Quảng Nam: THACO khánh thành bến 50.000 tấn và xuất khẩu 300 container trong ngày ra quân đầu năm

Các đại biểu bấm nút khánh thành bến 50.000 tấn tại cảng Chu Lai.

Trong ngày ra quân đầu năm Ất Tỵ 2025, Công ty TNHH Giao nhận – Vận chuyển Quốc tế Trường Hải - THILOGI tổ chức Lễ khánh thành bến 5 vạn tấn, cảng quốc tế Chu Lai. Đây là sự kiện quan trọng, đánh dấu bước phát triển mới của THILOGI nói chung và cảng Chu Lai nói riêng trong hành trình phát triển và khẳng định thương hiệu trong ngành Logistics của Việt Nam.

Công trình cầu cảng số 2 (Bến 5 vạn tấn) đã hoàn thiện là phần mở rộng 365m về phía hạ lưu, nối tiếp bến cảng số 1, nâng tổng chiều dài toàn bến cảng Chu Lai lên 836m, độ sâu trước bến đạt âm 11,6m. Với kết cấu bến liền bờ sử dụng công nghệ cọc ống ván thép lần đầu tiên được áp dụng thi công tại Việt Nam, cầu bến đảm bảo tiếp nhận các loại tàu hàng tổng hợp, tàu container tải trọng đến 5 vạn tấn.

Đồng thời, bến 5 vạn tấn được đầu tư lắp đặt hệ thống cẩu chuyên dụng xếp dỡ container hiện đại như 02 cẩu giàn STS với chi phí đầu tư hơn 300 tỷ đồng và 3 cẩu khung RTG cho bãi cảng với chi phí gần 100 tỷ đồng, cùng số lượng lớn phương tiện chuyên dụng phục vụ vận chuyển nội bộ cảng. Việc đầu tư đồng bộ về hạ tầng, trang thiết bị sẽ gia tăng năng lực xếp dỡ lên gần 100 container/giờ, gấp 3 lần so với bến cảng số 1.

Hơn 300 container được xuất khẩu quốc tế sau Lễ ra quân đầu năm của THACO.

Cảng Chu Lai có vị trí chiến lược, kết nối thông suốt với các tuyến đường huyết mạch của Quảng Nam và khu vực miền Trung. Đây là cửa ngõ quan trọng, kết nối đồng bộ với cả nước theo trục Bắc - Nam và liên vùng quốc tế theo tuyến hành lang kinh tế Đông – Tây. Đồng thời, cảng là trung tâm trong mô hình vận tải đa phương thức, gồm đường bộ - cảng biển - vận tải biển, kết nối đường sắt và sân bay Chu Lai.

Với mục tiêu phát triển trở thành trung tâm logistics quốc tế tại Chu Lai, Quảng Nam nhằm tiết giảm chi phí ngang bằng hai miền Nam - Bắc, THILOGI tập trung đầu tư phát triển về chiều sâu, hoàn thành các dự án trọng điểm, đầu tư cơ sở hạ tầng, phương tiện thiết bị, qua đó góp phần hoàn thiện chuỗi cung ứng logistics, thúc đẩy sản xuất và khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế của vùng.

Việc hoàn thiện và đưa vào khai thác bến 5 vạn tấn đã khẳng định quyết tâm của THACO trong đầu tư phát triển tập đoàn công nghiệp đa ngành, cũng như phát triển THILOGI và cảng Chu Lai.

Cảng quốc tế Chu Lai là cảng biển loại 1 theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Nhằm phát triển cảng tương xứng với quy mô, sản lượng khai thác hàng hóa, UBND tỉnh Quảng Nam đã phê duyệt Đề cương nhiệm vụ và dự toán khảo sát, lập quy hoạch phát triển cảng biển Chu Lai định hướng đến năm 2030. Với mục tiêu trở thành đầu mối giao thương và trung tâm logistics quan trọng của khu vực miền Trung Tây Nguyên, kết nối Nam Lào và Bắc Campuchia. Ngày 7/3/2024, UBND tỉnh Quảng Nam đã có Quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư, đồng thời chấp thuận nhà đầu tư cho dự án mở rộng và nâng cấp bến cảng Chu Lai, thuộc khu bến cảng Tam Hiệp, với tổng vốn đầu tư 1.590 tỷ đồng.

Các container được xuất khẩu sang Trung Đông, Ấn Độ và nhiều nước khác…

Cũng tại buổi lễ, hơn 300 container hàng hóa của các Tập đoàn thành viên thuộc THACO được xuất khẩu qua cảng Chu Lai đến với thị trường quốc tế.

THACO Auto (Tập đoàn thành viên của THACO trong lĩnh vực ô tô) xuất khẩu 120 xe tải Kia Frontier sang Trung Đông, 400 bộ body sơn màu xe Kia New Carnival sang Ấn Độ và 45 xe máy Peugeot Django 150cc sang Campuchia.

Năm 2025, THACO Industries (Tập đoàn thành viên của THACO trong lĩnh vực cơ khí và công nghiệp hỗ trợ) xuất khẩu: 2.800 sản phẩm sơ mi rơ moóc các loại sang thị trường Bắc Mỹ; 1.400.000 sản phẩm linh kiện phụ tùng sang châu Á; 50.000 sản phẩm thiết bị dân dụng sang Bắc Mỹ; 40.000 sản phẩm linh kiện thiết bị công nghiệp sang châu Úc; 9.000 bộ thiết bị công nghiệp sang châu Âu. Các sản phẩm được sản xuất trên dây chuyền công nghệ tiên tiến, kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt, đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế, đặc biệt là tại các thị trường yêu cầu cao như Bắc Mỹ, Úc, châu Âu…

THACO Agri (Tập đoàn thành viên của THACO trong lĩnh vực nông nghiệp) xuất khẩu gần 4.000 tấn trái cây tươi sang Nhật Bản và Trung Quốc. Với việc đẩy mạnh ứng dụng cơ giới hóa, công nghệ sinh học nhằm tạo ra sản phẩm chất lượng, THACO Agri là đối tác chiến lược của nhiều doanh nghiệp lớn ở thị trường châu Á. Giai đoạn năm 2022 – 2024, THACO Agri đã xuất khẩu 100.000 tấn trái cây tươi sang các thị trường lớn như: Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Đông.

Thanh Đức