực và mô-men xoắn 110 Nm. Cung cấp năng lượng cho mô-tơ điện là bộ pin lithium-ion dung lượng 14,9 kWh. Vận tốc tối đa của Baojun E100 ở mức 100 km/h, tức thấp hơn đa số các mẫu xe máy phổ thông hiện nay.

Nội thất Baojun E100 - Ảnh: SMGW

Theo công bố của hãng xe Trung Quốc, chiếc xe có thể đi được quãng đường 200 km sau 1 lần sạc đầy theo tiêu chuẩn CLTC. Nếu theo tiêu chuẩn WLTP được áp dụng phổ biến trên thế giới, quãng đường di chuyển của Baojun E100 ước tính chỉ khoảng 160 km.

Một bất lợi lớn của Baojun E100 là chưa có chức năng sạc nhanh DC. Với nguồn điện sạc 220V, chiếc xe sẽ mất đến 5 giờ để sạc đầy.

Các trang bị an toàn trên xe khá cơ bản với chức năng chống bó cứng phanh (ABS), phân bổ lực phanh điện tử (EBD), cảm biến đỗ xe, hỗ trợ đỗ phanh điện tử và cảnh báo người đi bộ.

Trí Dũng