Phó thủ tướng chỉ đạo lập tổ hợp công nghiệp đường sắt
Đơn vị này sẽ tập hợp các doanh nghiệp luyện kim, cơ khí, chế tạo, thông tin tín hiệu, trước tiên phục vụ cho dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Phó thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh việc triển khai dự án đầu tư xây dựng đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng phải hết sức khẩn trương, khoa học, nắm chắc tiến độ, bảo đảm chất lượng công trình. Ảnh: Minh Khôi/VGP.
Sáng 26/2, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đã làm việc với Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), các bộ, ngành liên quan và 9 tỉnh, TP về Kế hoạch tổ chức triển khai Nghị quyết của Quốc hội về chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Phó thủ tướng nêu rõ với mục tiêu hoàn thành vào năm 2030, dự án đặt ra các mốc tiến độ, thời gian rất gấp, đòi hỏi thực hiện cùng lúc nhiều khâu, nhiều bước, nhưng phải bảo đảm đầy đủ trình tự, thủ tục, khoa học, chặt chẽ.
Phó thủ tướng yêu cầu các đơn vị xác định rõ nhiệm vụ, công việc có thể thực hiện song song, cũng như những khâu, những bước phải tuân thủ.
Chia sẻ trước cuộc họp, Thứ trưởng GTVT Nguyễn Danh Huy cho biết kế hoạch triển khai sẽ gồm 3 nhóm nhiệm vụ lớn là xây dựng, ban hành văn bản quy phạm pháp luật hướng dẫn thi hành cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt; nhiệm vụ các bộ, ngành, địa phương; thời gian hoàn thành và phát triển đô thị, công nghiệp, dịch vụ, logistics ở vùng phụ cận ga đường sắt.
Đến nay, Bộ GTVT đã đề xuất xây dựng, trình cấp thẩm quyền ban hành các văn bản quy phạm pháp luật quy định thiết kế kỹ thuật, chi phí tài chính; chuyển đổi mục đích sử dụng đất rừng; tiêu chí lựa chọn nhà đầu tư, nhà thầu; nghiên cứu, phát triển khoa học công nghệ đường sắt và chuyển giao công nghệ...
Phía đại diện các bộ, ngành cũng có kiến nghị bổ sung nội dung liên quan đến khai thác khoáng sản phục vụ dự án; quy định lập, thẩm định, phê duyệt dự án có nội dung khác với quy hoạch có liên quan; phát triển, khai thác quỹ đất và giá trị tăng thêm từ đất vùng phụ cận ga đường sắt...
Địa phương có tuyến đường sắt đi qua mong muốn sớm được bàn giao hướng tuyến, ranh giới giải phóng mặt bằng của dự án; quy trình thực hiện dự án giải phóng mặt bằng, xây dựng khu tái định cư; cập nhật, điều chỉnh các chỉ tiêu quy hoạch…
Kết luận buổi làm việc, Phó thủ tướng nhấn mạnh việc triển khai dự án đầu tư xây dựng đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng phải khẩn trương, khoa học, nắm chắc tiến độ, bảo đảm chất lượng công trình.
Bộ GTVT tiếp thu ý kiến, khẩn trương hoàn thiện dự thảo, đồng thời phối hợp với các bộ, ngành để xây dựng nghị định hướng dẫn thi hành cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt cho các dự án đường sắt mà Quốc hội đã cho phép, "có thời hạn, có người làm cụ thể".
Bộ GTVT khẩn trương xây dựng, ban hành tiêu chí, quy chuẩn, tiêu chuẩn công nghệ, thiết kế chung cho hệ thống đường sắt làm cơ sở xác định kế hoạch huy động vốn, lựa chọn nhà thầu bảo đảm các mốc tiến độ của dự án; xem xét, nghiên cứu đề xuất liên quan đến bổ sung nhà ga, tuyến đường nhánh.
Các địa phương phối hợp chặt chẽ với Bộ GTVT để xác định sớm, chính xác ranh giới giải phóng mặt bằng, làm căn cứ bố trí nguồn vốn, thực hiện dự án giải phóng mặt bằng, tái định cư, điều chỉnh các quy hoạch liên quan đến phát triển đô thị, khu công nghiệp, dịch vụ logistics ở vùng phụ cận nhà ga đường sắt.
Đặc biệt, Phó thủ tướng chỉ đạo định hướng xây dựng các đề án về nghiên cứu; thành lập tổ hợp công nghiệp đường sắt (tập hợp sự tham gia của các doanh nghiệp luyện kim, cơ khí, chế tạo, thông tin tín hiệu); tái cấu trúc Tổng công ty đường sắt Việt Nam để đảm nhận nhiệm vụ quản lý hoạt động vận tải hàng hóa, hành khách, khai thác, vận hành hệ thống đường sắt.