Quảng Ngãi: Đường hơn 9km làm 10 năm chưa xong

Mặt bằng vẫn "xôi đỗ"

Dự án đường trục chính Bắc - Nam đô thị Vạn Tường có vốn đầu tư gần 398 tỷ đồng, khởi công xây dựng từ năm 2014. Theo kế hoạch, dự án hoàn thành, đưa vào sử dụng trong năm 2018, kỳ vọng tạo không gian đô thị Vạn Tường khang trang, hiện đại.

Vị trí vướng mắc mặt bằng ngay phía trước trụ sở UBND xã Bình Hải tồn tại nhiều năm chưa được giải quyết.

Tuy nhiên, sau năm lần điều chỉnh, trải qua hơn 10 năm thi công và nhiều đời lãnh đạo ban quản lý, đến nay giá trị xây lắp của dự án mới chỉ đạt 84%, phía bên trái tuyến vẫn còn nham nhở.

Đoạn đầu tuyến nối từ đường Võ Văn Kiệt về Khu đô thị Vạn Tường dài hơn 1,9km với 6 làn xe đã hoàn thành, nhưng lại vướng một hộ dân chưa thể giải tỏa (khoảng 100m). Vị trí này trở thành nút thắt cổ chai, gây nguy cơ cao mất an toàn giao thông.

Tại vị trí nút giao với tuyến đường dẫn về trụ sở Ban Quản lý KKT Dung Quất, một thửa đất chắn ngang chia cắt tuyến đường. Vị trí vướng mặt bằng chiếm 1/2 nền đường là đất của ông Bùi Đức Toàn, gồm hai thửa nhà trên đất với diện tích hơn 3.000m2.

Trước đây, trong quá trình lập phương án bồi thường, giữa Trung tâm phát triển quỹ đất huyện Bình Sơn và ông Toàn không tìm được tiếng nói chung về mức giá bồi thường, tái định cư và kéo dài tận hôm nay. Hiện ông Toàn vẫn sử dụng thửa đất kinh doanh buôn bán và sinh sống.

Ngay bên cạnh là một điểm vướng mắc khác với nhiều ngôi nhà còn án ngữ, người dân vẫn sinh hoạt bình thường.

Ngay trước trụ sở UBND xã Bình Hải, một khu đất dài khoảng 200m nằm lọt thỏm giữa hai bên công trình đang thi công. Bên trong thửa đất là rừng cây dại mọc um tùm. Theo UBND xã Bình Hải, vị trí trên có 4 thửa đất đang vướng mắc GPMB.

Đi dọc tuyến đường, tình trạng mặt bằng "xôi đỗ" nhan nhản. Nhiều vị trí mặt bằng dù đã giải tỏa xong, nhưng nhà thầu không bố trí máy móc để tiếp cận thi công do địa hình quá hẹp.

Sớm giải quyết dứt điểm

Phó giám đốc Ban quản lý đầu tư xây dựng thuộc Ban Quản lý KKT Dung Quất và các KCN Quảng Ngãi Võ Nguyễn Đạt cho biết, hiện tuyến còn vướng ba vị trí mặt bằng thuộc gói thầu số 13 và 14 với khoảng hơn dưới 30 trường hợp trên tổng chiều dài hơn 3km.

Công tác thi công gặp nhiều khó khăn do mặt bằng "xôi đỗ".

Theo ông Đạt, nguyên nhân khiến dự án kéo dài nhiều năm là do mặt bằng bàn giao "xôi đỗ". Trong đó, phần lớn do người dân không đồng thuận về mức giá bồi thường, đòi bố trí đất tái định cư.

"Đơn vị đang phối hợp với UBND huyện Bình Sơn để tháo gỡ nút thắt nhằm sớm giải quyết dứt điểm", ông Đạt nói.

Kiểm tra thực tế hiện trường dự án mới đây, Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Trần Phước Hiền bày tỏ không hài lòng vì công trình thi công nham nhở kéo dài 10 năm.

"Nút thắt mặt bằng là vấn đề lớn, song việc phối hợp giữa chủ đầu tư và các đơn vị, địa phương liên quan chưa chặt chẽ, làm không đến nơi đến chốn", ông Hiền chỉ rõ và giao các đơn vị liên quan sớm giải quyết dứt điểm.

"Cần vận dụng tối đa cơ chế, chính sách để người dân được hưởng lợi cao nhất nhưng phải bảo đảm đúng quy định. Trường hợp đã vận dụng hết cơ chế mà người dân vẫn không bàn giao mặt bằng, cố tình cản trở cần tiến hành bảo vệ thi công, thậm chí cưỡng chế thu hồi đất", ông Hiền nói.

Lê Đức