Porsche 911 phiên bản nâng cấp trang bị công nghệ T-Hybrid ra mắt tại Việt Nam

Lần ra mắt này, mẫu xe biểu tượng của Porsche tiếp tục duy trì động cơ boxer tăng áp kép 3.0L, nhưng đã được tinh chỉnh đáng kể nhằm tăng hiệu suất và giảm lượng khí thải. Các nâng cấp bao gồm bộ làm mát nạp khí kế thừa từ 911 Turbo thế hệ trước, cùng bộ tăng áp từ các mẫu GTS trước đó.

Nhờ những cải tiến này, 911 Carrera mới đạt công suất 290 kW (394 PS) và mô-men xoắn cực đại 450 Nm, giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,1 giây (3,9 giây với gói Sport Chrono), tốc độ tối đa đạt 294 km/h.

Đáng chú ý, lần đầu tiên trong lịch sử, mẫu 911 thương mại được trang bị công nghệ hybrid hiệu suất cao siêu nhẹ. Hệ thống truyền động mới này có dung tích 3.6L, giúp nâng cao hiệu suất vận hành đáng kể. Mẫu 911 Carrera GTS Coupé có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,0 giây và đạt tốc độ tối đa 312 km/h.

Hệ thống T-Hybrid nhẹ và mạnh mẽ sở hữu bộ tăng áp điện hoàn toàn mới, giúp tối ưu khả năng phản hồi và tăng áp suất tức thì. Động cơ điện trong bộ tăng áp cũng hoạt động như một máy phát điện, tạo ra công suất điện lên đến 11 kW (15 PS) bằng cách khai thác năng lượng từ luồng khí thải. Nhờ vậy, Porsche có thể thay thế hai bộ tăng áp bằng một bộ duy nhất, giúp cải thiện khả năng vận hành linh hoạt và mạnh mẽ hơn.

Bên cạnh đó, hệ thống truyền động còn bao gồm một động cơ điện đồng bộ nam châm vĩnh cửu tích hợp vào hộp số ly hợp kép tám cấp (PDK) mới. Động cơ điện này hỗ trợ động cơ boxer với mô-men xoắn bổ sung lên đến 150 Nm, đồng thời cung cấp công suất tăng thêm 40 kW. Toàn bộ hệ thống điện áp cao được Porsche tinh gọn đáng kể, với bộ pin nhẹ chỉ tương đương ắc quy khởi động 12V thông thường nhưng có dung lượng lên đến 1,9 kWh và hoạt động ở điện áp 400V.

Ngay cả khi không có hỗ trợ từ hệ thống điện, động cơ boxer 3.6L mới vẫn đạt công suất 357 kW (485 PS) và mô-men xoắn 570 Nm. Khi kết hợp cùng hệ thống hybrid, tổng công suất lên tới 398 kW (541 PS) và mô-men xoắn cực đại 610 Nm, mạnh hơn 61 PS so với thế hệ trước.

Về thiết kế, Porsche 911 mới được tinh chỉnh nhằm tối ưu hiệu suất khí động học. Đèn pha LED Matrix tiêu chuẩn nay tích hợp tất cả chức năng xi nhan, giúp loại bỏ đèn phụ phía trước và mở rộng không gian cho hốc hút gió làm mát lớn hơn. Các mẫu 911 Carrera GTS còn được trang bị cánh tản nhiệt chủ động và bộ khuếch tán khí động học thích ứng, giúp tối ưu luồng khí tùy theo điều kiện vận hành.

Ở phía sau, dải đèn hậu được thiết kế lại theo dạng vòng cung tích hợp, kết hợp cùng logo 'PORSCHE' nổi bật. Lưới tản nhiệt mới có năm cánh ở mỗi bên, cùng hệ thống ống xả thể thao tinh chỉnh dành riêng cho từng biến thể.

Bên trong khoang lái, Porsche lần đầu tiên trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn cho 911. Màn hình cong 12,6 inch có khả năng tùy biến cao, với bảy chế độ hiển thị, bao gồm thiết kế Classic lấy cảm hứng từ các mẫu 911 truyền thống. Hệ thống Quản lý Liên lạc của Porsche (PCM) tiếp tục sử dụng màn hình trung tâm 10,9 inch độ phân giải cao, hỗ trợ sạc điện thoại không dây.

Lê Minh