Ra mắt xe giá rẻ Volkswagen Tera, hứa hẹn về Việt Nam 'đấu' Kia Sonet, Toyota Raize

Mới đây, Volkswagen Tera đã có màn chào sân khá ấn tượng tại lễ hội Carnival Rio de Janeiro, Brazil. Dự kiến xe sẽ chính thức ra mắt thị trường toàn cầu vào nửa đầu năm 2025.

Volkswagen Tera được phát triển trên nền tảng MQB-A0 vốn đang sử dụng chung với Polo, Virtus, Nivus và T-Cross nhưng kích thước nhỏ hơn. Chiều dài tổng thể của Tera chỉ vào khoảng 4 mét.

Volkswagen Tera tại thị trường Brazil - Ảnh: Carscoops

Là một mẫu xe hoàn toàn mới và “em út” trong “nhà” Volkswagen song Tera vẫn thừa hưởng phong cách thiết kế truyền thống của thương hiệu ô tô Đức. Carscoops thậm chí gọi Tera là “tiểu Tiguan” với ngoại thất khá bắt mắt.

Điểm nhấn ở phần đầu xe là cụm lưới tản nhiệt mỏng đối lập với đèn pha LED và hốc hút gió lớn. Các đường gân nổi khá rõ nét tạo nên kiểu dáng khỏe khoắn của mẫu SUV cỡ A, vành hợp kim dạng cắt kim cương. Cụm đèn hậu cũng khá nhỏ nhắn được nối liền bởi một dải trang trí màu đen.

Khoang lái mang hình hài của Tiguan thu nhỏ nên sẽ tạo cảm giác quen thuộc với người dùng, dù một số chi tiết được sắp xếp khác biệt do kích thước xe nhỏ. Màn hình kỹ thuật số và màn hình giải trí cảm ứng đều được đặt nổi. Xe vẫn sử dụng nhiều phím điều khiển vật lý.

Thiết kế khoang lái của Volkswagen Tera 2025 - Ảnh: Carscoops

Nội thất xe được bọc da dù có khá nhiều chi tiết nhựa. Các tính năng hiện đại như kết nối thiết bị ngoại vi không dây, hệ thống đèn viền nội thất, sạc điện thoại không dây… khá đầy đủ.

Các thông số chi tiết về Volkswagen Tera vẫn chưa được công bố. Tuy nhiên, hãng xe Đức cho biết mẫu xe mới sẽ dùng động cơ tăng áp 1.0L kèm tùy chọn hộp số sàn và tự động. Xe chỉ trang bị hệ dẫn động cầu trước.

Về an toàn, giới truyền thông quốc tế cho biết mẫu xe giá rẻ nhất của Volkswagen sẽ có gói công nghệ hỗ trợ lái ADAS. Đây được cho là sẽ trở thành lợi thế rất lớn nếu so sánh với các đối thủ cùng phân khúc hiện nay.

Mẫu xe sẽ được trang bị động cơ tăng áp 1.0L và hệ dẫn động cầu trước - Ảnh: Carscoops

Volkswagen Tera được hãng xe Đức phát triển và định vị cho thị trường Brazil và các thị trường ô tô mới nổi trên thế giới. Do đó, không loại trừ Volkswagen Tera sẽ sớm được bán tại khu vực Đông Nam Á, bao gồm cả Việt Nam.

Nếu về Việt Nam, Volkswagen Tera sẽ cạnh tranh cùng các đối thủ như Hyundai Venue, Kia Sonet và Toyota Raize. Lợi thế của Volkswagen Tera là thương hiệu song sẽ ít nhiều bất lợi về giá bán khi các đối thủ đều có thuế nhập khẩu 0%.

Trí Dũng