Rào lối đi tự mở băng qua đường sắt ở Quảng Trị

Sáng 14/11, UBND huyện Gio Linh (tỉnh Quảng Trị) cho biết, vừa phối hợp với Đội CSGT đường sắt số 2 (Phòng 6, Cục CSGT), Phòng Thanh tra - An toàn II (Cục Đường sắt Việt Nam) và các đơn vị liên quan rào đóng, xóa lối đi tự mở băng qua đường sắt tại Km 605+668.

UBND huyện Gio Linh, tỉnh Quảng Trị phối hợp với các đơn vị ngành đường sắt, lực lượng chức năng tiến hành rào đóng, xóa lối đi tự mở qua đường sắt tại Km 605+668.

Vị trí Km 605+668 trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM đoạn qua địa bàn xã Phong Bình, huyện Gio Linh, tỉnh Quảng Trị là lối đi tự mở băng qua đường sắt có đoạn đường hẹp, độ dốc lớn.

Tại đây, không lắp đặt hệ thống tín hiệu cảnh báo tự động, tầm nhìn bị hạn chế, lưu lượng người và phương tiện qua lại lớn, tiềm ẩn nguy cơ gây TNGT đường sắt.

Tại hiện trường, các bên thống nhất rào đóng kín, xóa bỏ lối đi tự mở Km 605+668 tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM và xóa tên trong danh mục hồ sơ quản lý lối đi tự mở trên địa bàn xã Phong Bình, đồng thời bàn giao công tác quản lý cho UBND xã Phong Bình kể từ ngày 13/11.

UBND xã Phong Bình tiếp nhận hiện trạng sau khi đóng kín lối đi tự mở và tiếp tục quản lý không để tái phát lối đi tự mở đã đóng kín ở lý trình trên, đồng thời không để phát sinh lối đi tự mở mới trên địa bàn xã.

Rào đóng kín, xóa bỏ lối đi tự mở tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất ATGT, TNGT.

Lối đi tự mở tại Km 605+668 là một trong những lối đi tự mở băng qua đường sắt trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM đoạn qua địa bàn huyện Gio Linh, tỉnh Quảng Trị.

Theo lãnh đạo UBND huyện Gio Linh, việc rào kín, xóa bỏ lối đi tự mở tại Km 605+668 góp phần xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt trên địa bàn, bảo đảm ATGT đường sắt, góp phần giảm thiểu TNGT đường sắt.

UBND huyện Gio Linh yêu cầu các địa phương, đơn vị chức năng, các tổ chức đoàn thể xã hội trên địa bàn tiếp tục tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến sâu rộng các quy định pháp luật về công tác đảm bảo ATGT đường sắt; Quyết định 358 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt Đề án đảm bảo trật tự hành lang ATGT và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt; Kế hoạch, chỉ đạo của UBND tỉnh Quảng Trị về công tác đảm bảo ATGT, xóa lối đi tự mở qua đường sắt...

Sau khi lối đi tự mở mất ATGT tại Km 605+668 này rào đóng, người dân đi theo đường gom ra đường ngang phòng vệ bằng người gác tại Km 606+970 để đảm bảo an toàn.

UBND xã Phong Bình và UBND thị trấn Gio Linh (huyện Gio Linh) tuyên truyền, hướng dẫn người dân đi theo đường gom ra đường ngang phòng vệ bằng người gác tại Km 606+970 để đảm bảo an toàn, không tự ý phá dỡ lại lối đi tự mở tại Km 605+668.

Trước đó, ngày 5/4, UBND huyện Gio Linh cũng đã phối hợp với Đội kiểm tra, kiểm soát trật tự ATGT đường sắt số 3 (Phòng 6, Cục CSGT), Phòng Thanh tra - An toàn II (Cục Đường sắt Việt Nam), Công ty CP Đường sắt Bình Trị Thiên và các đơn vị liên quan tổ chức rào đóng lối đi tự mở tại Km 607+525 tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM đoạn qua địa bàn xã Gio Châu và thị trấn Gio Linh, huyện Gio Linh.

Lối đi tự mở băng qua đường sắt tại Km 607+525 được đặt cảnh báo chú ý tàu hỏa, dừng lại quan sát khi qua đường sắt, đồng thời rào đóng thu hẹp nhằm hạn chế phương tiện qua lại. Đây là lối đi tự mở có đoạn đường hẹp, độ dốc lớn, tầm nhìn bị hạn chế, lưu lượng người và phương tiện qua lại rất lớn, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT và TNGT.

Lối đi tự mở tại Km 607+525 tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM đoạn qua huyện Gio Linh đã được rào đóng đầu tháng 4/2024.

Cầu chui qua đường sắt tại Km 607+920, huyện Gio Linh.

Ngày 19/2 và 1/4, tại lối đi tự mở qua đường sắt này đã xảy ra hai vụ TNGT giữa tàu hỏa và xe máy khiến 2 người thiệt mạng.

Trong khi đó, từ vị trí lối đi tự mở này đã có đường gom dài khoảng 400m dọc ra đường ngang phòng vệ có người gác tại Km 606+970, bảo đảm an toàn khi đi qua đường sắt, đồng thời cầu chui qua đường sắt tại Km 607+920 đã hoàn thành và đưa vào sử dụng. Do đó, việc xóa bỏ lối đi tự mở tại Km 607+525 không làm ảnh hưởng đến việc lưu thông qua lại của người dân.

Duy Lợi