Sân bay Long Thành có kịp về đích 19/12/2025?

Văn phòng Chính phủ có văn bản số 235/TB-VPCP thông báo kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại Phiên họp lần thứ 17 Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải.

Trong các nội dung kết luận, Thủ tướng đặc biệt nhấn mạnh đến thời điểm hoàn thành dự án sân bay Long Thành.

Toàn cảnh khu nhà ga hành khách sân bay Long Thành

Thủ tướng yêu cầu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), các chủ đầu tư dự án thành phần khác cũng phải đẩy nhanh tiến độ, chất lượng, bảo đảm khai thác đồng bộ, hiệu quả. "Chịu trách nhiệm trước Đảng, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ và nhân dân về tiến độ triển khai, bảo đảm cơ bản hoàn thành dự án sân bay Long Thành trong dịp 19/12/2025”, kết luận Thủ tướng nêu rõ.

Về các mục tiêu năm 2025, Thủ tướng nhấn mạnh không thay đổi kế hoạch, không để xảy ra tiêu cực, đội vốn hay chậm tiến độ. Nhiệm vụ trọng tâm là hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc, khởi công đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng vào ngày 19/12…

Thi công cầu ống lồng cố định (FLB)

Theo ACV, đến thời điểm hiện tại, tiến độ thực hiện các hạng mục của dự án bám sát kế hoạch, đảm bảo không gian thi công giữa các dự án, hạng mục thi công và đảm bảo khả năng kết nối thi công trên công trường, không để xung đột trong quá trình triển khai các gói thầu đồng thời đảm bảo chất lượng kỹ thuật của dự án.

Đường băng số 1 đã xong từ ngày 26/4, sẵn sàng phục vụ bay hiệu chuẩn, rút ngắn tiến độ ba tháng so với kế hoạch. Đường băng số 2 dự kiến sẽ khởi công cuối tháng 5/2025.

Đối với công việc thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình nhà ga hành khách, nhà thầu đã huy động gần 5.010 nhân sự và hơn 1000 thiết bị máy móc. Đã hoàn thành kết cấu bê tông cốt thép phần ngầm, tầng 1, 2, 3, 4. Tổng giá trị khối lượng hoàn thành đạt khoảng 13.232 tỷ đồng.

Theo thiết kế, giai đoạn 1, sân bay Long Thành dự kiến tiếp đón 25 triệu lượt hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm, trong đó khoảng 70-85% là các chuyến bay quốc tế và chủ yếu đi/về TP.HCM.

Thi công xây tường

Thực tế cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây (tuyến giao thông chính từ sân bay Long Thành về TPHCM) có lưu lượng giao thông lớn, thường xuyên xảy ra tình trạng kẹt xe, quá tải, đặc biệt vào các dịp lễ, Tết. Cho nên, lực lượng chức năng thường xuyên phải điều tiết từ xa, đóng - mở luân phiên cao tốc này đoạn giao với quốc lộ 51.

Chính vì vậy, đối với hệ thống giao thông kết nối, ACV nghị cấp có thẩm quyền chỉ đạo sớm triển khai dự án mở rộng tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành theo đúng quy mô, quy hoạch đã phê duyệt cho tuyến cao tốc này là 10 làn xe. Việc triển khai đầu tư xây dựng, hoàn thành đồng bộ hệ thống giao thông kết nối nhằm đảm bảo thuận lợi cho việc chuyển các chuyến bay quốc tế từ sân bay Tân Sơn Nhất đến sân bay Long Thành, phát huy tối đa hiệu quả đầu tư dự án, tăng hiệu quả sản xuất kinh doanh, tiềm năng khai thác khi dự án hoàn thành đưa vào sử dụng.

Cũng theo ACV, do đặc thù cảng hàng không là một công trình phức hợp, cần sự phối hợp, kết nối của nhiều chủ đầu tư, cơ quan, đơn vị, hãng hàng không… với nhà khai thác cảng nên các dự án thành phần đều phải hoàn thành trước mốc dự kiến đưa vào khai thác 3 tháng để đảm bảo có đủ thời gian cho công tác chạy thử, kết nối.

Tuấn Linh/VOV.VN