Quảng Trị: Cầu mới đã thông xe, cầu cũ lún võng cả mét chưa phong tỏa, TNGT rình rập

Cầu mới đã thông xe

Ngày 28/2, lãnh đạo UBND huyện Hải Lăng cho biết, sau gần 3 năm khởi công, công trình cầu Câu Nhi mới đã cơ bản hoàn thành và thông xe phục vụ nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân xã Hải Phong và các xã lân cận.

Cầu Câu Nhi mới đã cơ bản hoàn thành và thông xe cho người dân đi lại, cầu cũ lún võng cả mét chưa phong tỏa nhưng một đầu đường đầu cầu đã bị đào hố sâu cắt ngang tiềm ẩn nguy cơ xảy ra TNGT.

Cầu được đầu tư xây dựng bên hạ lưu cầu Câu Nhi cũ đã bị xuống cấp, hư hỏng nghiêm trọng trên tuyến đường huyết mạch nối từ quốc lộ 1 qua xã Hải Sơn về xã Hải Phong và các xã vùng phía Đông huyện Hải Lăng, tỉnh Quảng Trị.

Cầu Câu Nhi mới thuộc dự án cầu Câu Nhi - Hải Tân, đường Thượng Xá - Trà Lộc và đường Thuận Đức - Lam Thủy - Phương Lang có tổng mức đầu tư 140 tỷ đồng, trong đó ngân sách Trung ương 110 tỷ, ngân sách địa phương 30 tỷ do Ban QLDA Phát triển quỹ đất và cụm công nghiệp huyện Hải Lăng làm chủ đầu tư.

Công trình cầu Câu Nhi mới khởi công ngày 20/6/2020, nhà thầu là Công ty TNHH Mạnh Linh với thời gian thi công 42 tháng.

Cầu Câu Nhi cũ bị nứt, lún võng cả mét, nhiều đoạn lan can đứt gãy.

Đáng chú ý, tháng 11/2023, khi cầu mới đang xây dựng, cầu cũ bất ngờ bị sụt lún cả mét tại vị trí trụ số 1 và nguy cơ sập bất cứ lúc nào khiến lưu thông đi lại, nhất là vận chuyển hàng hóa của hàng trăm hộ dân gặp khó khăn.

Lãnh đạo UBND huyện Hải Lăng đã làm việc với nhà thầu thi công đề nghị đẩy nhanh tiến độ để sớm đưa cầu mới "cán đích" vào cuối tháng 6/2024, rồi thông xe trước 8/2024, nhưng đều lỡ hẹn.

Theo đại diện nhà thầu, quá trình thi công trụ cầu dưới nước gặp nhiều khó khăn, phải xử lý xác cầu cũ bị sập trước đây, thời tiết mưa lũ bất thường khiến nước sông dâng cao… ảnh hưởng đến hạng mục thi công dưới nước rất nhiều, đặc biệt là trụ cầu phía xã Hải Phong.

Đoạn "nút cổ chai" dẫn vào cầu mới đã thông xe và đường vào cầu cũ phía xã Hải Sơn vẫn chưa phong tỏa.

Kiểm tra xử lý, đảm bảo ATGT

Hiện nay, cầu Câu Nhi mới đã cơ bản hoàn thành và thông xe nhưng đường đầu cầu phía xã Hải Sơn còn vướng mặt bằng nên tạo "nút cổ chai".

Nhà thầu và các đơn vị chức năng địa phương đặt biển cảnh báo đi chậm, mặt đường tại đoạn "nút cổ chai" này mới được rải đá dăm. Đèn chiếu sáng ban đêm hai bên cầu chưa lắp đặt.

Đặc biệt, cầu Câu Nhi cũ bị lún võng cả mét, lan can đứt gãy nhiều đoạn nhưng chưa bị phong tỏa.

Trong khi đó, đường đầu cầu gần mố cầu Câu Nhi cũ phía xã Hải Phong đã bị đào hố sâu nhưng đường đầu cầu cũ phía xã Hải Sơn cũng không có cảnh báo.

Cầu cũ chưa phong tỏa nhưng đường đầu cầu phía xã Hải Phong đã bị đào hố sâu cắt ngang như giăng bẫy.

Từ quốc lộ 1 phía xã Hải Sơn qua xã Hải Phong, người tham gia giao thông không biết vẫn chạy xe máy qua cầu cũ, nguy cơ bị rơi xuống hố sâu đầu cầu cũ phía xã Hải Phong, đặc biệt là ban đêm.

Đại diện nhà thầu Mạnh Linh cho hay, theo kế hoạch, cầu Câu Nhi mới hiện hoàn thành khoảng 97% và chỉ còn lại khoảng 3% là đoạn một phần đường đoạn "nút cổ chai" đang chờ địa phương giải quyết mặt bằng nên chưa thảm bê tông.

Theo ông Lê Văn Huân, Chủ tịch UBND xã Hải Sơn, phần đường đầu cầu còn vướng mặt bằng liên quan đến 8 thửa đất của 8 hộ dân, địa phương đã tích cực phối hợp Ban QLDA huyện Hải Lăng và UBND huyện tháo gỡ, tiếp tục vận động, tháo gỡ để công trình hoàn thành và xóa đoạn nút cổ chai.

"Nút cố chai" do vướng mặt bằng đầu cầu Câu Nhi mới.

Lãnh đạo UBND xã Hải Sơn và xã Hải Phong cũng cho biết, sẽ kiểm tra và có giải pháp xử lý, đảm bảo ATGT liên quan đến việc cầu Câu Nhi mới đã thông xe, cầu cũ lún võng cả mét chưa phong tỏa, nguy cơ mất ATGT, TNGT nói trên.

Video: Cầu Câu Nhi mới đã thông xe, cầu cũ lún võng cả mét chưa phong tỏa, nguy cơ mất ATGT

Duy Lợi